市政路橋工程施工中軟土地基的處理策略

摘要：軟土，眾所周知，就是比較松軟的土層。它主要由淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成，因其在底下土層中特殊的位置，所以，在軟土層中，含水量極大，要想在此種路面上建設(shè)道路難度極大。方法處理不到位，將困擾到建設(shè)及道路的穩(wěn)定性。此種地基在南方的沿海城市中比較常見。近些年來，因其常見性，市政部門逐漸認(rèn)識(shí)到此種路面的建設(shè)的重要性，有效的處理此種地基，既能保證道路施工的順利開展，又能保證建設(shè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政路橋；工程施工；軟土地基；處理策略

1、軟土地基為市政路橋施工中帶來的不利影響

在當(dāng)今社會(huì)，工程建設(shè)已經(jīng)成為主流趨勢，這不僅對(duì)工程質(zhì)量提出了更高的要求，對(duì)軟土地基的處理更是施工環(huán)節(jié)不可或缺的重點(diǎn)項(xiàng)目，這是因?yàn)槁窐虮旧淼氖┕べ|(zhì)量與地基穩(wěn)定性存在較大關(guān)聯(lián)，如果路橋是建設(shè)在軟土地基上的，將會(huì)為后續(xù)使用埋下安全隱患，不僅如此，軟土地基在施工環(huán)節(jié)或者后續(xù)工程結(jié)束路橋正式投入使用后，都會(huì)隨時(shí)發(fā)生各類質(zhì)量問題，后續(xù)經(jīng)濟(jì)損失的總體數(shù)額也將難以預(yù)估，因此，這就需要采取相應(yīng)處理措施提高軟土地基的穩(wěn)定指標(biāo)，為工程質(zhì)量的提升夯實(shí)基礎(chǔ)。

在路橋施工環(huán)節(jié)其質(zhì)量會(huì)受到多項(xiàng)因素的直接影響，其中最為關(guān)鍵的就是地基，這在施工流程中占據(jù)重要地位，因此，地基施工能效對(duì)于整體施工質(zhì)量來說意義重大，只有不斷提升地基穩(wěn)定性，才能促使施工質(zhì)量與預(yù)期目標(biāo)高度符合，從而進(jìn)一步延長其使用壽命。路橋在城市發(fā)展中的作用是不可替代的，在后續(xù)使用中它需要承載較多車輛，一旦施工環(huán)節(jié)軟土地基沒有處理，在車輛碾壓后，部分區(qū)域就會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降問題，道路安全通行指數(shù)也會(huì)有所下降，因此，提高路橋施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)就在做出軟土地基的處理上。一般情況下，市政路橋在受到軟土地基的不利影響后，都會(huì)伴隨沉降及滑坡等問題，導(dǎo)致這類問題發(fā)生的直接原因就是地基硬度及強(qiáng)度與預(yù)期目標(biāo)難以相符，工程施工質(zhì)量也會(huì)不斷下滑，因此，對(duì)軟土地基進(jìn)行處理十分必要。

2、市政路工程施工中軟土地基的處理技術(shù)應(yīng)用分析

2.1砂墊層

在軟土地基上覆蓋一層砂墊層也能起到吸附水分的作用，一般情況下其厚度都會(huì)控制在0.5m以上，最厚不超過1.2m，這一措施的主要功能就是要使砂墊層充當(dāng)排水層的作用，并且起到加固的效果，在施工時(shí)需要注意事先預(yù)留出一條通道，保證施工設(shè)備能夠順利的通行在現(xiàn)場，否則不但無法起到良好的排水效果，又會(huì)帶來額外的影響。在這一環(huán)節(jié)的施工中，需要充分考慮的問題是對(duì)機(jī)械設(shè)備自身重量的有效控制，并且在實(shí)際應(yīng)用的過程中需要考慮到合理性與科學(xué)性，如果單獨(dú)施工勢必會(huì)增加成本，但是如果與其他的施工技術(shù)共同使用，則會(huì)達(dá)到“1+1>2”的效果。重視施工的相關(guān)細(xì)節(jié)，實(shí)際上也就保證了整個(gè)工程的質(zhì)量。2.2擠淤砂石處理方法

此方法在處理軟土地基的問題是，可以從兩個(gè)方面進(jìn)行論述，一是含有砂石的擠淤，二是拋石擠淤，這兩種處理方法在處理軟土地基施工時(shí)都比較常見。使用前一種處理方法是因?yàn)樵谔幚肀韺記]有硬殼的地基時(shí)，水分并不容易被抽干，所以采用這種方法，而使用后一種方法時(shí)，極有可能造成下沉的問題，并且呈現(xiàn)出一種不均勻的趨勢，所以在采用這一方式進(jìn)行軟土地基處理的過程中，施工順序以及操作過程是重中之重，也是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的首要前提，施工人員一定要重視起來，為實(shí)現(xiàn)良好的路橋工程建設(shè)提供一定的貢獻(xiàn)。

