探究民營快遞業發展之道

陸文文

【摘 要】近年來，以淘寶、天貓、京東、亞馬遜為代表的電子商務行業蓬勃發展、日益成熟，網上消費逐漸成了消費者的重要購物方式甚至是主要購物方式。與此同時，與網購緊密相連的快遞行業也得到了高速的發展。在激烈的角逐中，憑借著出色的核心競爭力、高質量的服務，順豐在這場競爭中脫穎而出，并逐漸站穩腳跟。然而，順豐速遞的定價策略也讓它處在了一個比較尷尬的境地。本文將對順豐速遞的發展、經營和管理進行分析，采用SWOT分析法、文獻綜述法，來進一步分析探討我國民營物流（以快遞為主）的經營管理模式和行業發展前景。

【關鍵詞】順豐速遞；民營物流；市場環境；經營管理；快遞業分析

一、前言

2017年，我國快遞領域業務量突破400億近件，業務規模已經連續四年處于世界第一的位置。進入21世紀以來，電商發展勢頭強勁，直接帶動了快遞業的迅猛發展。根據最新的數據統計，2017年全年日均快件處理量約1.4億件，雙十一期間，最高日均處理量達3.3億件，同比增長31.5%，電商已經成為快遞行業增長的新動力。2017全年業務大幅增加，對全球業務量增長貢獻超過了50%，我國已經成為影響全球快遞市場發展的重要因素。

近些年，整個快遞行業已經開始呈現出了“三梯隊”的競爭格局。因為不同的快遞行業往往具有不同的發展環境并且采用迥然不同的發展策略，直接導致了眾多企業的分化，分別針對不同客戶群提供服務。

第一梯隊的順豐和EMS進入行業較早，采取自營模式，網點布局較為完善，主要定位中高端的商務件市場，單件收入較高。第二梯隊“四通一達”（申通快遞、圓通速遞、中通快遞、百世匯通、韻達快遞）主要得益于近十年電子商務的飛速發展，通過加盟模式快速成長擴張，主要定位中低端的電商件，單件收入相對較低，服務水平和時效性相對較差。第三梯隊是其他的中小快遞企業，發展規模較小，比較缺乏競爭優勢。

在這樣一個競爭激烈的市場環境下，各家雖說策略不同，但為了生存打出價格戰往往在所難免。然后令人費解的是，多年發展下來，順豐始終堅持相對于“四通一達”等公司偏高的定價。并且，順豐堅持不投放任何廣告。即使如此，順豐卻依然擁有大批量粉絲。2017年順豐營收711億元，自營全貨機41架，可以說得上是我國快遞業的一個傳奇。

二、發展歷程

順豐速遞在1993年最早通過廣東與香港之間的走私業務發家。1993-1996年期間，由于客戶群的增加，順豐開始在中山市、汕頭市、佛山等地區設立服務網點。到了1996年之后，其發展達到了一個全新的高度，順豐開始進駐國內其他省份的快遞市場。

創業的二十五年來，順豐速遞始終以“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”為口號，努力滿足用戶的要求，并且不斷擴大其服務范圍，已經成為我國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。不僅如此，順豐速遞并不滿足國內市場，跨境物流也是其一個重要的發展方向。2008年通過與俄羅斯順豐公司的合作，國內一些城市已經可以派送俄羅斯的快件。現今，順豐在香港，臺灣，韓國及新加坡也設有網點，擁有員工超過12萬。2016年12月12日，順豐速遞獲得證監會批文，2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。

定位明確、策略得當，這是順豐在這短短的二十多年時間里迅速地由一個區域性的快遞公司發展成為快遞業霸主的重要原因。在其發展中，市場幾經變化，但順豐始終堅持最初的產品定位——面向中端客戶（多為小型、小件快遞）提供優質服務。此外，順豐的經營模式簡潔、高效——代理自發加盟模式。得益于此，順豐的網點建設突飛猛進，每年新增大量快件網點。

三、經營管理

（一）組織結構

順豐在管理模式上屬于典型的運營管理模式，對企業整個運營過程中的計劃、組織等進行管理和控制。順豐速遞高效的配送服務，得益于其在組織結構的設置上采用的較為典型的直線管理模式。這樣的設置使得順豐的機構簡潔，無需設置諸多的部門機構，明確了現設機構的權責，利于整個企業進行高效統一的指揮管理。

從每一層級的部門設置數量來看，這一直線管理模式又可細分為扁平式組織結構。在這樣的一種組織結構中，由于管理階層比較少，信息的溝通和傳遞速度相對較快，保證了信息傳遞過程中的準確性。同時，上層的管理人員對下層的人員施加較少的干涉，員工的創新能力能夠被充分挖掘，其積極性也能最大限度地調動起來。然而，這種模式的弊端也比較顯而易見：由于下層人員的基數龐大，每名員工的晉升空間相當有限；并且上層管理人員的管理難度巨大，想要進行比較完善的組織協調、監督，是一件幾乎不可能完成的任務。

