致敬！那瘋狂的年代！

迷彩人

于是，瘋狂的德國工程師們開始打造武器！在那個國內性能車并不橫行的年代，歐美大陸早就已經開始掀起了激擎暴力的性能風潮。所以，梅賽德斯-奔馳祭出了最后一代“四眼”V8大殺器——E63 AMG（W211）；而作為回應，寶馬則是將搭載V10發動機的M5（E60）解開了封印。十幾年后的今天，這兩輛車重新聚首，雖然沒有了當年的硝煙四起，但經典卻得以永存。

野獸的咆哮

千萬別被它車頭的四顆圓燈蒙蔽了雙眼，在你眼前的絕不是一個帶著眼鏡的柔弱書生，更不是一個西裝筆挺的辦公室白領，而是一頭隨時可被喚醒的野獸。這一代的E63 AMG是作為前期高功率版本的E55 AMG的替代車型出現的，作為一只輸出超過500hp的野獸，E63 AMG可以說是當時梅賽德斯-奔馳旗下最經典的中級性能車。強大的動力性能來自于這臺代號為M156的AMG 6.2L的V8自然吸氣發動機，最大輸出514hp，峰值扭矩為630Nm，原裝情況下，它的百公里加速時間僅為4.5秒。

我這個人一向不喜歡列舉數據。數據是蒼白的，可這頭猛獸確實是鮮活存在的。在所謂的“Keyless”模式下，當我坐進車里系上安全帶，踩住制動踏板同時按壓排擋桿上的發動機啟動鍵的那一瞬間，背后就會傳出那只屬于AMG的聲浪——低沉而有力！它清楚地告訴我，猛獸已被喚醒，隨時可以追擊前方的獵物。而在城市通勤時，座椅舒適、空間寬敞，淡色系的內飾搭配木紋裝飾，讓我一度忘記了這是一輛搭載6.2L V8發動機的AMG車型。

高轉的怒吼

售價超過180萬人民幣，這就是它當年的身價。毋庸置疑，這輛寶馬M5（E60）是班戈時代的傳奇，更是寶馬歷史上濃墨重彩的一筆。……