城市軌道交通車站設(shè)備項目化課堂教學(xué)改革與實踐

葉飛

隨著城市交通需求日益增加帶來嚴(yán)重交通擁堵問題，大力發(fā)展城市軌道交通運輸成為解決大城市交通擁堵問題的有效途徑之一。城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展帶來了行業(yè)專業(yè)人才的巨大缺口，高等職業(yè)院校城市軌道交通相關(guān)專業(yè)對于人才的培養(yǎng)肩負著不可推卸的責(zé)任。而城市軌道交通運輸行業(yè)屬于對安全性要求極高的服務(wù)行業(yè)，人才質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定著運營的安全性和服務(wù)的滿意度。職業(yè)院校在人才培養(yǎng)過程中需要不斷優(yōu)化培養(yǎng)方式，嚴(yán)把培養(yǎng)質(zhì)量，為城市軌道交通的快速發(fā)展輸送高質(zhì)量的人才隊伍，滿足現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展需求。

一、目前存在的問題

城市軌道交通車站設(shè)備課程是高職院校城市軌道交通運營管理專業(yè)的核心課程之一，課程內(nèi)容以地鐵、輕軌等城市軌道交通方式的車站設(shè)備運用與保養(yǎng)、檢修等為主，涵蓋諸多學(xué)科重疊交叉知識點。

在實際開展城市軌道交通車站設(shè)備課程的教學(xué)過程中筆者發(fā)現(xiàn)，目前主要采用的還是傳統(tǒng)的講授法、案例法等手段，以講述課本理論知識為主，穿插極少量的實踐活動。來自文科專業(yè)的學(xué)生對于機械、電子、通信等知識感覺生澀難懂，對于諸多工科知識的融合運用倍感壓力，部分學(xué)生甚至失去學(xué)習(xí)的信心。

針對目前該課程存在的學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高、主動學(xué)習(xí)意愿低、課程教學(xué)效果差等問題，結(jié)合城市軌道交通車站設(shè)備課程的崗位定位，在充分征求城市軌道交通專業(yè)群專任教師意見的前提下，本文確定了該課程改革的基本思路，在分析學(xué)生未來就業(yè)工作崗位的基礎(chǔ)上，擬采用基于工作崗位典型工作任務(wù)的項目化課堂教學(xué)方法，提出基于工作過程導(dǎo)向的項目化教學(xué)改革措施，建立終極考核與過程考核相結(jié)合的測評體系，重構(gòu)課程的工作任務(wù)體系，進行課堂改革。

二、改革理念及思路

工作過程導(dǎo)向是目前德國職業(yè)教育的主流思想，也是近幾年來我國職業(yè)教育界研究的熱點。在我國職業(yè)教育發(fā)展歷程中，諸多專業(yè)普遍運用或涉及工作過程導(dǎo)向教學(xué)，強調(diào)將工作行動過程與技能學(xué)習(xí)過程相統(tǒng)一。在評價學(xué)習(xí)效果時，應(yīng)以學(xué)生是否達到從事相應(yīng)職業(yè)所具備的技能操作和理論知識水平為評價標(biāo)準(zhǔn)。在課堂教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生基于工作過程的課程觀，在實踐過程的“行動”中自我構(gòu)建學(xué)科知識體系，達到工學(xué)結(jié)合的效果。

本課程教學(xué)改革確定了明確的改革思路，緊扣城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，確定就業(yè)崗位典型工作任務(wù)，以“基于工作過程”的教學(xué)思想為指導(dǎo)，突破傳統(tǒng)知識傳授型的授課方式，將課程內(nèi)容從理論知識遷移到工作任務(wù)中，將職業(yè)素養(yǎng)、資格考證融入到教學(xué)過程中。

三、改革的實施

1.改革實踐方案

（1）企業(yè)調(diào)研，明確崗位。深入周邊地市城市軌道交通運營企業(yè)調(diào)研，以涉及城市軌道交通車站設(shè)備知識的具體工作崗位為突破口，考慮站務(wù)員、值班員、值班站長等崗位長期發(fā)展通道對知識應(yīng)用的需求，為學(xué)生做好職業(yè)定位。

（2）校企專家座談，明確崗位能力要求。通過與行業(yè)、企業(yè)專家座談，從對車站設(shè)備使用能力和設(shè)備維護及常見故障處理能力兩個方面明確崗位能力要求。

（3）校企審核，確定典型工作任務(wù)。通過調(diào)研軌道交通運營企業(yè)，同時聘請企業(yè)專家參與崗位工作過程中典型工作任務(wù)的確定和資源開發(fā)，對在教學(xué)過程中教師出現(xiàn)的部分認知偏差進行及時修正。在強調(diào)任務(wù)可操作性的前提下，緊扣工作流程這條主線，梳理、篩選課程教學(xué)內(nèi)容，征求企業(yè)一線專家意見并有針對性地進行修訂，完善工作任務(wù)清單。

