塑料排水板在軟基加固中的運用研究

胡杰陽

摘要：文章以海峽論壇會址（A1標）吹塡造地工程項目為例，介紹在工程施工中比較容易遇到的軟土地基情況，介紹塑料排水板施工工藝在軟基加固施工中的應用情況，并提出了相應的質量觀測以及沉降觀測方法，為同行同類工程施工提供一定的借鑒經驗。

關鍵詞：塑料排水板；軟基加固；運用

1引言

在目前我國各項工程項目如火如荼開展的過程中，隨著工程項目覆蓋范圍的擴大，工程施工中遇到軟土地基問題的概率也在不斷增多，給工程施工帶來較大的難度。通常在工程施工中進行軟基加固的方法主要有傳統的開挖換填、水泥土攪拌以及碎石樁等加固方法，但是這些方法不僅具有較高的造價，而且在施工中還需要使用大量的化學粉劑等，會對工程所在地及其周邊的生態環境造成不同程度的影響和破壞。而其中的塑料排水板軟基加固方法雖然早就提出，但是施工工藝還相對不夠成熟，也沒有表現出突出的加固效果，但是其具有良好的環保效果，因此也成為目前進行重點研究和改進的軟基加固施工技術之一。

2塑料排水板的施工工藝

2.1工程概況

海峽論壇會址（A1標）吹塡造地工程項目位于與金門一水之隔的大嶝島西北側沿海前沿線。本項目位于廈門市大嶝西北側，地貌單元為海灣灘涂（潮間帶區域），由海灣潮灘和潮溝構成，總體呈淤積地段，潮灘多為平緩的泥潭；北面鹽場為海積平原洼地。沿海護岸有海堤防護，海堤臨海面為垂直干砌花崗巖條石，海堤背面邊坡1：1.5，草皮防護。海堤北面區域經人工圍墾改為養殖場。地勢開闊，地形波狀起伏。場地沿海護岸及附近無滑坡、崩塌、泥石流、巖溶塌陷、地裂縫等不良質作用和地質災害。

2.2施工工藝流程

砂墊層驗收→排水板檢驗、進場→ 插板機進場、調試 排水板樁位測量放樣→ 插板機移機定位（保證樁管垂直）直）→ 上拔樁管至其下端離地→ 裝排水板樁靴→ 下插樁管至標高→ 切割排水板（外露30cm）→ 移機至下一排水板樁位→ 回塡排水板樁孔、裝樁靴。

2.3施工技術要求

在對塑料排水板進行施工之前需要開展測量放樣工作，通過此工作并通過竹片樁來對定位之后的砂墊層進行測量和標識，保證滿足設計的行距和列距的要求。每根排水板施打完畢，外露長度大于0.2米。打設塑料排水板其位置按正方形布置，間距1.0m。施工時首先按10m×10m布置網格，在網格四個角點進行試插，確定該網格內的打設深度，嚴禁排水板插入粗中砂層，為防止排水板插入該層，排水板底部應加1米塑料膜套。

在軟基加固工程中應用塑料排水板的主要作用就是從垂直方向進行排水，作為比較重要的排水通道，為了滿足工程施工質量要求，就需要針對塑料排水板的施工進行以下幾個方面的控制。第一就是在施工之前檢查塑料排水板的規格、質量和性能，而且針對檢查合格的材料需要在現場按照規定進行堆放和覆蓋保護。在對塑料排水板進行施工時也需要做好保護工作來避免出現扭結、斷裂以及濾膜撕破等問題。塑料排水板插板機采用軌道門架式插板機，與其他插板機相比軌道門架式插板機自身重量較輕且可以在施工現在組裝、拆卸，比較符合符合本項目施工現場的實際情況。套管上拔時控制好回帶現象，上拔高程誤差不大于300mm，上拔現象所占的比例應小于5%；嚴格控制軌道的整體水平度，不使軌道產生偏移、塌陷等現象，以保證套管的垂直度，最大偏差不大于1.5%；確保定位竹樁的放樣精度，平面位置偏差應小于100mm；嚴格控制好打設深度，每機配一臺自動記錄儀，上拔高程誤差大于0.3米應按廢板處理，在距其0.45米處補打；軌道門架式插板機。施打排水板后，將外露長度的板頭人工埋入砂層中，防止板頭破損影響豎向排水的通暢。

3質量檢驗及沉降觀測

3.1質量檢驗

在實際工程施工中應用塑料排水板施工技術時，不僅需要嚴格按照施工圖紙來開展，而且要嚴格按照施工圖紙來進行施工放樣工作的開展。此外，在此施工技術的應用中還需要在工程進度不斷開展的過程中，要實時檢驗塑料排水板的插入深度、間距以及垂直度等參數，通而且根據檢驗結果來進行調整，確保上述參數誤差在規定的范圍之內。

3.2沉降觀測

填筑施工是塑料排水板施工中的重要環節，需要在此環節完成之后做好觀察和檢測路基穩定性以及沉降情況的工作。對于其中的沉降觀測來說，其重點觀測的內容就是地表水平位移、地表沉降值以及隆起值等，而且在對觀測內容結果進行分析之后對填土速率進行調整來確保路基穩定和施工安全。還可以通過上述結果來分析后期的沉降趨勢，預測預壓寫在時間以及路面施工進度，并將其作為后續沉降所需土方量的依據。

為了確保沉降觀測工作的順利開展，在進行荷載的預壓以及填筑施工之前就需要進行沉降觀測板的預先埋設，在具體的設置中需要按照設計圖紙的要求，在路線上每隔160m的位置進行一個斷面的設置。觀測樁需要在此位置的坡腳位置之外15m的位置進行設置，并且將沉降板設置在路線中心位置，且在此位置上進行觀測點的設置。通常所用的沉降板的底板面尺寸在45cm×45cm×5cm以上，而且在針對橋頭位置進行觀測時，還需要進行斷面的加密，就是在于橋臺背相距10m的位置進行觀測斷面的設置來提高沉降觀測的效果。此外在進行預壓荷載的填筑過程中，首先需要對路基填料進行選擇，盡量選擇具有較好透水性能的砂石以及碎石等，而且在進行預壓荷載的過程中采取分層填筑和分層碾壓的方式開展。在本工程中進行上述觀測工作的開展中，需要針對每一層填筑進行一次觀測工作的開展，且在觀測之后做好相應數據的記錄。在觀測過程中還需要嚴格控制加載速率，確保其在最大承載能力以下，并保證路線中心位置的路面沉降速率在15mm/d以下，而路堤坡腳位置的水平位移速率則在5mm/d以下。而在觀測過程中發現數值超出了上述規定要求就需要停止施工并且在調整之后經過一天的觀測并確保數值穩定之后才能繼續施工。

4結語

在本文所介紹的工程項目施工中進行軟基加固時采用的是塑料排水板施工技術，經過實際應用，不僅表現出具有較快的施工速度而且還具有較低造價的優點，而且在工程施工中也不會對周邊環境造成破壞和污染。但是需要針對具體工程來進行具體施工工藝流程的設計，并且要滿足一定的施工技術要求，通過質量檢驗和沉降觀測來確保塑料排水板施工技術的軟基加固效果，為同行同類工程施工提供一定的借鑒。

參考文獻

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[2]石忠明. 塑料排水板在軟基處理中的應用[J]. 軍民兩用技術與產品，2017.

[3]楊顯文. 塑料排水板-強夯聯合加固法在軟基處理中的應用[J]. 勘察科學技術，2017（4）.

（作者單位：中交第三航務工程局有限公司廈門分公司）