公路隧道淺埋暗挖富水段施工分析

摘要：隧道穿越富水地層時(shí)，極易發(fā)生涌水突水事件，造成隧道塌方、支護(hù)變形等質(zhì)量事故，嚴(yán)重影響隧道正常施工，對(duì)人身和設(shè)備安全造成重大安全隱患。為保證正常施工，最大程度地減少富水隧道施工中造成的工程投入和人員傷亡，迫切需要解決這方面的施工技術(shù)難題。

關(guān)鍵詞：隧道；富水段；塌方；安全隱患

1、某隧道工程概況

1.1地理位置、地形地貌

某隧道總長(zhǎng)5519.15m（折算為左右洞平均值），為特長(zhǎng)隧道，在四川盆地東部暖濕亞熱帶氣候區(qū)。明月山（某隧道所屬山脈）槽谷中沿槽谷方向發(fā)育延伸的鹽井河，為季節(jié)性溪流，鹽井河水流于天生橋匯入鹽井口水庫(kù)，全長(zhǎng)約15Km，最大流量可達(dá)2.50-5.50m3/s，施工前需要先渠化防滲水處理。

1.2水文地質(zhì)條件

隧址區(qū)三疊系中下統(tǒng)碳酸鹽巖類分布于背斜軸部，因受兩側(cè)碎屑巖所構(gòu)成的中、低山嶺的夾持，具備有利的巖溶發(fā)育條件，形成了特有的隆脊型巖溶槽谷，巖溶發(fā)育與巖性、地貌條件關(guān)系密切；巖溶水運(yùn)動(dòng)和富集則受地質(zhì)構(gòu)造控制。三疊系上統(tǒng)須家河組砂、頁(yè)巖，和侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組砂、泥巖分布于背斜兩翼，巖層以傾斜狀態(tài)產(chǎn)出，具有形成碎屑巖孔隙裂隙層間承壓水和紅層承壓水良好儲(chǔ)水構(gòu)造條件。尤其是北西翼為緩翼，為典型的自流斜地，是較富水類型之一。

1.3某富水段隧道施工方案

洞身抗水壓襯砌段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，且在施工中根據(jù)變形情況設(shè)置臨時(shí)仰拱，襯砌施作段一般滯后初期支護(hù)50-100m，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖情況和監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定。……