發動機拆裝課程教學存在的問題和對策

李婷婷

[摘 要] 中專汽修的核心專業是發動機拆裝課程，其中拆裝AJR發動機的外圍、活塞連桿組和配氣機構是主要的考試內容，但在實際的教學過程中存在諸多問題，特別是在指導學生實訓、拆裝汽車發動機方面尤為明顯。通過分析在教學過程中出現的問題，來闡述發動機拆裝課程教學中存在的問題及對策。

[關 鍵 詞] 發動機拆裝課程；問題；對策

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）30-0079-01

近幾年來汽修專業中的發動機拆裝課程雖然一直處于改革狀態，但其課程體系規劃不合理、教學內容適應不了實際的生產實踐要求，導致其脫離了市場不斷發展的實際需求。為了跟進市場需求，提高教學質量，就需對發動機拆裝課程教學中出現的問題進行分析，從而制定相關的對策，進一步提高教學的質量。

一、發動機拆裝課程教學中存在的問題

（一）理論學習與實際教學相脫節

發動機拆裝課程中理論課程安排過多，學生在理論學習后不但要知道發動機結構組成、工作原理等，還要求學生可以規范地拆裝發動機。但在實際教學過程中老師只是按照操作簡單進行授課，學生往往只能進行機械式操作，對發動機的各個組成部分的工作原理、拆裝要求和規范并未達到全面掌握。學生的實際操作能力沒有提高，教學只是走過場的形式，課程的效率較低。

（二）老師演示的可見性較差

老師的水平決定其教學的水平，沒有高質量的教師隊伍，就不能培養出優秀的學生。從師資來源上，現在的汽修專業老師有三個問題：（1）剛從高校畢業的年輕教師，只具備豐富的理論知識，但實踐經驗嚴重不足，尤其一個人演示時，有一部分學生不能完全觀測到老師的操作步驟，尤其在對拆裝技術進行示范時，如果學生做不到全方位的觀察，就會影響到學生的實訓。（2）有的老師具備豐富的汽修經驗，但年齡普遍較高，不能完全理解新的技術、新的拆裝方法。（3）這些老師缺乏教育學、哲學、心理學方面的基礎，還有一些老師傳統觀念根深蒂固，無法對教學內容、教學方法進行創新。

（三）學生實訓操作時經常出錯，導致設備損壞

發動機拆裝課程往往由一名教師帶領至少35～40名學生，由于學生的個人能力不同，在只有一名老師指導的時候，就會發生照顧不周的現象。這進一步導致學生在實際訓練過程中反復出現個別錯誤，操作技能得不到有效提高。學生雖學會了按照程序對發動機進行拆裝，但往往不會涉及“為什么要這樣拆裝”的深層次的問題，實訓帶有隨意性，也不會愛護發動機拆裝實訓臺架。當只有一個老師指導的時候，并不能在教學過程中全面觀察到所有學生的情況，做不到及時糾正學生的錯誤，造成一些錯誤的操作對發動機設備形成了難以修復的損壞。

二、改革發動機課程教學的對策

（一）在理論教學中聯系實際

在發動機拆裝課程教學中聯系實際，采用案例教學能夠取得很好的教學效果。例如，在發動機拆裝課程教學中，通過設定案例讓學生充分發揮主觀能動性，積極參與討論，進一步總結出相關的技術要點，并且將安全為首的觀念應用于教學中，將課程教學與實訓緊密結合起來，要讓學生能夠記住發動機的拆卸順序，了解汽車發動機的構造原理及功能。

（二）提高教師資源質量，保證教學質量

若要進一步提高發動機拆裝課程的教學質量，就必須把教師隊伍建設放在首位，努力提升汽修專業老師的質量。一要逐步提高實習指導老師的地位，激發老師的工作積極性；二要通過“內培外引”的方式配備高學歷、有職稱、有技能等結構合理的實習指導老師；三是實現教師資源共享。優秀的老師可帶動其他老師的實訓，可以在全校范圍內調動，不局限于某個班級。

（三）實訓的可視化

汽修專業的建設與其他專業有著根本的區別，由于它的設備大多較貴，同時設備的需求量又比較多，若一個班級45個同學，上發動機實訓課時就必須擁有15臺以上的發動機，才能正常開展實訓活動，為此，學校要加大資金的投入，保證設備充足。由于大部分學生對發動機拆裝過程不熟悉，造成了設備的損壞，老師便要在制作課前任務時，將發動機的拆裝過程的每一個步驟都以照片的形式記錄下來，將操作流程表用圖片加文字說明的形式展現出來，讓學生可以在課前自學。同時，在實訓中，老師將學生分成若干組，每組安排一個工序員，每個小組的主拆者在依照操作流程表并在程序員的指導下完成實訓操作，從而大大降低設備的損壞率。

發動機拆裝課程屬于汽修專業的一種，但其課程模式應以需要培養汽修行業所需的人才為前提，根據市場的實際狀況來培養人才，通過理論學習與學生實訓相結合來提高學生的動手實踐能力與專業素養，教學理念要以學生為主體，構建人性化的教學機制，促進教學方式、教學理念的改變，提高教學質量，更能提升學生的學習質量。只有發動機拆裝課程教學得到改善，才能培養出大量擁有熟練的操作技能、豐富的專業理論知識兼具創新能力的高素質勞動人才。

參考文獻：

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