寧波大宗商品產業發展狀況及對策研究

薛丹 汪長球

摘要：寧波是浙江省沿海地區經濟較為發達的重要區域，也是我國海洋經濟的戰略要點。既是華東地區重要的能源和原材料基地及先進制造業基地，也是一個隊資源型商品需求較強勁的消費市場，其地處長三角的咽喉位置，區位地理優勢明顯，且擁有天然優良港口。寧波市大宗商品產業發展迅猛，物流業也處于領先地位，給寧波大宗商品生產企業帶來了機遇，但是結合各方面環節，其本身依然存在諸多問題。因此，需要通過加強合作，引導生產企業模式創新，建設服務生產企業的大宗商品交易平臺，實現制度和模式創新，實現規模化、市場化、高端化和信息化，不斷加強大宗商品產業協同創新，完善大宗商品產業配套服務體系。

關鍵詞：大宗商品；產業分布；優勢劣勢；趨勢分析

一、寧波市大宗商品生產企業現狀

寧波市大宗商品生產企業規模在全市占比重較大，但絕大部分處于產業鏈中下端，資產回報率較低。近幾年，寧波大宗商品生產企業相對于其他產業來說，還處于相對滯后的狀態，生產規模和利潤產出均不高，只有個別大型企業較為穩定，長期以來的產業結構矛盾并沒有因此得到很好的解決，絕大部分企業處于初級低端產業鏈，產品的附加值較低，資源利用率不足。經調查，寧波大宗商品生產產業目前的平均利潤明顯低于全市工業平均利潤率。此外，寧波大宗商品生產企業在應對國內外經濟格局變化和國際大宗商品市場強烈波動的抗沖擊能力和綜合反應能力較差，企業的長期發展遇到了瓶頸。

二、寧波發展大宗商品產業的基本條件

（一）寧波市發展大宗商品的優勢

近幾年時間，寧波大宗商品交易市場發展尤為迅速，寧波口岸的液體化工、原油、鐵礦石和塑料等交易量均排名前列。目前有鎮海煤炭交易市場、大榭能源化工交易中心、余姚塑料城等14個大宗商品交易平臺，擁有大宗商品交易專業市場77個，大規模交易市場5家；同時寧波浙江塑料城網上交易市場發布的中國塑料價格指數和塑料市場庫存報告已經成為國際塑料行情的風向標，為塑料價格走勢奠定了一定的基礎。

此外，寧波港口集疏運網絡十分發達，初步形成以水路運輸為主，公路、鐵路和航空運輸為輔的運輸體系，寧波市全國物流節點城市和長三角區域物流中心，物流業得到飛速發展，涌現了一大批國內外著名的物流企業，吸引了一批國際物流巨頭在寧波設立分部。寧波港口包括甬江港，鎮海港，北侖港，大榭港和穿山港，共擁有88個生產性泊位。因此在具備如此優良的先天性條件下，寧波港作為全球最大的綜合港口，巨大的貨物儲運、中轉量為大宗商品發展奠定貨源基礎。

（二）寧波市發展大宗商品的劣勢

首先，市場的重復建設較為嚴重，相互合作較少，目前還沒有形成合力一致對外競爭的形式；再者，倉儲物流暫且還無法滿足發展需求，符合要求的標準期貨交割倉庫目前為數較少，據統計只有寧波國儲浙江837處、寧波高新貨柜和金光食品倉庫三個國內期貨交易所制定的交割倉庫；其次還有一個就是金融機構的關注力度不夠強，配套服務較為薄弱。

此外，寧波大宗商品產業和物流形態比較低端，更多表現為初級運輸和儲運形態，缺乏高端的制造業支撐，產業結構處于劣勢形態。

三、寧波發展大宗商品的發展定位

站在全球的角度看寧波，將寧波與上海、舟山打造成一個大宗商品“鐵三角”，三者之間優勢互補，錯位發展，通過現貨交易帶動以金融為核心的現代化服務業發展，從而形成一個更加符合現在社會新經濟背景下的發展方向、更加具有競爭力的現貨交易為核心的大宗商品金融中心。

對于寧波市而言，不僅要抓品牌創新，更要抓技術創新，但是更加需要結合中國國情需求、歐洲制造業衰落和上海期貨交易中心這些有利因素，把大宗商品放在首要位置，通過制度創新，引入做市商制度，真正地成為世界大宗商品現貨交易中心。

四、促進寧波大宗商品產業發展的相關對策

（一）加強政策扶持與服務支持，加快大宗商品生產企業轉型升級

首先通過政策引導與支持，不斷促進高投入、高能耗和低產能的大宗商品生產企業加強技術改造與科技創新，盡快淘汰落后的技術與設備，從而進一步提高能源的利用率，有效降低對進口大宗商品的依存度。其次加強財稅政策扶持，對寧波大宗商品相關企業給予相關資金幫助，給予優先保障供給。再者，加強服務支持，創新相關金融產品與金融模式，不斷推進以企業為主體的生產運營信息系統建設，從而來提升經濟效益和高層次競爭力。

