中高職汽車車身維修技術專業課程體系銜接研究

夏明

【摘 要】本文針對汽車車身維修技術專業中高職課程體系銜接存在的人才培養目標不明確、課程體系設置不完整、缺乏層次性和系統性等問題，提出教育部門牽頭組織和協調中職與高職課程體系銜接、高職院校發揮主觀能動性主動與中職學校進行課程體系銜接、定期開展社會調研等措施，促進汽車車身維修技術專業中高職課程體系的有效銜。

【關鍵詞】中高職銜接 汽車車身維修技術專業 課程體系

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）01C-0055-02

近年來，隨著汽車后市場的迅猛發展，汽車車身維修技術專業人才需求量大，而汽車車身維修技術專業人才少，人才缺口較大。市場調研的數據顯示，由于工作環境較為艱苦，社會偏見等原因，人們從事該專業的意愿不強。長期以來，車身維修技術人員學歷文化水平較低，沒有通過專業的學習，不理解車身修復的技術原理，且培養模式多以師傅帶徒弟、口授相傳的模式為主，因此專業理論和技能基礎不扎實、溝通交流等職業基本素質有待提升，由此造成汽車車身維修專業人才職業成長緩慢、職業提升動力明顯不足。同時，因車身維修專業技術人才培養所需的成來較高、周期較長，專業人才的數量更為奇缺。因此，不管在質量上還是數量上都無法滿足汽車后市場的需求，嚴重制約該行業的發展。

在此背景下，近年來許多中職學校與高職院校為了搶占市場先機，紛紛開辦汽車車身維修專業，但由于專業開設較晚，在人才培養目標、課程體系構建、課程設置等方面都是處在初步探索階段，這兩種不同層次的職業教育在進行課程體系構建時，均單獨進行沒有通盤考慮，而在中職學校學習2年，再到高職院校學習3年的分段式“3+2”形式五年制高職教育作為目前中高職銜接的主要模式，這也就要求中職學校和高職院校的人才培養要有效銜接，特別是課程體系的銜接，這也是當前中高職銜接迫切需要解決的問題，并成為研究的熱點。

一、汽車車身維修技術專業中職與高職課程體系銜接存在的問題

（一）中高職定位不清晰，課程設置不合理。車身維修技術專業開設較晚，師資力量緊缺，在人才培養目標定位上理解偏差較大，中高職教育屬于不同層次的職業教育，但是現在的職業教育都是以就業為導向為依據，重視實踐技能為原則，著重進行應用型人才的培養。雖然在教育部制定的專業目錄中，對中職學校與高職院校做了導向性的描述、主要課程的名稱、教學的要求，但是，由于區域、設備、條件、師資的差異性，各個學校在課程定位上有較大的區別，況且中高職在課程定位上很少進行交流、探討。因此，中職學校在人才培訓過程中定位過低或過高，使得所培養的學生進入高職階段學習后，不能達到高端技能型人才的培養目標。因此，中高職培養目標不清晰、定位不明確所帶來的課程設置不合理，這也是導致中高職銜接不暢的主要原因之一。

（二）理論教學內容缺乏層次性。中職與高職的課堂教學是兩個層次的教學，有著本質上的區別，中職教學應著重兩基礎，理論與實操基礎，要求“會”做。高職的教學應在中職教學基礎上，要求“能”做，使學生知其然，還要知其所以然。但是，中職學校開設車身維修專業時，教學定位不夠明確，同時也缺乏與高職進行信息交流，因而在教學計劃、教學大綱、教學內容等方面都是參考其他學校的資料，在編寫制定時沒有通過充分的討論、論證，沒有結合自身情況制定目標、編寫計劃，從而使得教學過中課程內容存在較多的重復，學生從中職升高職后重復學習內容，學生在學習過程中失去學習的新鮮感，容易失去學習興趣。而對于從普通高中上來的學生來說，他們缺乏相關理論與實操基礎。如果教學過程中不考慮學生層次性，都作統一的教學，這樣就會不利于學生的培養，影響教學質量。

（三）實訓教學缺乏系統、完整性。國家近年來大力發展中職學校，投入大量的建設經費，所以中職學校的實訓場地、教學設備等教學條件得到了非常大的提升，許多實訓條件優于高職院校。但是，中職學校在進行實訓項目的教學時，沒有將實訓場所和實訓課程進行系統規劃和安排，造成有什么實訓設備就開怎樣的課程，而且設備型號多樣化，與實訓課程不配套，使得實訓教學沒有合理的開設，因此，實訓缺乏系統性和完整性，而中職和高職教育，“以服務為宗旨、以就業為導向”，大多實訓課程采用理實一體教學。但是，普通高中上來的生源就缺乏專業操作基礎，而中職生源在后期學習中容易重復學習內容，影響了學生的學習興趣，影響了教學質量。所以需要對中高職實訓課程、實訓設備資源進行合理的整合，以更好地滿足不同生源的學習教學需要，提升教學的質量。

（四）缺乏專業教師。車身維修技術專業開設較晚，汽車車身維修技術專業人才緊缺，專業師資更緊缺，相當一部分的專業教師是其他專業或是文科專業經過轉崗為理工科的專業教師，雖然也通過一定的上崗培訓，但是他們不僅專業理論基礎薄弱，而且實踐動手能力更弱。有一部分專業師資是從企業招聘的老師，由于大部分企業的師傅實操技術強，但是學歷低、缺少理論知識，會做不會說。因此，在課程的設置及教學上往往是以教師自身特長為“導向”進行授課，也就是教師能上什么課，就開什么課，而不是以階段學習為導向進行課程的設置，從而制約了中高職銜接工作的發展。

二、汽車車身維修技術專業中職與高職課程體系不銜接的原因

（一）外在因素。近年來，汽車車身維修技術專業人才市場需求量較大，但是車身維修技術專業對技能要求較高，專業人才培養較為困難，培養周期較長，所以人才出現供不應求。許多中職學校與高職學院只看到了較大的市場需求量，而沒有對市場對人才需求有充分的認識，帶著“先上車后補票”的觀念，先搶占市場先機再說。但是，中職學校在課程設置中對學生的后續學習與提升缺乏考慮，而高職院校也對生源情況缺乏考慮，不同學層次的學生所要求就會有所不同。所以，在這樣的情況下教學計劃、教學大綱、課程開設的科學性和可行性都較低，從而造成中職與高職的課程體系不協調、不銜接。