（4）制定開放化評價體系。基于確定的項目學(xué)習(xí)目標(biāo)，從專業(yè)能力、方法能力、社會能力三個角度考慮，建立學(xué)生學(xué)習(xí)效果綜合評價考核體系，對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進行綜合的考核和評價。通過制定開放化評價體系，將過程考核和結(jié)果評價兩者相互結(jié)合。評價主體不僅有教師，還有學(xué)生自己和同學(xué)等。學(xué)生的自我評價對自主學(xué)習(xí)起到關(guān)鍵促進作用。

（5）課堂實踐流程。第一，明確項目。授課教師對學(xué)生要完成的項目進行規(guī)劃，講解相關(guān)知識點。第二，實施方案。學(xué)生按照項目任務(wù)和目標(biāo)，確定實施方案和分工。第三，項目實施。學(xué)生按小組分工依據(jù)實施方案開展項目任務(wù)。第四，成果展示。學(xué)生對項目成果進行現(xiàn)場展示，并提交。第五，評估總結(jié)。學(xué)生組內(nèi)自評、組間互評，教師總結(jié)評價。

2.改革實踐

本文以項目五“車站消防系統(tǒng)”為例，設(shè)計了地鐵車站FAS系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)原理、滅火器的使用、車站站廳公共區(qū)火災(zāi)處理程序這四個任務(wù)，其中任務(wù)“滅火器的使用”的具體實施流程如下。第一步，明確項目任務(wù)為“滅火器的使用”。第二步，確定實施方案。能夠?qū)馂?zāi)進行分類并識別使用滅火器。第三步，項目具體實施。檢查滅火器壓力是否正常，拔出保險栓，撲救初起火災(zāi)。第四步，成果展示。視頻、照片記錄項目實施過程，制作PPT展示。第五步，評估總結(jié)。組長考評、教師考評。

針對任務(wù)“滅火器的使用”建立的開放式評價體系，從三個方面考核。第一，平時考核，包括考勤情況、學(xué)習(xí)態(tài)度、平時項目完成情況、團隊協(xié)作情況。第二，實際操作考核，包括對項目內(nèi)容的理解、正確使用滅火器、項目完成情況及質(zhì)量、簡明操作。第三，理論知識考核，包括滅火器的用途、火災(zāi)的種類、滅火器的識別、滅火器的操作。

四、小結(jié)

1.改革創(chuàng)新點

相對于傳統(tǒng)教學(xué)模式來說，所提出的基于工作過程的項目化教學(xué)改革具有明顯的優(yōu)勢，創(chuàng)新點突出，表現(xiàn)在以下幾個方面。

（1）任務(wù)引領(lǐng)。采用基于“工作過程”的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法，根據(jù)學(xué)生就業(yè)崗位群的要求確定課程項目實施過程中需要完成的任務(wù)和具體的針對性教學(xué)情境，讓學(xué)員在完成任務(wù)過程中緊密聯(lián)系站臺工作情境，培養(yǎng)其運用知識解決問題的能力，端正其學(xué)習(xí)態(tài)度，提升學(xué)習(xí)興趣。

（2）結(jié)果驅(qū)動。課程教學(xué)的重點是學(xué)生通過完成工作任務(wù)所獲得的成果，以此來激發(fā)學(xué)生參與到學(xué)習(xí)過程中的動機，多數(shù)學(xué)生在完成任務(wù)后會獲得很大的成就感，因此才有學(xué)習(xí)的欲望，才能鍛煉其完成某項工作任務(wù)應(yīng)具備的職業(yè)能力。

（3）突出能力。教學(xué)計劃的制訂、課程體系的構(gòu)建、課程內(nèi)容的選擇與教學(xué)過程及評價都圍繞職業(yè)能力的培養(yǎng)需求。

（4）內(nèi)容實用。教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合具體崗位典型工作任務(wù)，以完成單個任務(wù)為主，注重教學(xué)內(nèi)容在工作崗位的實用性和針對性，相對來說對于系統(tǒng)知識的掌握要求并不突出，符合高職學(xué)生缺乏電子、機械、工程等其他方面系統(tǒng)知識的特點。

（5）做學(xué)一體。依托城市軌道交通群教學(xué)資源庫建設(shè)成果，實現(xiàn)軌道類特色教學(xué)資源的無界化，突破理論與實踐、知識與技能之間的界限，使學(xué)做充分融合，讓學(xué)生在做中學(xué)，在學(xué)中體味樂趣。

2.實踐成效

首先，學(xué)生的上課積極性、課堂關(guān)注度、參與度明顯提高。

其次，學(xué)生的團隊合作意識明顯增強，團隊合作能力明顯提升。

再次，學(xué)生利用理論分析問題、解決問題的能力有所增強。