（二）加強合作，建設創新性平臺

通過加強區域合作與國際合作，創新交易制度與交易模式，實施錯位發展和協同發展戰略，積極打造國際性大宗商品交易平臺和具有全球知名度的做市商與運營商。

寧波地處長三角的咽喉位置，區位地理優勢明顯，且擁有天然優良港口，毗鄰上海與舟山，可以充分利用上海的金融優勢和舟山的倉儲物流優勢，不斷加強同上海、江蘇、舟山等地的聯系，在長三角區域合作中實施協同發展戰略，從而推動寧波成為國際大宗商品現貨交易中心。還可以不斷創新改革交易制度與交易模式，完善市場交易監管體系，擴大交易品種，積極引進與各大期貨交易所，譬如香港商品交易所和上海期貨交易所等國內外知名度較高的交易市場在寧波設立倉儲基地和交割倉庫，不斷提升寧波市大宗商品交易運行管理水平，打造出一個全球知名的寧波大宗商品做市商和運營商。

（三）實施規模化、市場化、高端化策略，拓展大宗商品物流品種和輻射面，拓展大宗商品物流增值服務，推進大宗商品物流產業鏈向高端延伸。

首先是規模化策略，按照“優勢貨類優先規模發展、其他貨類逐步擴大規模”的原則，有優先滿足石油及液體化工的大規模發展，進一步做大金屬礦石、鋼材、有色金屬、糧食及農副產品、木材等大宗商品的物流規模，與此同時也要不斷拓展其他產品的發展，利用海運優勢，擴大大宗商品物流輻射區域，鞏固和提升寧波港作為我國大宗商品物流中轉與儲運樞紐港的地位。

再者要加強市場化策略，通過市場這個媒介來有效協調港口與鐵路部門的互相之間的利益，推動大宗商品物流的市場化發展，發揮好市場這個大平臺的作用，使市場起到一個良好的關鍵作用，進一步提升寧波大宗商品發展貿易的影響力。

最后是高端化策略，通過積極發展鎮海煉化的第三方物流，并繼續在寧波化工區引進具有國際競爭力的相關石化企業，從而來促進液體化工高端物流的規模化發展，并且大力引進物流理念先進、物流管理水平高的國內外一流物流倉儲公司，加強與國內外大型企業建立起合作聯系，形成與國際標準對接、向高端化發展的大宗商品物流產業鏈；積極引進與港口物流相關的金融、保險、咨詢、評估、法律、研發等國內外相關專業化服務機構，不斷提升比原有傳統服務業規模更大、水平更高的體系，為高端物流業的發展提供相應的服務環境和服務支撐。

（四）政策支持，產業協同

要積極發揮政策導向作用，大力鼓勵與支持大宗商品產業協同創新，完善大宗商品產業配套服務體系。寧波要制定與大宗商品產業統籌發展有關的一系列規劃和行業發展機制，不斷統籌建設一批國家戰略物資儲運基地、大宗商品散貨儲運與配送中心、標準交割倉庫等基礎設施、大宗商品紫玉貿易區和大宗商品物流園區，進一步推動寧波大宗商品產業及其相應服務業發展方向。還可以與寧波市政府、各大高校、研究院和各大大宗商品企業等金融機構一起進行不斷創新與協同發展，將大宗商品產業整體向高端延伸開去。充分發揮好互聯網的作用，在大宗商品物流、金融、交易市場、人才、信息等各個環節，提升大宗商品產業的創新力與生產力。

結語：在國家《長三角洲地區區域規劃》，明確提出長三角地區發展戰略地位是亞太地區重要的國際門戶、全球重要的現代化服務業好先進制造業中心、具有較強國際競爭力的世界級城市群。然而寧波作為長三角地區最重要的港口之一，長三角南翼經濟的中心，必須加強寧波市大宗商品物流的進出規模，不斷將其擴大，為建設寧波大宗商品交易提供更加廣闊的發展空間。與此同時，隨著上海“國際金融中心、國際航運中心”建設不斷快速推進，為寧波打開了一條新渠道，推動各現代服務業發展。面對藍色經濟時代的新競爭，寧波要成分發揮好自身的優勢，積極創新探索，加快全面建設全國物流節點城市、新型臨港產業基地、重要能源和商品交易基地、海洋生態文明示范區，實現“海洋經濟大市”到“海洋經濟強市”的戰略性轉變。

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作者簡介：薛丹，寧波大紅鷹學院金融貿易學院14大宗1班學生；汪長球，寧波大紅鷹學院金融貿易學院教師。