高速公路施工技術及道路路面施工的質量控制對策

摘要：近年來由于公路和道路路面施工質量問題而引起的安全事故頻頻發生，嚴重阻礙了國家經濟利益和人們的生命安全，受到了社會各界的廣泛關注。雖然目前各施工單位已經逐漸認識到了道路路面質量安全的重要意義，并不斷改進技術手段，加強對其的質量控制，但是，其安全隱患依舊存在，與發達國家的公路施工技術仍有很大的差距。針對這樣的現象，本文就結合我國公路道路路面施工的現狀，簡單闡述一下如何對其加強質量控制，從而保證路面安全，為人們的健康生活和國家道路施工技術的進步奠定堅實的基礎。

關鍵詞：公路施工；道路路面；質量控制；對策

1、高速公路施工技術

公路工程的施工技術主要包括兩方面，第一是路基施工技術，第二是路面施工技術。其中，路基作為公路的基礎，路基施工技術也是公路工程技術的基礎，路面施工必定是在路基施工達到質量標準的前提下才能進行；而路面施工的質量直接影響工程外貌，決定了公路行車功能的好壞。

1.1 路基施工技術

高速公路路基施工技術主要包括軟土地基處理、填土壓實、排水工程、路基防護等施工技術。整體來說，路基施工質量是通過路基強度和路基穩定性體現出來的，因而與路基使用的填料性質以及壓實情況密切相關?？茖W合理的選擇路基填料不僅可以保證路基施工質量，而且也為路面施工打好了基礎。路基防護工程重點是要針對公路工程的使用情況不斷修整；路基排水則要注意對周圍環境的影響，在不影響公路附近農作物生長的情況下保證高速路的排水功能。

1.2 路面施工技術

路面工程是隨著道路工程的不斷發展逐漸衍生出來的。它的研究重點在于高速公路、城市道路等高等級道路或特殊道路的路面設計原理和設計方法、路面結構的設計整合、路面材料的特性要求，還有路面結構的質量檢測、維護、管理等內容。道路路面結構分為墊層、基層和面層，根據面層品質，可分為高級、次高級、中級和低級四種路面類型。在高速公路路面施工技術中，主要包括瀝青與混凝土的配合、攪拌以及混合料攤鋪壓實等技術。其中，瀝青混凝土的配合比及攪拌工藝對混合料的強度、塌落度等有著很大的影響，設計和施工時都必須嚴格按照相關規范確定。瀝青混合料的攤鋪需要根據路況選擇合適的攤鋪機，以一定的速度連續均勻攤鋪。壓實過程還分為初壓、復壓和終壓三個步驟。

2、路面施工質量控制的必要性及現狀

道路路面按材料分為兩類，即水泥混凝土道路和瀝青混凝土道路。由于高速公路的行車要求很高，因此高速公路的路面大部分是瀝青混凝土面層，因為瀝青面層相比水泥混凝土面層，表面平整度高，接縫小，沒有明顯的裂痕；高速行車時產生的噪聲小，行車舒適度高；施工時間較水泥混凝土路面短，且易于維護和修補。但是瀝青受季節和溫度的影響較大，施工條件苛刻，而且往往為了達到某種要求要進行大量的瀝青配合比實驗；高溫下易變形，使路面產生波浪、推擠等破壞。

2.1 高速公路路面施工質量控制的意義

我國的高速公路瀝青路面設計使用壽命通常為十五年到二十年，但現在已有很多高速公路的通車使用時間還遠遠沒有達到設計壽命時，就出現嚴重的損壞現象。一般高速公路瀝青路面的早期破壞類型有兩種：第一種是建成后使用很短時間，一般不超過兩到三年時發生的早期破壞，這種破壞以車轍、網裂和坑槽為主；第二種是未達到設計壽命時發生的破壞，大多是結構性破壞。有關研究表面，這些路面質量問題的產生，都是在設計、施工和養護方面出現紕漏所致。而在施工方面來說，路面結構層材料質量不符合要求、攤鋪碾壓不均勻等是很容易發生的現象，使得路面最薄弱的地方很容易發生破壞，然后逐漸加重影響道路行車。因此，加強高速公路路面施工管理對保障高速公路的正常使用意義重大。

3、路面施工質量控制的完善措施

3.1 瀝青壓實度控制

壓實度控制的關鍵在攤鋪質量及碾壓質量。鋪設過程中，最理想的攤鋪機應該最大攤鋪寬度大于或等于路面寬度；當攤鋪機最大攤鋪寬度小于路面寬度時，要注意路段交接處的攤鋪質量；單幅路面鋪設時作業范圍不要太大，保證質量小而精；碾壓工藝要注意保持跟緊碾壓，保持合適的碾壓速度和碾壓力度，杜絕為趕工而鋪設過快。

3.2 路面材料選擇

集料是瀝青混凝土的重要組成部分。而集料的好壞是通過其壓碎值、磨耗損失、實密度等標準判斷的。在選擇粗集料時要注意其顆粒大小，與瀝青混合料的最大直徑越接近，路面的防滑性、穩定性越好；細集料則要注意其含泥沙量；集料一般要選擇堿性的，這是由于瀝青一般呈酸性，堿性集料可以更好的與瀝青結合；而集料在空氣中存放越久，被空氣中的酸堿組分腐蝕的越嚴重，因而抗壓性和穩定性越弱，要避免集料過久存放。

3.3 施工溫度控制

瀝青混合料性質受溫度影響很大，攤鋪開始前往往要使混合料溫度保持在90℃左右。而實際施工過程中往往會由于溫度過低導致攤鋪中斷，必須對瀝青混合料重新加熱，這就對攤鋪質量造成很大的影響。因此一定要保證混合料在施工過程中的溫度。

3.4 防水滲析控制

高速公路瀝青路面損壞有很多都是由于雨水腐蝕造成的。對此，應當在瀝青路面鋪設完成后，在公路兩側邊緣涂刷多層熱瀝青，將可能滲水的孔洞完全封閉。在噴灑過程中，一般是從道路中央車道向兩側噴灑，并沿縱向勻速行進。對于容易滲水的地方還應人工填涂瀝青。另外排水設施中盲溝的修建一定要保證其底部泥土的充分壓實。

3.5 路面外觀控制

路面外觀不僅影響美觀，更是高速公路質量的表現。一方面要注意道路表面的平整度，另外還要注意對道路的定期維護，對出現的外觀問題要及時處理，合理補救。

4、總結

總而言之，隨著社會經濟的飛速發展以及城市化進程的逐步加快，各地區公路施工數量日漸增多，其質量安全也成為了社會各界關注的焦點。為了保證人們安全出行，各施工建設單位一定要做好道路的質量控制工作，不斷完善技術措施，控制好施工材料、施工溫度、路面壓實度等各項細節，從而提升交通公路的運行安全。

參考文獻：

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