國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全評(píng)估發(fā)展現(xiàn)狀

劉挺 方斐 張麗媛

摘 要：民用機(jī)場(chǎng)作為民航重要的基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)場(chǎng)油庫(kù)是儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)和供應(yīng)石油的倉(cāng)庫(kù)，在化工行業(yè)中扮演著重要的角色。基于此，本文以機(jī)場(chǎng)油庫(kù)作為研究對(duì)象，通過當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的安全現(xiàn)狀進(jìn)行分析，分別從人性化管理、細(xì)節(jié)化管理以及危險(xiǎn)源辨識(shí)等方面詳細(xì)闡述國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全評(píng)估發(fā)展策略，從而保證油庫(kù)的安全，提高工作人員的安全意識(shí)。

關(guān)鍵詞：國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)；油庫(kù)安全評(píng)估；發(fā)展現(xiàn)狀

引言：國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的安全問題，對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行來(lái)說(shuō)，關(guān)系到所有人的安全，也關(guān)系到企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，在機(jī)場(chǎng)中對(duì)易燃易爆問題的嚴(yán)格控制是對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全的重要保證，分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)采用的安全評(píng)估方法，結(jié)合方法進(jìn)行具體分析，找出當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全發(fā)展的有效策略，采用多種管理方式維護(hù)油庫(kù)的安全，造福于千家萬(wàn)戶。

1.國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全評(píng)估技術(shù)現(xiàn)狀

當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全評(píng)估的方法有以下幾種：（1）定性方法，相關(guān)技術(shù)人員根據(jù)自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合判斷能力對(duì)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)中各個(gè)系統(tǒng)的安全狀況進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。在定性方法中，預(yù)先危險(xiǎn)分析法、安全檢查法以及故障類型影響分析法都是在定性方法中進(jìn)行的，該方法實(shí)用性強(qiáng)，便于操作，對(duì)油庫(kù)安全的評(píng)估起到一定作用。（2）半定量方法，指的是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)物質(zhì)與工藝研究，根據(jù)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行綜合處理，對(duì)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的危險(xiǎn)程度進(jìn)行綜合處理，例如我國(guó)危險(xiǎn)程度分級(jí)法、火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法都是半定量方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。（3）定量方法，根據(jù)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)發(fā)生事故的概率評(píng)價(jià)危險(xiǎn)程度，該方法由于有足夠的理論依據(jù)做支撐，結(jié)果準(zhǔn)確且可靠，在當(dāng)前航空公司中應(yīng)用廣泛。定量分析法有兩種類型，其中一種以物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ)的，運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)危險(xiǎn)度分級(jí)的辦法進(jìn)行分析與評(píng)估，另外一種是以系統(tǒng)安全性和可靠性作為基礎(chǔ)的，在找出存在隱患后并分析種類，對(duì)危險(xiǎn)程度和損失率進(jìn)行研究的方法，事故數(shù)分析、模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)價(jià)法都屬于定量方法。

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)中常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)如下：（1）預(yù)先危害性分析，即PHA技術(shù)，有效的防止危險(xiǎn)和有害因素的發(fā)展，最終釀成事故。具體的分析有四個(gè)等級(jí)，第一個(gè)等級(jí)的危險(xiǎn)程度使安全的，不會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)的損壞；第二個(gè)等級(jí)是臨界的，該等級(jí)處于系統(tǒng)的邊緣狀態(tài)，暫時(shí)還不會(huì)對(duì)人員造成傷亡、系統(tǒng)損壞以及降低性能，但是也是危險(xiǎn)存在的潛在因素，需要及時(shí)進(jìn)行排除或者采取相應(yīng)的有效措施；第三個(gè)等級(jí)是危險(xiǎn)的，造成的后果會(huì)導(dǎo)致人員傷亡和系統(tǒng)損害，需要立即采取措施進(jìn)行處理；第四各登記時(shí)災(zāi)難性的，會(huì)造成人員嚴(yán)重傷亡和系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞的后果，屬于災(zāi)難性事故，必須果斷排除并對(duì)此進(jìn)行重點(diǎn)防范。（2）安全檢查表法，也就是SCL法，該方法根據(jù)車間、機(jī)械設(shè)備、裝置和操作管理中的不當(dāng)行為、不安全因素，通過專業(yè)人員進(jìn)行檢查，最后將檢查的項(xiàng)目按照順序制成表，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)行逐一檢查與評(píng)審。能夠進(jìn)行檢查的人一定是對(duì)油庫(kù)中的設(shè)備設(shè)施了如指掌，并且有著充足的工作經(jīng)驗(yàn)的人，在使用安全檢查表法的時(shí)候要根據(jù)檢查的內(nèi)容、檢查的項(xiàng)目類別、檢查的記錄、復(fù)查的記錄以及結(jié)論等五個(gè)部分組成，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)管理中廣泛運(yùn)用。圖（1）為火災(zāi)、爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)程序圖。

