公路工程瀝青路面施工技術(shù)的應用

摘要：伴隨經(jīng)濟日益發(fā)展，交通運輸行業(yè)得到了很好發(fā)展。實踐表明良好的交通運輸環(huán)境對經(jīng)濟發(fā)展具有很好的推動作用，政府早已意識到這點，對交通運輸環(huán)境的建設與改善予以高度重視。在交通運輸領(lǐng)域中公路是一種基本形式，公路按照施工原材料、用途等標準分為不同的形式，瀝青路面就是其中一個種類，這是最常見的一種公路種類，在公路工程中對瀝青路面的施工尤為重視技術(shù)應用相關(guān)問題。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)

前言：瀝青路面是公路施工的一種常見形式，在施工中最重要的是保證路面質(zhì)量，保證路面的穩(wěn)定性，保證路面性能，這樣才能正常發(fā)揮作用，要保證路面施工質(zhì)量，則需要保證施工技術(shù)。對施工技術(shù)來說則需要關(guān)注技術(shù)應用的相關(guān)內(nèi)容，對技術(shù)的控制是很重要的，這不僅關(guān)系到整個公路工程的質(zhì)量，最重要的是影響到交通安全，引起生命安全與財產(chǎn)損失，由此在瀝青路面施工中做好對技術(shù)應用的問題。基于此本文以公路工程中的瀝青路面施工為研究對象，對施工技術(shù)相關(guān)問題展開分析，借此為公路施工提供指導經(jīng)驗。

1、瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制作用

1.1保證施工的順利性

在對瀝青路面的施工當中如果不對技術(shù)措施的認真落實，對質(zhì)量控制加以控制，易出現(xiàn)質(zhì)量問題，使工期受到延誤，現(xiàn)場秩序越加混亂，使建設效果受到影響。為使這種情況得以轉(zhuǎn)變，應對施工質(zhì)量加以嚴格控制，對技術(shù)措施要加以落實，對施工工藝做到對流程的嚴格遵循，使質(zhì)量缺陷得到預防，從而保證路面的順利施工，使工程建設更加方便。

1.2對使用壽命的延長

在工程建設中既要追求質(zhì)量，也要追求效益，這是施工單位重點追求的目標。如果想使工程質(zhì)量得到延長，原材料的質(zhì)量就要過關(guān)，將技術(shù)措施落實到位，注重對質(zhì)量的控制監(jiān)督[1]。也要對工藝流程嚴格遵循，實施質(zhì)量檢測時要按照要求進行，并注重對施工設備及路面的養(yǎng)護維修。對瀝青路面質(zhì)量問題而言，對施工單位來說應及時加以修復完善，使路面運行良好，起到出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，使路面工程的使用壽命得以延長。

2、幾種路面施工技術(shù)

2.1配比技術(shù)

配比技術(shù)是指對瀝青混合料的配比，在對混合料生產(chǎn)之前針對原料的質(zhì)量進行檢測驗收工序，結(jié)合工藝需求設計配合比，進行預拌工作，對混合料在拌和時間與溫度上加以確定，并對拌和工藝加以明確，混合料的用量及礦料的加熱溫度加以確定。這些參數(shù)指標被確定后開始準備拌和，使混合料綜合性的功能能夠得到保證。在進行拌和當中結(jié)合待料與溢料集料粒徑對冷料倉的轉(zhuǎn)速加以調(diào)整，供料比更加平衡。根據(jù)馬歇爾試驗開展取樣工作，對配合比、混合料質(zhì)量加以檢測分析，進行鉆芯取樣工作，并對壓實率、孔隙率加以檢測，優(yōu)化調(diào)整不足的地方，使質(zhì)量合格達標，做好碾壓工序準備[2]。

2.2攤鋪技術(shù)

