碳纖維如何“超車”

陳光義

碳纖維是含碳量大于95%的纖維材料，同金屬、樹脂、玻璃、陶瓷等基礎材料復合后，具有強度高、重量輕、耐腐蝕性強等優良特性，被日本、美國等國家廣泛應用于航空航天、國防軍工、交通運輸等戰略行業，成為新一代軍民兩用、影響未來科技發展水平的戰略新型材料。

2018年4月17日，江蘇連云港市開發區，工人正在碳纖維生產線上查看運行情況。

我國碳纖維經過多年努力，以自主研發為抓手，打破了國外的技術裝備封鎖，產業化生產初見成效。但整體來看，我國碳纖維發展依然處在核心技術創新不足、應用開發滯后、生產成本偏高、市場競爭力不強的階段。下一步需要加大自主研發，推動產學研用一體化發展，降低生產成本，充分發揮行業協會的引領作用，提升戰略新型材料的生產能力。

加速趕超日美

日本自20 世紀50 年代掌握碳纖維制備方法后，目前是全世界最大的碳纖維生產國，產品質量與數量均處于世界領先地位。日本東麗工業株式會社是世界上高性能碳纖維研究和生產的“領頭羊”，高端產品占有率穩居世界第一，其生產的T1000 碳纖維拉伸強度等性能指標均處于世界領先水平，是目前全球最領先的碳纖維產品。

與日本相比，美國碳纖維研發及應用近年來后勁十足。美國赫氏公司擁有40 多年為航空開發應用碳纖維的經驗，能夠自主生產供應碳纖維，是美國廠家中高性能碳纖維技術的領導者。

2010 年，美國撥款3470 萬美元，建立橡樹嶺國家實驗室碳纖維技術中心。……