2.2表層排水法

采用表層排水法對(duì)軟土地基進(jìn)行施工，在地表挖設(shè)一條溝渠，主要用作排水之用，當(dāng)含水量過多時(shí)，就可以順著溝渠流出，這樣能夠盡量降低地表中的含水量，確保施工的順利進(jìn)行，在挖溝的過程中對(duì)地形的考慮是首要前提，盡量實(shí)現(xiàn)盲溝的效果，并且在溝渠中填充一些碎石，起到吸水的作用。碎石的透水能力需要具備較高的水平，這樣才能與地形進(jìn)行有效的結(jié)合，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的有效處理。這一施工技術(shù)需要注意的是對(duì)坡度的控制以及排水能力的形成，這就需要對(duì)溝槽的間隔進(jìn)行加密處理，即使切斷對(duì)排水效果也不會(huì)產(chǎn)生較大的影響。通常情況下，溝槽的挖設(shè)規(guī)格為0.5m×0.5m，或是0.5m×1m，在內(nèi)部多安排幾個(gè)排水管，方便積水的排出。

2.3添加劑方法

此方法適用于表面粘性土的軟土地基，通過加入添加劑提高了地基的強(qiáng)度和壓縮性能，為工程機(jī)械的安全作業(yè)帶來了保障。一般所添加的材料通常為水泥和熟石灰，量的需求也要根據(jù)工程量來決定。添加劑中的石灰材料能夠降低土壤中的含水量，產(chǎn)生化學(xué)式的固定，更加保障了土壤的穩(wěn)定性，一般使用改良土壤、水泥穩(wěn)定等。如果為了改良土壤，可以在土壤中添加6%的石灰，其優(yōu)點(diǎn)在于操作簡便，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；如果為了水泥穩(wěn)定，可以在黃土中加入3%到6%的水泥，這個(gè)造價(jià)相對(duì)較高，在黃土中添加10%到12%的石灰土是較為常見的。

2.4深層攪拌

深層水泥攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過深層攪拌機(jī)械在地基將軟土或沙等和固化劑強(qiáng)制拌和，使軟基硬結(jié)而提高地基強(qiáng)度。該方法適用于軟基處理，效果顯著，處理后可成樁、墻等。深層水泥攪拌樁適用于處理淤泥、砂土、淤泥質(zhì)土、泥炭土和粉土。當(dāng)用于處理泥炭土或地下水具有侵蝕性時(shí)，應(yīng)通過試驗(yàn)確定其適用性。冬季施工時(shí)應(yīng)注意低溫對(duì)處理效果的影響。

2.5粉噴樁加固法施工中的注意事項(xiàng)

在粉噴樁施工中，應(yīng)該注重對(duì)鉆機(jī)下鉆深度、噴粉高程及停灰面進(jìn)行控制，保證粉噴樁的長度，并且，要嚴(yán)格禁止使用沒有粉體計(jì)量裝置的噴粉機(jī)，防止在使用中出現(xiàn)量的偏差影響施工。同時(shí)，要經(jīng)常對(duì)粉噴樁的成樁直徑及攪拌的均勻程度進(jìn)行定期的測量和檢查，也應(yīng)定期對(duì)鉆頭進(jìn)行檢查，保證其直徑磨耗量不超過兩厘米。在施工進(jìn)行的時(shí)候，如果鉆頭提升到了地面以下半米的時(shí)候，應(yīng)該停止噴粉機(jī)噴粉；當(dāng)噴粉過程中出現(xiàn)故障而停止噴粉的時(shí)候，應(yīng)該在第二次噴粉接樁時(shí)保證與第一次噴粉重疊的長度不超過一米。進(jìn)行粉噴樁施工時(shí)，要保證持續(xù)泵送水泥，防止出現(xiàn)施工質(zhì)量和安全問題。

3、結(jié)束語

在路橋建設(shè)施工中軟土地基是比較常見的一種地質(zhì)問題，目前來說，我國經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)研究對(duì)軟土地基的處理逐步成熟。在不同的地域都有著不同的地理和地質(zhì)情況，那么軟土地基的形成原因必然存在著差異性，那么我們?cè)诩茉O(shè)橋梁鋪設(shè)道路時(shí)就必須根據(jù)不同的土質(zhì)對(duì)應(yīng)不同的處理措施，在保證以上的同時(shí)盡量降低對(duì)軟土地基處理時(shí)的成本，還要保證建設(shè)的路橋的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，以此來促進(jìn)和發(fā)展道路和橋梁的建設(shè)。

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