淺談道路運輸企業成本控制

陳惠娜

隨著我國社會經濟的高速發展，物流行業的發展也一路高歌猛進。道路運輸企業規模逐步擴大，經營方式也越來越多元化。為了提高自身的經濟效益，企業需要控制運輸成本、場地成本和人工成本，以此來提高自身的競爭力，助力實體經濟發展。本文主要闡述道路運輸企業成本控制中存在的問題，分析問題產生的原因，并提出有效的解決措施。

運輸成本 場地成本

人工成本 成本控制

物流行業的高速發展，使得道路運輸企業規模逐步擴大。道路運輸企業的分網點如雨后春筍般層出不窮，遍布各個城鎮，這大大方便客戶寄貨與提貨。但道路運輸企業在飛速發展的同時，出現成本控制的問題。本文從運輸成本、場地成本、人工成本對成本控制的問題進行探討，通過分析成本控制的問題，提高道路運輸企業的競爭力，使道路運輸企業健康發展。

道路運輸企業成本構成的特點及其對成本控制的影響

（1）成本構成的特點

道路運輸企業屬于服務業，相對于生產制造型企業，道路運輸企業活動空間大，成本種類多、成本對象復雜。成本構成具有瞬時性、多樣性、不同成本項目之間具有悖反性。

1.成本構成具有瞬時性

客戶對貨物的時效性要求，在必要的時間配送必要量，貨物多頻度少量運輸，這種需求的普及，讓成本瞬時性特點明顯。

2.成本構成具有多樣性

運輸成本有自有運輸車輛形成的，有雇外部車輛來完成的，還有同行整合資源而配載而成的；倉儲成本有自有場地倉儲成本，也有外部倉儲成本；人工成本，有內部人工成本與外雇人工成本，還有客戶自有的裝卸組。

3.不同成本項目之間具有悖反性

成本利益沖突與物流系統內部各要素之間普遍存在著此消彼長的關系。如：企業采用批量運輸和整車裝運后，能夠使企業的運輸成本降低到一定程度，但同時會增加倉儲成本及裝卸搬運成本；及時運輸滿足了時效，減少了倉儲成本，增加趟次裝載，增加了運輸成本。

（2）對成本控制的影響

運輸成本、場地成本及人工成本是道路運輸企業三大成本，成本的瞬時性、多樣性、不同成本項目悖反性影響著成本控制。客戶臨時寄貨，對于時效性的緊迫要求，而同一線路貨源不足，使得無法控制成本。有些貨物性能不相一致不能同裝，而不得不另外安排車輛，使得運輸成本無法優化等等。

道路運輸企業控制的現狀及存在的問題。

成本控制對于道路運輸企業在實現價值最大化、提升競爭力和經營效益方面具有重要的作用。但在實際工作中，仍然有較多的問題，主要體現在以下幾點。

（1）成本控制未貫徹全面性原則

道路運輸企業成本控制制度不能貫穿于企業整個經營服務過程和各項成本費用支出過程中。

1.運輸成本方面

集團型的物流企業，在進行物流成本控制時，對于趟次運輸成本進行了控制，但對于優化配載結構，整合不同線路成本卻難以實施有效的管理，造成企業子分公司運輸出現空趟次，或者未能滿載而浪費運輸成本。

2.場地成本方面

道路運輸企業為了擴大經營范圍，滿足客戶就近寄貨，戰略管理部制定增設營業網點，以點面鋪開的方式增設經營收貨網點，而市場開發卻未跟上步伐，貨量不見相應比例增漲，而隨著地價的不斷上漲，租金不斷上升，物流倉儲成本季度攀升。

3.人工成本方面

道路運輸企業存在機構臃腫，辦事流程出現推諉，后勤管理人員認為成本控制是業務及一線倉儲部門的工作，不能在日常工作中將成本控制納入其中。人員安排未能合理化，出現司機等待裝卸，或者搬運工人等待車輛，二次裝卸及多次裝卸造成人工成本浪費。

（2）道路運輸企業在日常成本控制中未嚴格按照分級、分口控制的原則進行

成本控制在許多人思想上形成誤區，認為成本控制是財務部的工作。財務部門作為成本控制的推進部門，其職權作用卻具有局限性，在將成本控制工作向企業所有的部門和環節推進時受到限制，造成成本控制效果不佳。其他部門對于成本控制的參與度不足，積極性不夠，因此，在實際經營服務過程中缺乏應有的成本控制意識，造成成本支出的浪費。

（3）成本控制中績效考核缺乏實效性

道路運輸企業考核指標及考核機制缺乏實效性，考核指標內容，涉及面廣。考核指標未能密切結合企業的實際發展狀況，考核指標、考核標準的作用未能得到有效的發揮。考核機制不符合收入成本配比原則，如業務部門考核方案，新客戶開發提取1%的獎勵，而與派車的運輸成本無關。倉儲部門考核方案，發車毛利率達到24%能計提獎金，而對倉庫貨物的積壓而占用倉儲成本無關、多次裝卸產生的搬運成本也無關。績效考核缺乏的實效性造成企業成本控制制度缺少激勵和懲處作用，難以滿足成本控制需要。

