李欣
摘要:通過對重慶市某汽車制造企業進行現場調查與檢測,分析該企業存在的職業病危害。結果表明存在的職業病危害因素主要有電焊煙塵、其他粉塵、二氧化氮、一氧化碳、銅及其化合物、苯系物、乙酸酯類,其中涂裝車間打磨處的其他粉塵、人工噴漆處的二甲苯以及側圍焊接處、二保焊處、打磨區、吹灰擦件處、噴漆處、清漆處和底盤安裝區的噪聲濃強度值均超過其容許接觸限值,其余崗位均未超過。最終針對存在的其他粉塵、二甲苯和噪聲等問題提出了改進措施。
關鍵詞:職業病危害因素;現場調查與檢測;改進措施
近年來,我國汽車產量呈現穩步增長態勢。汽車生產為密集型生產,其存在的職業病危害因素種類多,危害嚴重,作業人員工作時間長,手工作業為主,接觸職業病危害因素機會大[1~3]。為了解重慶市某汽車制造企業工作場所中存在的主要職業病危害因素分布和濃強度情況,現以重慶市某汽車制造企業為例進行職業衛生現場調查與檢測,并對檢測結果進行分析,提出有針對性的措施。
1 對象與方法
1.1對象 選取重慶市某汽車生產企業為研究對象。
1.2方法
1.2.1衛生學調查 根據相關要求主要對生產工藝過程、關鍵崗位及其存在或產生的職業病危害因素、接觸時間、現有的工程防護設施及個人防護用品等進行現場調查。
1.2.2現場采樣與檢測 依據GBZ 159-2004 《工作場所空氣中有害物質監測的采樣規范》[4]、GBZ/T 160 《工作場所空氣中有毒物質測定方法匯總》、GBZ/T 192.1-2007《工作場所空氣中粉塵測定第 1 部分:總粉塵濃度》[5]、GBZ/T 189.8-2007《工作場所物理因素測量第 8 部分:噪聲》[6]等標準對職業病危害因素進行現場采樣及實驗室檢測計算時間加權平均濃度(CTWA)。
1.3分析依據
依據 GBZ 2. 1-2007《工作場所有害因素職業接觸限值 第 1 部分:化學有害因素》[7]和GBZ 2.2-2007《工作場所有害因素職業接觸限值 第 2 部分:物理有害因素》[8]確定危害因素的職業接觸限值,對所測濃強度大小進行判定。
2 結果
2.1現場調查情況 根據對重慶市某家汽車生產企業的現場調查,選擇職業危害比較嚴重的焊接車間、涂裝車間和總裝車間作為分析對象,這3個車間包含有許多崗位,其存在或產生的職業危害因素主要包括電焊煙塵、其他粉塵、二氧化氮、一氧化碳、銅及其化合物、苯系物、乙酸酯類。
2.2 職業病危害因素檢測結果分析 根據檢測結果分析,涂裝車間打磨處的其他粉塵、人工噴漆處的二甲苯以及側圍焊接處、二保焊處、打磨區、吹灰擦件處、噴漆處、清漆處和底盤安裝區的噪聲濃強度值均超過其容許接觸限值,其余崗位均未超過。見表1和表2。
3 討論
根據本次對某汽車制造企業中存在的職業病危害因素濃強度的檢測與分析,本次共檢測電焊煙塵6個點位,其他粉塵3個點位、二氧化氮6個點位,一氧化碳6個點位,銅及其化合物2個點位、苯系物各4個點位、乙酸酯類各2個點位。其中其他粉塵的合格率為67%;二甲苯的合格率為75%;噪聲合格率為67%;其余崗位合格率均為100%。由此可見該企業影響作業人員健康最大的影響因素是噪聲、其他粉塵和二甲苯。根據分析結果,針對存在這三種職業病危害因素的崗位作如下改進措施:①該企業中二甲苯有被檢出超標建議盡量采購甲苯、二甲苯含量低的油漆,從源頭上降低車間甲苯、二甲苯濃度,并配備相應的防毒面具;②應做好生產車間內所用防塵防毒設備、管道的維護保養工作,定期對其進行維護保養并定期對生產設備進行維護與潤滑,降低因設備老化摩擦帶來更大的噪聲。③該企業應依據相關要求要求,在大型噴漆室設置多點式氣體檢測器。④該企業應為員工配備相應SNR值的防噪耳塞,使其到達理想水平。并在實際生產工程中,應注意加強員工使用個人防護用品的管理工作,注重提供員工意識,保證生產車間工人能夠按要求正確佩戴個人防護用品,避免因防護用品發放而不使用造成的不必要的健康危害,可通過嚴格執行獎懲制度 來加以實現。
參考文獻
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[4]中華人民共和國衛生部.GBZ 159-2004 工作場所空氣中有害物質監測的采樣規范[S].北京:中國標準出版社,2004.
[5]中華人民共和國衛生部.GBZ/T 192.1-2007工作場所空氣中粉塵測定第 1 部分:總粉塵濃度[S].北京:中國標準出版社,2007.
[6]中華人民共和國衛生部.GBZ/T 189.8-2007工作場所物理因素測量第 8 部分:噪聲[S].北京:中國標準出版社,2007.
[7]中華人民共和國衛生部.GBZ 2. 1-2007《工作場所有害因素職業接觸限值第1部分:化學有害因素》[S].北京:中國標準出版社,2007.
[8]中華人民共和國衛生部.GBZ 2. 2-2007《工作場所有害因素職業接觸限值第2部分:物理有害因素》[S].北京:中國標準出版社,2007.
(作者單位:重慶科技學院)