關于路橋施工中樁基加固技術的研究

曲紅衛

摘要：在我國的路橋工程施工中，施工質量是建筑施工中最為關注的話題之一，為提升路橋工程的質量與施工安全，對路橋樁基進行加固無疑是一項較為重要的措施，能夠有效提升路橋工程質量，延長路橋工程的使用壽命。因此，本文對路橋工程中的樁基加固技術進行探究，并為提升路橋工程樁基質量提出幾點建議，旨在提升路橋工程中樁基加固水平，延長路橋使用壽命。

關鍵詞：路橋施工；樁基加固；施工質量；使用壽命

隨著經濟的不斷發展，我國的公路建設與使用也處于不斷增長的階段，交通運輸行業日益發展，這對于路橋工程的建設來說無疑是巨大的壓力，因此，為保障人們的出行安全，促進運輸經濟的不斷發展，在路橋工程的不斷建設中，要保障路橋工程的質量達到相應標準，不斷提升路橋工程的抗壓能力，保障人們的生命財產安全。在如今的路橋工程施工過程中，樁基的質量問題較為常見，為防止因樁基質量問題導致整個路橋工程的癱瘓，對樁基進行加固無疑是非常重要的，因此，路橋工程施工中的樁基加固技術發展與研究已經迫在眉睫。

一、路橋施工中常見的樁基質量問題

（一）樁基沉降的原因和相應措施

在路橋工程施工過程中，樁基沉降是較為常見的一種樁基質量問題，造成原因多為樁基的沉渣處理不徹底。為防止樁基繼續沉降，應在樁基上部連續梁斷裂之前對樁基進行加固處理，提升樁基的承載力。要將樁基上升恢復到原有的狀態，使得樁基能夠繼續正常使用。

另一種情況是樁基設計體系不合理，同一連續梁下采用了不同的樁基礎形式，樁基不均勻沉降容易引起梁體產生很大的次應力；同時設計時對本地區地質巖性摩阻系數取值偏大（規范中大值），摩檫樁樁長偏短。

（二）灌注樁常見的問題

路橋施工中灌注樁使用的是混凝土灌注，常出現混凝土疏松、蜂窩、氣孔等問題：澆注中樁身混凝土離析摻氣，內部有疏松氣孔、砂眼等；此外，樁底軟、沉淀層過厚，清孔不徹底，淤泥狀沉淀埋于混凝土下樁頭不密實，澆注至樁頂時，超壓力不足，部份泥漿混入，或樁頂不密實，強度低，使樁基礎質量不能滿足設計要求。

在澆注混凝土的施工過程中，出現的導管進水、卡管、坍孔、埋管、清孔不徹底，或灌注時間過長，首批混凝土已初凝，流動性低，而續灌的混凝土沖破頂層而上升，或灌注中局部塌壁因而在兩層混凝土中夾有泥渣，甚至全樁夾有泥渣土形成斷樁。

二、關于樁基加固技術分析

（一）微型樁加固技術

對于路橋工程的樁基加固技術而言，微型樁基加固技術是一種較為重要的加固技術，在實際的微型樁基加固技術中，主要以鉆孔方式為主，針對路橋工程施工中的現場情況與具體土質特征進行信息的分析與處理。而鉆孔施工時主要采用兩種技術，一是干成孔技術；二是循環泥壁成孔技術。但在應用這兩種技術時，其施工效果卻存在巨大的差異。

在應用干成孔技術時，需要施工人員加強泥孔的清理，將泥孔中的雜物清理干凈，才可以將鋼材和相關的材料放置在泥孔中。如果應用循環泥壁成孔技術，施工人員要加強對施工環境的控制，采用科學的施工方法，處理現場施工環境，在應用微型樁加固技術的過程中，施工人員首先要進行壓力灌漿施工，在此過程中，施工人員要將碎石搗碎灌入樁基孔，再向泥孔中灌入水泥漿，在整個施工過程中，都要采用套管施工，這樣才能確保整個施工過程都要處于壓力下。此外，在完成施工時，需要在施加壓力的基礎上，將套管拿出，但要保證漿液溢滿，這樣才能讓微型樁加固技術在路橋施工中發揮真正的作用。

（二）樁基加固技術

在進行路橋施工的過程中不僅可以應用微型樁加固技術，也可以采用其它科學的施工技術，例：體外預應力加固技術，這種加固技術主要是在原結構的基礎上對橋梁結構參數進行控制，這樣就能有效的提升加固的質量。與此同時，該技術具有良好的穩定性，它對路橋后期的維修工作具有重大的幫助作用。

三、提高樁基加固質量的措施

（一）優化施工持力層

在相關公路橋梁上進行樁基施工時，如果施工現場的土壤較軟，相關的樁基加固作業易于實施。因此，應根據具體情況優化持力層的土壤。在進行鉆孔灌注樁施工時，加固質量的好壞與許多因素有關，例如樁底的負荷情況、樁底的表皮情況以及土層移動均和情況等。為了提高施工過程中樁的承載能力，在灌漿過程中需要保持良好的輸送壓差，以便在振動泥漿的過程中，可以有效地解決樁端向下的壓力開裂問題，氮化裂縫和裂縫充填問題，保證樁基的穩定性，提高樁的承載力，保證樁基質量。

（二）提高樁基側面的摩擦力

在進行施工的過程中，我們會發現灌注樁的底部和鉆孔灌注樁之間存在著較大的差距，其原因是下樁側摩阻力存在大小不同的問題，為了在安裝擋泥樁的時候保證其穩固性，我們一定要把樁身和附近的泥土進行緊密的結合，這樣做的目的不但可以降低兩者之間的摩擦系數，還可以有效降低樁側面產生的摩擦阻力。在橋梁的施工加固過程中，還應該注重橋梁本身的質量問題，在進行固化加工的過程中，應該考慮到橋梁設施的總體質量和可以承受的車輛運行承載力。在進行施工之前，應該對即將進行施工的圖紙進行再次審核，并與相關的技術人員作相關的技術研討，以此保證橋梁工程的質量問題。

（三）鉆孔灌注加固原理及處理方法

第一，強化基樁的持力層，在基樁注漿的過程中需要提高輸送壓能差，從而避免灌漿時混凝土振搗不實和灌漿之后混凝土開裂。第二，加大灌樁底部和樁側摩擦阻力的之間的差距，施工時就要在樁底進行高壓注漿，注漿要沿著樁土與樁體的界面，要不斷地進行擴散，填料。第三，灌漿參數主要包括注漿壓力，注漿壓力終止和水灰比等內容，在進行樁基施工的過程中，首先要根據以往灌漿的經驗來作為參考，同時，再結合具體情況，來進行基樁測試工作，水泥漿的拌制與使用要通過試驗來確定，不可以超過時間，從而為基樁灌漿提供高質量的水泥漿，使基樁更加結實、穩固。

四、結語

綜上所述，樁基加固技術的應用目的在于為路橋工程質量提供更為堅實的保障，使工程結構的穩定性可出現進一步增長，從而促進橋梁承載力的高度提升，實現工程價值的大幅提高。在今后的施工操作中，還應不斷針對現有的樁基加固經驗做出總結，并探查其中存在的弊端與漏洞，實現路橋施工質量的不斷提升。

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