2.國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全發(fā)展策略

2.1推行人性化管理和細(xì)節(jié)管理

根據(jù)上文提到的關(guān)于國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)安全的評(píng)估方法進(jìn)行分析，結(jié)合評(píng)估辦法找出相應(yīng)的管理方式，從而做到在日常管理與工作中進(jìn)行有效預(yù)防，在事故發(fā)生的時(shí)候做到科學(xué)的應(yīng)急措施，從管理方面講，首先要做到人性化管理與細(xì)節(jié)管理。人性化管理，是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)安全文化的主要組成部分之一，是企業(yè)在管理中必須時(shí)刻提到的應(yīng)用工具。某國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中，員工時(shí)刻按照規(guī)定對(duì)油庫(kù)中的設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行定期檢查工作，對(duì)存在隱患的設(shè)備進(jìn)行排查，找出存在隱患的原因，遇到問題立即及時(shí)處理。對(duì)油庫(kù)中的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行定期維護(hù)，延長(zhǎng)設(shè)施設(shè)備的使用壽命。同時(shí)機(jī)場(chǎng)的共工作人員還應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定使用防護(hù)用品，從日常中的小事做起，有效的對(duì)事故進(jìn)行預(yù)防。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的人性化管理還需要與員工的素質(zhì)結(jié)合，生產(chǎn)任務(wù)能否順利完成，完全與人有關(guān)聯(lián)，關(guān)系著生產(chǎn)過程是否順利，一支優(yōu)秀的隊(duì)伍，一定是高素質(zhì)的，有著一流的操作技術(shù)和細(xì)心的設(shè)備維修能力。

注重國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的細(xì)節(jié)管理，總結(jié)過去事故發(fā)生的原因，記住慘痛的歷史教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，告訴所有人在進(jìn)行油庫(kù)管理時(shí)要注重細(xì)節(jié)，不能存在僥幸心理，注重日常的操作，操作設(shè)備的時(shí)候佩戴安全帽，不放靜電，操作之前檢查安全工具是否合格，收發(fā)油的過程中不要拿出手機(jī)[1]。

2.2加強(qiáng)危險(xiǎn)源辨識(shí)能力

在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)中，要加強(qiáng)自身對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)能力，明白重大危險(xiǎn)源分析標(biāo)準(zhǔn)，明確一級(jí)重大危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存量超過標(biāo)準(zhǔn)臨界值15倍以上；二級(jí)重大危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存量超過標(biāo)準(zhǔn)臨界值10倍以上，15倍以下；三級(jí)重大危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)貨物存儲(chǔ)量超過標(biāo)準(zhǔn)臨界值5倍以上，10倍以下；四級(jí)重大危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存量超過標(biāo)準(zhǔn)臨界值的5倍以下，機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的相關(guān)工作人員要根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的規(guī)定進(jìn)行操作，提高自身危險(xiǎn)源辨識(shí)能力。

同時(shí)，工作人員還需要加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上選擇正確的技術(shù)。在主要裝置例如儲(chǔ)罐區(qū)、管線以及相關(guān)工藝設(shè)備的地方，利用預(yù)先危險(xiǎn)性分析技術(shù)；在油庫(kù)的位置與周邊環(huán)境上，對(duì)總平面布置，設(shè)備工藝以及機(jī)場(chǎng)油庫(kù)消防系統(tǒng)，建議采用安全檢查表；在儲(chǔ)罐區(qū)，建議采用池火模擬計(jì)算分析、道化學(xué)火災(zāi)模型、蒸汽云模型定量分析以及最常使用的事故樹分析辦法，同時(shí)事故樹分析方法也可以用于國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的日常安全管理當(dāng)中[2]。

總結(jié)：國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)是油料存儲(chǔ)和收發(fā)的場(chǎng)地，機(jī)場(chǎng)油庫(kù)內(nèi)的安全工作時(shí)機(jī)場(chǎng)內(nèi)所有工作的前提，關(guān)系到油庫(kù)管理，是改善機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)，機(jī)場(chǎng)工作人員與相關(guān)油庫(kù)管理人員必須時(shí)刻牢記安全意識(shí)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)油庫(kù)的經(jīng)濟(jì)效益才能夠存在。在社會(huì)主義新時(shí)期條件下，面對(duì)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的安全工作，要以人為本、加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)的管理能力，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，加強(qiáng)操作能力，提高自身專業(yè)技術(shù)水平，從而保證國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的安全，為工作的順利開展提供安全保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]賈濤. 天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)油庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[D].西南石油大學(xué)，2016.

[2]楊青國(guó). 民用機(jī)場(chǎng)供油模式優(yōu)化研究與應(yīng)用[D].西安石油大學(xué)，2015.