在進行攤鋪工序時要保證速度的緩慢均勻與連續(xù)性，將速度最好控制為每分鐘2至6米，最好不要中途急剎車，或是任意停頓，使施工效果得以保證。在人工輔助下在交叉口位置進行攤鋪，更換混合料，或是采取人工形式的找補。攤鋪完成后若是質(zhì)量不達標，重新進行攤鋪，直到質(zhì)量合格，使碾壓施工做好準備。

2.3碾壓技術(shù)

在完成攤鋪后應進行及時的碾壓，使施工效果得以保證，使工程質(zhì)量能夠提升。碾壓環(huán)節(jié)分成初壓、復壓以及終壓三個部分，最好是將速度控制為每小時1.5至2.5千米之間。在進行碾壓時應采用大噸位的壓路機，先對邊緣地位進行碾壓，然后碾壓的是中間地位，保證輪跡消除，壓實度達到要求[3]。在碾壓中不能急剎車，也不能中途任意的停頓，使碾壓得到保證，從而使工程質(zhì)量得以提高。在瀝青路面建設中對壓實度的控制也很重要，是施工單位應重點關(guān)注的內(nèi)容。對碾壓設備加以選用之外，還要對規(guī)范要求進行碾壓，做好碾壓環(huán)節(jié)的控制工作。也要做好檢測工作，使質(zhì)量缺陷能夠得到及時性的修復處理。利用分層碾壓的形式，保證每層的厚度最好在20至30厘米之間。在完成一次碾壓后質(zhì)量得到滿足后再進行下面的施工，使碾壓的質(zhì)量得以有效的保證。

2.4接縫處理技術(shù)

在進行接縫處理中能夠使路面的外形更美觀，使工程質(zhì)量得到提升。在施工中還是要結(jié)合現(xiàn)場現(xiàn)狀，對不同方向的施工縫進行合理的設置，有效處理解決接縫問題，以此使工程質(zhì)量得到保證。對裂縫橫向施工時運用平接縫的形式借助直尺通過延伸位置使端部直尺能夠呈現(xiàn)懸臂狀，使直尺能夠脫落，將攤鋪層當做是對裂縫處理的位置，通過對鋸縫機的使用切割鏟除不合理的地方。通過壓路機，使用的壓路機為鋼筒式，從橫向上把路面壓實，再通過跨縫位置由新鋪層被壓實，使路面更加結(jié)實穩(wěn)定。對縱向的施工縫來說作業(yè)量更大一些，所以進行作業(yè)的攤鋪機可以使用兩臺，利用梯隊并用攤鋪進行縱向接縫的作業(yè)。在混合料中前提混合料是已經(jīng)攤鋪好的，預留出10至20厘米的位置，但不要壓實，再進行跨接碾壓的操作，這個操作采取熱接縫的方法，將縫隙消除，使處理效果得以確保。根據(jù)步驟對接縫進行處理，保證施工任務的順利完成，使工程質(zhì)量得到保證，外形更為美觀，使路面能夠更好的運行，使作用能夠得以發(fā)揮出來。

結(jié)語：從以上論述可知，本文從兩個方面對公路工程瀝青路面施工技術(shù)的應用展開論述。對瀝青路面技術(shù)來說要尊重施工所在地點的實際，尊重施工當?shù)氐目陀^規(guī)律，再結(jié)合前期達成的合同協(xié)議，根據(jù)工程工況，考慮一系列因素選取合適的施工技術(shù)。在施工中留意技術(shù)應用注意事項，做好技術(shù)施工的質(zhì)量監(jiān)督工作，從而最有效地保證工程質(zhì)量。

參考文獻：

[1]張彪.公路工程瀝青路面施工技術(shù)方案及相關(guān)問題闡述[J].甘肅科技縱橫，2016，45（12）：41-43.

[2]羅超.關(guān)于瀝青路面公路施工質(zhì)量控制的研究[J].建材與裝飾，2016（26）：275-276.

[3]王小滿.公路工程瀝青混凝土路面的施工準備及施工技術(shù)[J].江西建材，2016（04）：210+216.