學測背景下提高中職《發動機構造與維修》有效課堂的策略①

王曉霞

[摘 要] 現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異，職業學校汽修教學的高成效成為當前汽修專業學生走向工作崗位的基礎。中職學測背景下，提高專業課的課堂效率勢在必行，陶行知先生的“教學做合一”是生活教育理論的教學論，把工匠精神融入陶行知的“教學做合一”教學中，對職業學校專業課的有效課堂構建有著不可替代的作用。

[關 鍵 詞] 《發動機構造與維修》；有效課堂；教學做合一

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）11-0044-02

《汽車發動機構造與維修》是中職學校汽車維修專業的主干課程，教育行政部門組織的中職學業水平測試把《汽車發動機構造與維修》作為汽修專業的測考科目，近兩年來，從汽修專業學生的專業課考試成績來看，不太理想。目前多數學校在應對專業學測考試時，都是采取集中復習，讓學生死記硬背復習卷的方式組織教學。這種教學方式顯然違背了教育行政部門開展中職學業水平測試的初衷，違背了職業學校開展專業課程教學的目標和意義。

一、“教學做合一”在現實汽修教學中存在的誤區

多年的汽修專業課一線教學中，發現雖然很多老師在教學中充分貫徹“教學做合一”的生活教育理念，把課堂搬到汽修實訓車間，絞盡腦汁、精心創設與教學內容相關的教學情境，圍繞創設的情境設置多項教學任務，引導學生在“做”中學習新知，完成任務，認為這就是真正實現“教學做合一”。然而在此過程中，我們發現老師的“引導”和學生的“探索”過程，完全是為了完成設置的任務而忙碌，往往忽略了對學生創造能力、精益求精、追求完美工作精神的培養，筆者覺得這樣的教學離陶行知先生提出的“教學做合一”還有一定的差距。

二、“教學做合一”教學模式的基本內涵

“教學做合一”的含義是“教法要根據學法，學法要根據做法。事怎樣做就怎樣學，怎樣學就怎樣教，教與學都以做為中心。在做上教是先生，在做上學是學生”。

在陶行知先生意中，“教學做合一”實際包括三層意思：一是指方法，事怎樣做就怎樣學，怎樣學就怎樣教；二是指關系，對事說是做，對已說是學，對人說是教；三是指目標，教育不是教人學，而是教人學做事。

陶行知先生主張“教學做合一”的目標是教學生學會做事的方法和感知做事的態度，這種態度就是對工作和產品精益求精、精雕細琢的態度，即為2016年全國“兩會”上提出的“工匠精神”。

三、工匠精神的內涵和踐行意義

“工匠精神”是一種崇高的職業精神，是對職業的敬畏和對產品精益求精的態度。很多人講究生活品位，那么“工匠精神”可以說是對工作品位的追求。我們的社會在不斷進步，人們不斷追求完美和精致，這就需要工匠們不斷堅守自身一絲不茍、嚴謹務實的工作態度。這樣寶貴的職業精神如何培養？自然需要職業學校開設相應的理論課程，并在具體的實習操作中強化訓練。

培養中職學生的工匠精神，是中國經濟轉型升級發展的必要，是校企共同生存發展的需要，也是職業學校學生個人發展的需要。職業學校應整合各種教育資源，采用多條教育途徑和方法來培養學生的“工匠精神”。

四、汽修專業“教學做合一”中培養工匠精神

筆者在教學中經常聽到學生這樣說：“汽車配件壞了，直接換，又省事又省錢，學習汽車零件的維修有什么用？”相信這樣的話，不但發生在學校，在各大汽修廠應該也屢見不鮮，“換件”似乎儼然成了一種常態。這種現象的產生正是汽修工人缺乏工匠精神的體現。

如何在汽修專業課的“教學做合一”中培養學生的工匠精神呢？下面以《汽車發動機構造與維修》為例進行闡述：

（一）精剝，在“教”的內容上深造“工匠精神”

陶行知先生強調“教學做合一”中教的內容要來源于生活，來源于實際，現在我們有的汽修專業老師還是在死啃教材，教材上有的內容就教，沒有的就不教，導致一些已經被更新的零件教不到，一些早已被淘汰的零件卻講得頭頭是道，當我們的學生真正面對實際問題時，顯得丈二和尚摸不著頭腦。所以，老師在教學內容的安排上要細剝，在教學內容上深造“工匠精神”。如國家規定2000年之后就不允許生產化油器式發動機，原始的化油器發動機已經漸漸被電噴發動機替代，而不少汽修專業教師還在花大量的時間講解化油器的結構、工作原理、工作過程以及其檢測和維修。學生在今后的工作中實踐中或許根本接觸不到化油器發動機，在他們面對與化油器結構不同的電噴發動機時，何談“工匠精神”？所以，在職業教學過程中，我們要不斷更新知識，教學內容要適應時代的發展，只有創新、嚴謹的教學內容，我們才能在教學過程中打造精益求精的“工匠精神”。

