數字化裝配仿真裝配技術在飛機裝配中的應用探究

趙純穎

摘要：飛機研發水平能一定程度展現國家技術發展水平，作為一類較復雜的設備，在實際制造過程中，對飛機裝配工作有較高技術要求。本文主要圍繞數字化裝配仿真裝配技術介紹、飛機裝配中數字化裝配仿真裝配技術的應用研究等方面展開討論，詳細分析了數字化仿真裝配技術在設備裝配中的具體應用，尤其在信息技術快速發展的背景下，為仿真裝配技術的有效使用奠定基礎，進而實現飛機裝配質量的提高。

關鍵詞：飛機裝配；數字化裝配仿真裝配技術；應用研究

數字化裝配仿真裝配技術在飛機裝配上體現出較高應用價值，通過合理使用這一裝配技術，能有效提高飛機裝配綜合質量。隨著仿真技術及科學技術的創新發展及應用，使得數字化裝配仿真裝配技術在工業制造領域中得到了較好應用，可為設備的穩定運行提供保障，體現出較高研究價值。飛機裝配工作具有工作量大、復雜程度高及技術要求高等特點，采取數字化仿真裝配技術，能對各裝配零件進行模擬仿真，進而保證裝配效果。

一、數字化裝配仿真裝配技術介紹

在科學技術不斷發展及普遍運用的背景下，數字化裝配仿真裝配技術隨之出現，能起到對設計零件進行仿真模擬的作用，以便保證工作人員對設備拆卸以及組裝等過程有清楚掌握，進而采取合理的裝配措施，確保設備裝配效果滿足其運行需求。該技術顯著應用優勢便是能在設備設計階段，對相關的設計方案以及制造工藝等進行虛擬模擬，將產品設計各環節直觀的展現出來，從而做到對設計缺陷的及時掌握，進而減少生產過程中的失誤。隨著數字化仿真技術的發展完善，該技術在飛機裝配中的應用重要性逐漸凸顯出來，已經取得了理想的裝配應用效果。

二、飛機裝配中數字化裝配仿真裝配技術的應用研究

在分析飛機裝配中數字化裝配仿真裝配技術應用性時，本文主要針對飛機艙門的裝配進行研究，該部件的裝配精度要求較高，對飛機整體裝配質量有直接影響。在實際制造和裝配飛機艙門時，要合理設計艙門外部構造，尤其在鉸鏈機構和連接橫縱梁的設計上，由于這些部位結構復雜且分布密集，則要借助數字化技術，細致開展零件設計及裝配工作等，通過利用仿真裝配技術，來達到對艙門內部結構件的有效裝配。現階段，在裝配飛機艙門階段，主要采取螺紋連接以及鉸接等裝配方式，為了滿足艙門外形設計要求，通常選擇小剛度的鈑金材料作為連接件，可能在飛機實際運行中出現連接件變形的情況。要想保證飛機艙門裝配符合產品質量標準，則應固定住艙門中各部件，例如，在開展艙門裝配作業時，一般利用飛機裝配型架來牢固各構成組件，從而保證裝配操作過程中，各組件位置固定，在提高組件裝配精準度方面有積極作用。另外，還需要根據實際裝配情況，選擇適當的裝配工藝，一般情況下將在連接橫縱梁等部件的安裝中采用單個零件，并完成加強筋、耳片等部位的裝配，在上述操作完成后，需要再次進行艙門中扭矩桿機構、外伸機構的組裝，進而在有序開展裝配環節的情況下，完成飛機艙門部件的全部組裝。

在利用仿真技術模擬飛機艙門裝配作業時，則應在數字化仿真裝配技術應用下，對部件裝配各環節進行模擬，以便及時發現其中的設計問題并解決。首先，需要對裝配環境加以仿真模擬，可利用DELMLA進行環境仿真模擬，得到仿真模型后，將其導入飛機裝配型架和數字模型中。數據導入環節完成后，需要根據裝配部件實際位置進行仿真環境的調整，使其符合組件裝配模擬要求。在設計飛機裝配仿真技術應用流程時，應根據具體裝配工序有序實施，真正做到仿真模擬工藝和飛機裝配信息的有效結合，以便提高裝配仿真技術在飛機組件裝配中的適用性。在明確飛機裝配工序的基礎上，可接著將各零部件仿真模型結合到裝配節點中，有利于提高飛機裝配效率及精度，對飛機安全運行有一定保障作用。

應用數字化仿真裝配技術時，還需要在飛機組件仿真模擬完成后，細致驗證飛機組件安裝順序，避免出現模型構建與實際裝配情況不符的現象。在進行裝配工序驗證過程中，應做到對相關零部件安裝流程及資源信息的充分掌握，進而為飛機裝配實踐操作的開展奠定基礎。同時還應在利用已有飛機部件裝配路徑的條件下，在飛機裝配仿真中加大對其三維形態的仿真，旨在為裝配人員提供直觀的部件安裝信息。部件組裝流程這個環節應在DPM中完成，需要做到對組裝零部件之間間隙及距離的精準測量，確保飛機裝配精度較高，充分發揮各組件在飛機運行過程中的功能。例如，目前大多數飛機制造廠商在開展飛機裝配操作時，將借助仿真技術，對各個組裝零部件進行外觀及大小的仿真，并根據實際數據進行調整，真正做到對部件間位置情況的掌握。另外，利用數字化仿真裝配技術，還能對飛機裝配過程中的有關參數進行計算分析，在將參數計算結果反饋到設計人員后，能幫助設計人員對飛機部件裝配流程、工序及路徑等有存在的問題有明確掌握，進一步采取相應的改進措施，進而實現飛機裝配流程的優化設計。具體來說，數字化裝配仿真裝配技術在工業制造領域有重要應用價值，通過加大對該技術在飛機裝配上的使用，能為飛機裝配質量及效率的提高提供技術支持。

三、結論

綜上所述，飛機裝配工作對其整體運行質量有一定影響，始終是飛機制造領域重點關注問題。隨著科學技術的不斷發展，為飛機裝配作業的開展提供了新的途徑，通過利用仿真技術對各裝配零件進行模擬仿真，可為飛機裝配質量提供保障。在實際運用數字化仿真裝配技術來開展飛機裝配作業，能簡便裝配環節，并且在仿真技術作用下，能對各裝配環節及零件的組裝進行詳細分析，可幫助裝配人員及時掌握飛機設備存在的設計問題。

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