軋線搬遷項目的組織與實施

柳斌

摘 要： 積極響應國家的“去產能”政策方針，將鋼廠搬離城市。整合、重組鋼鐵企業，優化產業布局。組織廠房搬遷項目，將煉鋼、軋鋼等設備，引入生產力落后的國家，積極參與不發達國家的民建、市政、路橋、軍工等系列基礎建設，共建和平、發展的世界市場經濟共同體。

關鍵詞： 去產能；可持續發展；軋鋼設備搬遷

關于“去產能”的政策方針，在第十二屆全國人民代表大會第五次會議上，確定了“去產能”需要達到的目標，及實現的指導反向政策等。將生產鋼鐵的廠區搬離城市，為綠色城市建設打下基礎，積極參與到對國內環境優化和改善的這場“戰役”中來。改善國內生活環境和市場經濟，鋼鐵、煤炭過度生產、開發帶來的國內產能過剩，所引起的一系列不良的經濟反應。裁撤掉生產效率低下，規模較小的軋鋼廠等，整合國內生產鏈。本文主要闡述關于將整條棒材生產線搬遷工程作出的一系列工作。包括軋線的拆除、修配、翻新、運輸等（國內部分施工組織工作）。

目前需要搬離城市的廠房大多建于上世紀90年代左右，設備整體技術比較落后，生產效率比較低下，而且設備機構設計比較復雜，部件繁多。同時，又有年代的限制，設計圖紙等資料不全，并且經過多年的生產，某些機構進行了改進，并沒有進行備案等。

這些都為生產線的搬遷增大了困難。

2000年以后，國內曾掀起一陣大力發展建設的高潮，生產單位為了提高生產效益，機械設備普遍存在過度生產所引發的一些不可見的機械損傷和機械疲勞，直到2015年左右，一些鋼廠由于種種原因，生產線處于剛剛停產不久，整條生產線線設備處于剛剛進行生產檢修后的狀態，就停產擱置了，這樣的生產線在修配的過程中會較為容易一些，各個部位的傳動、轉動機構較為靈活，整個動力系統比較可靠。而一些鋼廠則為停產時間較長，并且因生產效益和經費等原因，廠房不能經常維修，有漏雨的情況，再加上設備上的油脂風干，橡膠制品（油管等）老化，轉動、傳動機構的銹蝕等多種復雜的情況，設備不能正常運轉，這樣會對設備拆除、維修，帶來了很大的困難。

鑒于以上對舊生產線搬遷項目難點的分析，可以為我們在組織和實施類似搬遷項目過程中，有針對性的做出處理和解決方案，使這些被擱置的機械設備能夠重新發揮作用，繼續創造它的價值。

對于整條棒材生產線的拆除，首先是施工前，要做充足的準備工作，這個階段是設備翻新和設備后續改造安裝生產的前提，能夠實現滿足現有最大利用率和生產最高效的關鍵因素，這需要設計方、施工方、建設方和設備制造方共同對生產線進行改造，做充分的施工前期準備。對生產線進行充分的了解，直接決定了后期生產線建造完成的整體成效，包括建設投資，施工進度，生產線年產能，和建設單位的整體規劃等。

對現場的勘察。設計人員通過用時下最優的生產工藝與現有拆除線的生產工藝進行對比，來確定拆除生產線的改進內容，同時建設單位參加設計意見，主要對生產線的生產規格、年產量、生產計劃和生產線的操作合理性作出要求。最終確定生產線的整體機能。施工方和設備制造方，對設計院所提供的設計圖紙，將生產線進行改造，對于改進的設備需要提前進行制造和加工準備，避免影響施工的整體進度。這中間會涉及到的問題就比較難解決了，因為生產線的主體機械設備大多制造于上世紀90年代，通過多年鋼鐵行業的發展，設備的制造有了極大的改變，這對設備改造和加工帶來了極大的困難。

首先圖紙有限，需要更多的現場測繪內容相關工作；其次，制造廠家因為都有自己長期的設備制造的方向，并且結構不斷進行優化，若設備外形和機構存在很大改變，會影響設備制造周期，從而影響整體的施工計劃和經濟收益。

設計人員根據現有的生產線進行優化設計，保證安裝后的生產線可以高效、高產的運行，創造出更大的經濟效益。包括加熱爐的選配，舊設備往往是采用加熱較短鋼坯的步進式加熱爐，經過優化后，為提高生產效率，可改為較大跨度的加熱爐，加熱更長的尺寸的鋼坯等。其次是關于軋機組的工藝設計，對于選取的鋼坯尺寸和軋線的生產效率，產品規格等參數等，對現有的軋機組的生產效率進行優化，減速機的重新組配，平立軋機組的重新規劃包括速比的配置和軋機組的新增等。冷床的整體改造，根據生產的產品的規格和生產的速率等問題，將冷床進行改造，包括冷床長度，冷床寬度，動尺與定尺間距，動尺的運動周期等等。

然后就可以開始進行生產線的拆除工作了。這里就需要施工單位和設備制造單位的協作了。首先施工單位，將現場所有設備進行整理和統計，拆除的方式選擇，機構的劃分，區域的劃分，設備的編號等等，這是一個非常繁瑣的過程，需要細致的統計和歸類，并且施工單位在進行安裝的時候，同時轉變為設備制造供貨單位，即要保證設備的整體性，同時又要保證設備的可靠性。在拆除過程中，要實現邊拆除、邊統計編號、邊整理損壞件，最終形成的拆除清單要包括，設備編號、名稱、數量、重量、照片等信息，這對后期的安裝工作有著極大的作用。在編號的時候，為了后期的方便，可以利用區域漢字首字母進行域的歸類，如，軋機區設備編號可以為“ZJ**”這樣的編號就不會混亂。同時進行單獨設備的重量統計，標注在該設備的編號牌中，這樣在后期的設備包裝、運輸中會有直接的幫助。

隨著拆除的進行，設備修配也是同時進行的，主要并且重要的修配工作集中在將生產線所有的減速機進行開箱檢查，軋機軋輥軸承檢查，機架側滑板測量和更換。減速機修配內容基本包括減速機箱內的清潔程度、銹蝕程度，齒輪面磨損程度，軸承銹蝕情況，齒輪嚙合比例，稀油潤滑管路的通油情況，合箱面的密封情況。經檢查無誤后，留下合箱前照片后，進行涂油防銹再進行合箱。若發現有損壞的部件，需及時與設備制造單位溝通，安排加工件的制造，保證設備修配的工期要求。軋機軋輥拆卸需要通過軋輥拆卸架，將軋輥與軸承座分離，檢查甘油加注口、軸承、密封情況。如有損壞需要及時采購備件進行更換。軋機機架側滑板經過長時間的生產，磨損情況會有所不同，通過測量側滑板上中下三處位置間距和同一側滑板平面度，根據生產需求和精度，決定更換磨損較大的側滑板，保證生產的可靠性。

修配結束后就是設備的翻新工作了。要求設備的表面清潔度要好，保證設備涂裝的質量，根據施工的涂裝規范，進行設備的涂裝。

經過以上對整條棒材生產線的搬遷項目的組織梳理，這些響應國家環保政策、去產能政策等等，中國特色社會主義的發展路線和方針，積極優化國家經濟體制的這些促進發展的項目，會受到更多投資者的青睞。它不僅使接近報廢的生產線重新發揮了價值，同時還能夠促進其他建設較為薄弱的國家的基礎建設，是中國的“可持續發展的戰略”的建設發展實例。可以引導更有利于國家發展的項目的實施。

參考文獻

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