19世紀東南亞海上絲綢之路沿線海盜問題探析

盧虹

（云霄縣博物館，福建云霄 363300）

19世紀，清政府施行海禁政策，進行私人海上貿易的船舶只能從廈門港出發，每年11月到次年3月間，大批私人商船沿著海上絲綢之路涌向中國南海，商船靠近巴拉望和沙撈越周邊海域就等于進入了“三不管”地帶，極其容易成為各種海盜的目標。從印度洋經馬六甲海峽返航至南海的商船被海盜劫掠的情況也相當嚴重。從馬六甲海峽經蘇門答臘島至加里曼丹島，海盜會盤踞于這一區域內的珊瑚島上來俯視沿途經過的商船，來自歐洲或者由印度來往亞洲商船頻繁遭受劫掠之災。

1 海盜來源及活動情況

猖獗劫掠商船的海盜大部分來自蘇祿群島和婆羅洲、蘇拉威西島，海盜的快速帆船裝備齊全，從棉蘭老島出發，幾乎每年都不間斷地在東印度群島和馬來半島至南海海域進行掃蕩。來自蘇拉威西島南面的布吉斯人是海盜群體的主要構成，他們充滿智慧又富于侵略。最初，歐洲人與東印度群島的統治者爭奪香料控制權，都爭先雇用布吉斯人，布吉斯人經常代表荷蘭人去討伐那些與其發生糾紛的馬來半島統治者。這群海盜技術嫻熟，但是他們的船舶設備簡陋，在風暴來襲之際，憑借對馬來半島—東印度群島—菲律賓群島各種地形的掌握，毫不費勁地找到避風港。久而久之，這種對航線的快速判斷能力是海盜可以成功避開清剿的關鍵所在。

荷蘭人在馬來半島失勢之后，布吉斯人自立門戶、招徠人手。……