淺淡汽車走合期的正確使用

【摘要】汽車走合期是指新車或大修后的汽車開始投入使用，汽車各零部件正處于磨合狀態，還不能全負荷運行。因此，新車或大修后的汽車必須輕載限速行駛。汽車走合期行駛里程稱為走合里程。走合期在汽車整個使用期中雖然很短，但是它對延長汽車使用壽命、提高車輛的可靠性和經濟性有極大影響。因此，應根據汽車各零部件在各階段的工作特點，采取相應措施，正確、合理地使用汽車。

【關鍵詞】汽車；走合期；正確；使用

一、汽車走合期的使用特點

對新車、大修車以及裝用大修發動機的汽車，在使用初期，為改善零件表面幾何形狀和表面層物理力學性能的使用階段稱為走合期。它具有以下特點。

（一）零件磨損劇烈

對新車、大修車以及裝用大修發動機的汽車，在投入使用的初駛期，若不采用使用措施，零件將發生劇烈的磨損。零件在汽車走合期的磨損強度，且遠比正常工作期要大。這是由于摩擦表面在機械加工時留有微觀和宏觀的幾何誤差，零件表面較粗糙，所以零件的配合實際上是表面微凸體間的接觸。按加工質量不同，配合件實際接觸面積為計算面積的1/1 000—1/100，造成極大的壓力。汽車投入使用，由于接觸表面間的相對運動，將零件表面在加工中形成的凸起磨平，形成能夠承受正常使用時額定載荷的工作表面。此時在磨損曲線中出現轉折點志，過渡到正常工作期。零件表面狀況也得到改善，并趨于穩定。汽車的走合實際上是為了使新車向正常使用期過渡，對摩擦表面進行磨合加工的工藝過程。在這個過程里，零件表面逐漸形成光滑耐磨的工作表面。然而配合零件的允許間隙是一定的，走合結束的間隙（走合期磨損量）對大修間隔里程影響很大，如把走合結束的間隙減少，則正常工作期可延長里程，因此可延長汽車使用壽命。所以根據走合期的使用特點，選擇和遵守正確的走合規范（走合里程、裝載質量、車速和維護措施等），以最小的初期磨損量達到走合目的，便能延長汽車的使用壽命。

（二）行駛故障較多

由于零件或總成加工裝配質量不佳，緊固件松動，或者在這個階段使用不當，未能正確制定和執行走合規范，所以走合期行車故障較多。由于裝配質量不好，各零部件間的間隙過小，走合時速度過高，發動機潤滑條件差，發動機很容易過熱，常出現拉缸、燒瓦等故障。汽車經過加工修理的制動摩擦片，要達到全面均勻的接觸比較困難，所以常出現制動不靈等故障。

二、汽車走合里程的規定

走合里程取決于表面加工精度、裝配質量、潤滑油的品質、運行條件和駕駛技術等，一般均按照汽車生產廠的規定。走合期結束后，由于機油中存在大量磨粒、磨屑，應該更換機油。早期汽車的走合里程為1000～2500 km，隨著汽車裝配工藝水平和機油質量提高，現代汽車走合里程已經普遍提高。

走合期大致可分為以下三個階段。

（1）走合初期。零件加工表面還比較粗糙，加工后的形狀和裝配位置都存在一定偏差，配合間隙也較小，零件磨損和機械損失很大，零件表面和潤滑油的溫度也很高。這一階段最好空載行駛。（2）走合中期。零件開始形成了較為光滑的工作表面，機械摩擦損失和產生的熱量減少。（3）走合后期。零件工作表面磨合過程逐漸結束，并形成一層防止配合表面金屬直接接觸的油膜，進入氧化磨耗過程。發動機的動力性、經濟性和傳動系統的機械效率逐漸達到正常，走合期結束。

三、汽車在走合期的使用措施

為延長汽車使用壽命，提高車輛的可靠性和經濟性，在汽車走合期內應采取相應措施，合理地使用汽車，應做到以下幾點。

（一）減載

汽車走合期的載質量一般按其載質量標準減載20%～25%，并禁止拖帶掛車；半掛車按載質量標準減載25%～50%。因為汽車載質量的大小直接影響機件壽命，載質量越大，發動機和底盤各部分受力也越大，潤滑條件變差，影響磨合質量。所以，在走合期內必須適當減載。

（二）限速

載質量一定，車速越高，發動機和傳動機件的負荷也越大。由于新車或大修車零件加工留下粗糙痕跡，潤滑條件較差，若車速過高就容易發生拉缸、燒瓦、差速器齒輪損壞等故障。因此，在走合期內發動機轉速不得過高，行駛速度不得過快，應按使用說明書的規定控制發動機的最高允許轉速。

（三）燃料、潤滑油選擇

為了防止汽車在走合期產生爆燃等不正常燃燒而加速機件磨損，應采用符合汽車發動機的燃料。另外，由于各部分配合間隙較小，應選用低黏度的優質潤滑油使摩擦工作表面得到良好潤滑，同時應按走合期有關規定及時更換潤滑油。行駛中應注意潤滑油的壓力和溫度，有異常情況及時排除。

（四）正確駕駛

駕駛人必須嚴格執行駕駛操作規程，保持發動機正常工作溫度。走合期內嚴禁拆除發動機限速裝置。發動機起動后應低速運轉，待水溫升高到50～60℃再起步，行駛中冷卻水溫度應控制80～90℃，起動時不要猛踩加速踏板，以免發動機轉速升高過快。行駛時，要適時換擋，注意選擇良好路面以減少傳動機件的振動和沖擊，盡量減少汽車突然加速所引起的超負荷現象，避免緊急制動、長時間制動或使用發動機制動。在走合過程中，對汽車各部件的技術狀況要及時檢查，排除故障以減少磨損。

參考文獻

[1]莊葳.奇瑞QQ6間隙性缺缸故障[J].汽車維修技師，2009（01）.

[2]金輝.曲軸位置傳感器故障[J].汽車維修，2007（12）.

作者簡介：吳敏（1967.10—），男，漢族，重慶墊江人，本科，教授，研究方向：汽車與電子工程技術。