影響道路運輸企業成本控制的因素分析

（1）缺乏全面成本控制目標

不同部門為不同的利益而總體成本得不到控制，管理層對成本控制的范圍、目的等各方面認識尚不成熟，只重視成本中的某一類，強調降低運輸成本卻容易忽視場地成本、人工成本，節省一部分成本，卻引起其他成本的反向增加，未能考慮全面的成本效益。

（2）道路運輸企業人員專業知識普遍不高，成本控制意識薄弱

道路運輸企業管理人員學歷普遍不高，對管理缺乏經驗，對財務知識缺乏了解，管理者的成本控制意識薄弱，不能將成本控制具體到各部門。管理層全權把成本分析交給財務部門，成本費用發生各部門未直接參與數據分析，而很難發現成本管理中存在的各種各樣問題，沒辦法通過解決成本問題來改善企業的經營管理。

（3）缺少完善的成本控制制度

現有物流運營系統在整車物流流動過程中，采用的是信息監督、反饋、交流等方式，實現全周期的控制。而對于營業部的部分貨物，在選擇集貨、或者進行拼裝、外賣等未實行監控，營業部為了短期利益而影響總體的成本控制。在實現物流全過程的成本調配上，還需要繼續完善物流總成本控制制度。

提高道路運輸企業成本控制水平的對策措施

道路運輸企業在進行成本控制時存在上述問題，解決成本控制問題，需要從以下幾個方面綜合展開。

（1）道路運輸企業成本控制目標與戰略成本控制有機結合

在道路運輸企業中，成本管理工作要同企業的戰略目標結合起來，全方位實現企業成本效益的提升。

1.運輸成本方面

按片區優化線路整合，總部業務部對各分公司業務線路進行籌劃，對于未按規定裝載實行懲罰機制，而對規定裝載，采用集貨返還獎勵。調整零擔貨源結構，更換加高甩掛，注重輕重貨搭配，使車輛配載空間的利用率最大化，從而降低運輸成本。

2.場地成本方面

定期采用各項評分制度對增設的網點進行評估，對于達不到指標值且沒有配套意義的營業網點進行撤點處理。對于現有營業部場地過大，租金較重的進行轉租，分攤降低場地成本。

3.人工成本方面

企業可以對物流管理過程進行梳理，減少物流中不必要的裝卸搬運，降低企業的管理和風險成本，適時調整兼并部分崗位，從而降低人工成本。另外，企業還可以通過增加機械自動化，使用電動液壓車、升降機等，降低勞動強度；增大智能化系統投入，降低中轉、運輸過程中的裝卸搬運成本。

為了實現企業戰略化成本管理目標，企業一方面要樹立好現代成本管理控制理念，同時也要做好預算管理工作，將成本控制從已然擴大到未然，加強成本預算和風險防范控制，并根據成本預算內容和實際成本支出情況實現企業成本管理的量化考核。

（2）要建立全員參與、分級分口控制的成本控制理念

道路運輸企業要多角度、多方位通過對宣傳工作進行強化人的方式，讓員工認識到企業成本控制的效果與其切身利益息息相關，全體員工都應當積極加入到成本控制中來。另一方面，要建立全面的績效考核指標體系，將成本控制的相關指標納入到績效考核指標體系中，以充分調動各部門成本控制的積極性，若能明確企業成本控制的獎罰制度，勢必能提高員工參與的熱情度，對積極參與成本控制的人員進行“創意獎”等獎勵，對不認真執行的人員進行一定程度的處罰，從制度上鼓勵員工積極地參與到成本控制中，確保成本控制能被認真的落實。這樣既能提高財務部門推進成本控制工作的效率和效果，也能讓其他部門參與到成本控制中來。

（3）針對不同的成本項目采取不同的成本控制方法

1.物流企業運輸成本的控制，主要采用目標利潤法對趟次包車費進行控制，并利用物流平臺、創新型物流配送、共同配送等多式聯運、甩掛運輸等服務模式，為客戶提供門到門的送貨服務。

2.場地成本、人工成本采用作業成本法加以控制，并推廣托盤標準化及整托運輸模式，由原來單車6小時裝卸降到1小時左右，提高裝卸搬運效率。通過線上線下的互動融合，實現從信息采集到終端全流程的標準化、信息化管理，貨物從入庫、在庫、出庫，在途、終端實現全路程監控管理。

結論

道路運輸企業成本控制是一項綜合性，系統性工程。目前道路運輸企業成本控制中存在的缺乏成本控制戰略意識、缺乏專業的管理人才、各項成本的持續上升、成本管理機制不合理等問題，要解決這些存在的問題，首先要樹立全員成本控制意識、培養專業人才、完善各項成本管理機制、 加強成本控制等，在提高效率的過程中降低成本，擴大企業的經濟利潤和規模，實現更好的發展。

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