市政路橋過渡段軟基路基路面施工

摘要：近年，我國的基礎設施建設取得了很大的成就，特別是市政路橋的建設方面更是有很大的突破。但是在建設市政路橋的過程中也遇到了很多的問題，其中比較突出的就是市政道路和橋梁過渡段軟基路基路面的施工問題，由于市政路橋過渡段軟基路基路面經常會發生沉降等問題，常會造成許多的安全事故，造成很大的損失。文章主要對市政路橋過渡段軟基路基路面出現的不均勻現象進行詳細地分析，以便能夠解決問題，保障市政路橋設施的安全。

關鍵詞：市政路橋過渡段；軟基路基；路面施工；安全分析

引言

在實際的市政路橋過渡段軟基路基路面施工過程中由于施工技術、施工人員及天氣等原因造成施工的水準下降，導致最終修建的市政路橋設施質量不過關，形成安全隱患。因此需對市政路橋過渡段軟基路基路面施工的每一個方面進行掌控，針對施工中出現的問題提出合理科學的解決方案，改進施工水平，使得市政路橋的質量有所提高，解決潛在的安全隱患。本文對漢江北路大理溝橋的施工進行一些探討。

1、軟土地基的基本特征

首先，軟土地很可能遭受水土流失。在路橋進行施工時，軟土地基很容易受到外界的雨水侵蝕或其他水的侵蝕。這是因為路橋路面包含有細顆粒的水泥和砂礫。這條路很可能被雨沖壞了。此外，施工方在鋪設路橋表面時，各種建筑材料均可顯示出不同密度。在這種狀態下，整個路面的穩定性很可能受到強烈的干擾，從而降低路面的密度。第二，軟基會引起整個路基的沉降。路面沉降是多種因素共同作用的結果，關鍵是軟基對路面的影響。如果施工方使用了錯誤的操作措施，路橋的整個道路將發生沉降現象。另外，一些施工方缺乏必要的施工技能，路橋建筑的工序沒有選擇合適的施工工藝和處理措施。在這個過程中，路橋的路基將是一個不均勻的結構。例如，當施工方專門處理路基時，如果忽略最基本的壓實度，整個路橋就會失去它的穩定性。在目前的情況下，許多路橋項目都受到了道路沉降的影響，這需要更多的關注。第三，軟土地基也會引起路面不均勻沉降。軟土地基本身的穩定性較差。在軟土地基的施工和處理中，施工方很容易將地基材料與其他建筑材料混合，造成局部路基的快速硬化。一般來說，路橋的建設可能涉及許多類型的建筑材料，如瀝青和混凝土，上述材料可能會導致路基壓實不均勻。嚴重的情況下，軟基處理不當也會造成路橋沉降或道路的快速膨脹。這將危及整個路橋建筑的穩定和安全，影響到路橋的正常工作。

2、市政路橋過渡段軟基路基路面施工的主要問題

所謂的市政路橋過渡段指的是市政路橋的路基與其他結構物之間相互銜接時需要進行特殊處理的地段，而在這些過渡路段中最常見的就是與路橋連接時的軟基路基路面，本文主要對市政路橋過渡段軟基路基路面的施工問題進行研究。而在市政路橋過渡段軟基路基路面的施工中，最常見的問題就是由于路基不均勻而造成的沉降。而路基的沉降會造成市政路橋的許多安全問題，如橋頭跳車、路面下沉等事故，影響到整個市政路橋的質量，故需要對造成這種不均勻沉降問題的原因進行分析，從而有針對性地解決路基施工不標準而造成的地面沉降現象。

3、市政路橋過渡段軟基路基路面施工

3.1施工填料及搭板參數確定

填料部分是過渡段軟基路基路面的施工關鍵，主要是用于臺背回填土的加固施工。這部分的填料，必須展開有效的土壤對比試驗，借助試驗研究，確定填料的塑限和液限，從而完成對填料的選擇。通過初步篩選后，對填料的松鋪厚度、壓實次數等進行進一步明確，最后，對填料的滲水性能和干容重等進行測試，實現對填料的確定。對于搭板的具體參數確定，主要從長度、強度等入手，對于長度需大于臺背處預留土方缺口長度，并設置傾角變化范圍的在1/200～1/300內。且長度確定時，可分析受力狀態，并展開相關計算，確定最終參數。

3.2軟基處理施工

鑒于本工程選擇注漿技術，故僅對注漿施工技術進行闡述。本工程注漿技術主要選擇噴射注漿技術。具體的注漿孔選擇環向布置方式，做好注漿孔的檢測檢驗工作，確保注漿孔的整體質量，具體注漿進行孔口阻塞純壓式注漿。漿液的水灰比控制在0.5，且摻砂量≤水泥重量的200%。在規范的注漿壓力下，展開注漿，持續灌注10min，結束后，先關閉孔口閘閥，再停止水泵，避免倒吸。

3.3橋頭搭板與過渡性路面設置

搭板的參數確定后，路基施工時，則需合理展開搭板的施工。搭板一端與橋臺連接，另一端直接與路基連接。搭板完成后，則展開過渡性路面施工。為保障過渡性路面的平整度和功能，必須嚴格控制滲漏，且做好防水準備，從而提高路面的功能性。對于橋頭滲水的情況，必須嚴格控制伸縮縫的施工質量，減少氣候因素造成的路基路面結構受損的情況，保障搭板施工質量，規避橋頭錯位隱患。

3.4路基沉降監測

施工完成后，則展開對路基路面的監測工作，借助沉降傳感器的布置，在路基路面投入使用后1d和3d的沉降量進行監測，并根據過渡段的沉降量，確定路基路面是否符合市政路橋的施工需求。本工程的通過路基路面沉降量的監控，分別得到1d與3d后的沉降量與平均沉降量，詳見下表1。

且與路基路面的沉降合格指標比較，本工程過渡段軟基路基路面施工符合工程基本需求，路基路面合格。

結束語

近年來，我國的市政路橋建設速度十分迅速，取得了十分優秀的建設成果，對于市政路橋建設這種關系到國民生產生活的大工程，必須要嚴格保證施工的質量和工程的安全。對于市政路橋過渡段軟基路基路面來說，必須要從施工準備，材料選擇，施工管理及后期的維護等各方面進行嚴格的管理，這樣才能保障市政路橋的安全性，減少路面的不均勻沉降，從而保障整個市政路橋的安全和質量。

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