（二）SWOT分析

1.優勢

（1）口碑優勢。長期以來，順豐堅持“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的企業理念，提供優質可靠的寄件服務，實行door-to-door的服務，手對手進行交接，快件損壞和丟失的比率均低于業內平均水平。在過去25年的發展中，順豐企業的社會形象良好，幾乎沒有出現重大的有損商業倫理道德的丑聞。在快遞事業發展的同時，順豐也積極投身于社會的公益事業，每年投入大量的資金來回饋社會。此外，順豐重視員工權益，2016年4月17日的“順豐快遞員被打事件”發生后，順豐集團迅速發聲，積極為員工維權，贏得社會一致好拼。

（2）速度優勢。順豐的快件配送速度在業內有目共睹。順豐速遞是我國大陸地區第一家擁有貨運飛機的民營快遞公司，現擁有貨機超過50架。和同類型企業相比，順豐的配送速度遙遙領先，一般快遞派送時間在2-3天左右，和EMS（中國郵政）的一周左右的時間相比，優勢明顯。

2.劣勢

（1）費用偏高。盡管順豐的快件派送速度優勢明顯，但因此帶來的高定價策略也使得不少用戶轉而投向了其他選擇。和圓通、申通相比，順豐的首重收費每千克平均比圓通申通高了10元，而續重收費更是超過了10元/KG。用戶之所以會不選擇順豐，過高的定價是其中占主要比重的原因。

（2）人才缺乏、員工素質偏低。整個順豐的高層次人才所占比重偏低，大多數員工的學歷不高，文化水平一般，極大地限制了順豐的進一步發展。由于人才市場上充足的廉價勞動力，更直接導致了一線快遞員素質低下，常與用戶發生摩擦。在最后一公里的配送階段，快遞員作為直接與用戶接觸的主體，其言行舉止將直接代表著企業形象。

（3）網點缺乏。和中國郵政5.7萬個快遞網點相比，順豐的網點建設就顯得捉襟見肘了。順豐目前自建2000多個營業網點，多覆蓋于經濟比較發達的地區，但是對與偏遠地區的網點建設投入明顯不夠。進入二十一世紀以來互聯網發展迅速，伴隨著電商的蓬勃，偏遠地區的發展也進入了一個新的發展階段，快遞市場發展潛力巨大。

3.機會

（1）電商崛起。近十年來，淘寶、天貓、京東、亞馬遜、微商等電子商務發展迅猛，并且網購人群的較高增長在短期內仍將不會停止。隨之給物流市場帶來巨大的發展潛力，保證了我國快遞市場每年超過20%的增長速度。

（2）郵政沒落。中國郵政作為我國物流業龍頭老大，擁有最雄厚的實力和國家政策保障，長期以來占據著大量的市場份額。但在民營企業的沖擊競爭下，其地位開始動搖，市場占有率已經降到了10%以下，并仍有可能繼續下降。行業巨頭的衰退給民營物流的發展提供了很好的機會。對順豐來說，把握好這個機會是進一步開拓市場的重要時機。

4.威脅

經濟全球化大趨勢下，“一帶一路”帶來大量機遇的同時，也帶來巨大的挑戰。習主席在博鰲亞洲論壇上提到，中國開放的大門會越開越大。大量的國際快遞公司勢必將會進入中國這個發展潛力巨大的新興市場，與國營、民營企業形成三足鼎立之勢。同時，在內部還要面對來自于申通、韻達、中通等競爭對手的趕超和競爭。在這場兇險的角逐中，順豐能否繼續利于不敗之地，仍然是一個問號。

四、未來發展

隨著順豐速遞規模的不斷擴大，其管理的難度也不斷加大。如何有效控制成本，優化一個龐然大物的運作體制，是順豐未來發展的關鍵。

（一）提高服務質量，在保持其高效配送的優勢同時，適當調整價位。順豐必須堅定“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的企業理念，進一步加強順豐的品牌建設，積極投身于促進社會發展的事業，承擔更多的社會責任，為企業打造良好的口碑，樹立良好的企業形象。

（二）在全國范圍內增設更多的網點。不同于中國郵政，順豐速遞作為民營企業，其發展時間不長、底子薄弱，尚未建立起完善的網點布局，與EMS的基礎設施比起來，兩者的差距相距甚遠。

（三）加強員工培訓、提升員工素質。人才是任何一個企業發展不可缺少的推動力量。多次出現的低素質配送人員，應當予以大力整改。給員工提供培訓，使合格上崗成為一種企業的一種常態。同時，順豐有必要在新員工的選聘時，注重高層次、高素質人才的把握，為企業的長遠發展做出戰略性的規劃。

（四）實現多元化經營。順豐現已開始涉足物流業以外的多項領域，如金融、線下零售等。如今的快遞行業格局已基本穩定，若想謀取更廣大的競爭發展格局，順豐勢必要突破其“本行”，進軍多項新興產業，將其資源合理地分配以達到利潤的最大化。

要想取得長遠的發展，順豐必須進一步增強自身的核心競爭力，堅守“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的理念，發揮其優勢因素，將劣勢因素最小化，把握市場中出現的新機會，這樣才有可能在競爭日益激烈的市場競爭中立于不敗之地。

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