（二）多思，在“做”的方法上深耕“工匠精神”

陶行知先生強調“教學做合一”的教學模式中“做”是中心，做的方法很重要。愛因斯坦也曾說過：“學習知識要善于思考，思考，再思考。”光做不思，即是蠻干，光思不做，即是空想，兩者都不現實。教師在做的過程中不僅要引導學生多思考，更要創造機會讓學生思考，培養學生深度探索和深度認識的習慣，在方法上深耕“工匠精神”。如《汽車發動機構造與維修》中有關氣門磨損的測量，多數老師都是邊做邊教，學生邊做邊學，老師怎么教學生就怎么做，很少讓學生去思考量缸表為何這么裝？測量時為何要選擇三個截面？氣門磨損超標后對發動機的工作有何具體的影響？這樣導致很多學生在老師的示范指導下和自己的模仿學習下暫時性能完成任務，但時間一長，知識又完全還給了老師。我們不妨在“教學做合一”的基礎上，多給學生創造思考的機會，讓他們不斷地發現問題、思考問題、解決問題，使學生既掌握測量氣缸磨損的方法，也讓學生體會深度思考的過程，這不僅提高了學生學習的興趣和信心，也潛移默化地培養了學生深度思考、多次思考的工匠精神。

（三）細潤，在“學”的思想上打造“工匠精神”

工匠精神的培養是一個潛移默化的過程，需要老師在引導學生做的過程中慢慢滋生，形成一種精神，故教師在這個過程中，起到了舉足輕重的作用。學校可根據內容安排就業指導教師、班主任及實習指導教師對即將參加頂崗實習的學生舉辦專題講座，內容包括：學習工匠精神的內涵和意義，制定個人如何成長為一名稱職工匠的職業生涯規劃；觀看實習企業的錄像，簡要介紹其特點、位置、環境；學習有關法律法規和崗位職業道德規范；學習實習企業員工的行為規范和安全操作技術規程。比如，在學生頂崗實習的前職業指導活動中，可以邀請合作汽修企業的優秀工匠進校，請他們現身說法地宣講在工作中依托技術、技能和技藝以追求卓越、精益求精的典型事跡，幫助學生認識工匠精神的價值和意義，立志成為優秀工匠。

此外，人文教育類的課程必須重視，如很多中職學校把汽修專業的《汽車文化》作為選修課程，可開可不開，其實不合理，《汽車文化》課程中，有很多汽車名人、名車的介紹，處處滲透著精雕細琢的“工匠精神”是成功路上的奠基石的觀念。我們要不斷讓學生在思想上認識到創新創業來不得浮夸，要用扎扎實實、精益求精的技術解決發展難題，回歸“工匠精神”。

五、解決師資困境，提高教師的職業素養

以上幾點我們不難發現，職業學校汽修專業教師肩上都扛著很重的擔子，職業學校“雙師型”專業教師隊伍的建設是當下職業教育的重中之重，職業學校教師大多數都是大學一畢業就直接進入職業學校任教，普遍缺乏企業的實踐鍛煉，在職階段又缺乏專業實踐的有效途徑，工匠精神的培育很難實現。如何解決師資困境？筆者覺得應從以下兩方面入手：（1）加強對專任教師的在職培訓，安排專業老師去企業進行實踐，不斷提高專業教師的職業素養。（2）允許職業學校拓寬人才來源渠道，支持從企業聘請名師到職業學校任教。名師不僅具有熟練的專業知識與技能，同時具備良好的工匠精神和職業素養，在指導學生的過程中起到潛移默化的作用。“師者，所以傳道授業解惑也”，只有不斷加強對教師職業素養的培養，建立教師職業素養標準和評價體系，規范和提高教師素質，才能更好地指導和培育學生具備工匠精神。

六、結束語

“教學做合一”的教育思想指導我們的教育教學工作，培養學生自主學習、合作交往的能力。將“工匠精神”融入中職汽修專業的“教學做合一”教學模式中，讓其有了“靈魂”，真正將道德知識內化為學生個人的思想和素養，力求讓學生體驗學習樂趣的同時，培養適應當前汽車維修行業生產需要的工匠人才，逐步擺脫汽車零件的“換件”現象，促使“中國制造”走向“優質制造”“精品制造”。

參考文獻：

[1]陶行知.陶行知文集[M].南京：江蘇教育出版社，1997.

[2]曹毓民.弘揚工匠精神 創新職業教育[N].中國科學報，2017-04-18.

[3]孔憲峰.汽車發動機構造與維修[M].高等教育出版社，2002.