借力“一帶一路”大力發展跨境電商

劉維瑛

摘要：在經濟全球化、網絡化的背景下，大數據、智能化、移動互聯網和云計算已經成為聯系“一帶一路”沿線各國經濟、政治、文化交流的紐帶；隨著“一帶一路”戰略及政策措施的持續落地，電子商務也進一步實現了跨境發展。本文針對“一帶一路”背景下跨境電子商務發展這一熱點問題，在總結我國跨境電商發展現狀的基礎上，深入剖析了發展中存在的問題及其原因，進而提出在目前國內外現實經濟環境中，企業如何借力“一帶一路”，大力發展跨境電商的措施和建議。

關鍵詞：“一帶一路”；跨境電商；廣交會電商；互聯網+

一、我國跨境電商行業發展現狀分析

跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。可以分為出口跨境電商和進口跨境電商。2012年9月，鄭州、上海、杭州、寧波、重慶被選為"跨境貿易電子商務服務"試點城市，同時，鄭州還成為全國唯一一個綜合性"E貿易"試點城市。自E貿易被提出后，跨境電子商務又被分成了：一般跨境電子商務和E貿易跨境電子商務。目前我國具有代表性的跨境電商平臺主要有：Aliexpress（速賣通）、Amazon（亞馬遜）、eBay、敦煌等B2C跨境電商平臺；以及洋碼頭、京東全球購、天貓國際、蘇寧云商海外購、網易考拉海購、順豐海淘等進口跨境電商平臺。

跨境電商近幾年在我國發展非常迅猛，商務部數據顯示，從2011年到2016年，我國進出口總額增長了6.1%，而跨境電商卻增長了300%。隨著“一帶一路”戰略及政策措施的持續落地，跨境電商的發展有如添加了新的催化劑，據電子商務研究中心（100EC.CN）監測數據顯示，2017上半年中國出口跨境電商交易規模2.75萬億元，同比增長31.5%。中國進口跨境電商交易規模達8624億元（包括進口B2B、進口B2C和進口C2C），同比增長66.3%。另據中國海關總署2018年1月12日發布的數據顯示，2017年中國對“一帶一路”沿線國家進出口7.37萬億元人民幣，同比增長17.8%，高于中國整體外貿增速3.6個百分點，占中國外貿總值的26.5%預示了跨境電商在“一帶一路”沿線國家的巨大發展潛力。

二、我國跨境電商發展中存在的問題

“一帶一路”戰略的實施，為發展跨境電商提供了巨大的市場空間，跨境電商企業在充滿期待和信心的同時，更應該分析現狀，總結規律，發現問題，抓住抓好這一重大歷史性機遇。

（一）單筆訂單批量小，甚至是單件

跨境電商雖然經過了五年多的發展，但時至今日，跨境電商的主要標的物還是以小額消費品為主。正是由于跨境電商實現了單個企業之間或單個企業與單個消費者之間的交易，而做大宗貨物貿易的貿易商還沒有大規模進入網絡通道，所以，跨境電商相對于傳統貿易而言，單筆訂單大多是小批量，甚至是單件。目前，做跨境電商的大多數企業都非常糾結，吐槽平臺上缺少大賣家、大買家。

（二）進口跨境電商貨源尚未實現與海外品牌供貨方的批量對接

我國跨境電商進口貨源方面，除了網易考拉海購、天貓國際、蘇寧易購等大型電商已經獲得一些海外品牌授權或進行了若干家商超合作，能與海外上游品牌供貨方直接接洽外，大部分進口是由個人買手或專業團隊向國外零售商代購，再轉手賣給國內用戶；還沒能真正實現與海外零售商、品牌方等上游供貨方的貨源的批量對接。正是由于跨境電商進口貨源渠道鏈條長而不穩定，對海外貨源控制力微弱，使得海淘貨物的品質、包裝和數量沒有保證，極易出現供貨不及時等問題，還為制假售假留下可乘之機。

（三）跨境物流依然是制約跨境電商發展的瓶頸

跨境物流是跨境電商實現的關鍵環節，目前依然是制約跨境電商發展的瓶頸。一方面，國內中通、申通、韻達等物流企業還遠未達到真正意義上的國際物流公司的水準，難以有效滿足跨境電商企業和消費者的需求。另一方面，我國跨境電商的兩種主要物流模式，各有利弊：直郵模式最大的不足就在于物流耗時較久；而保稅模式通過國外批量采購、入境、集中存儲在保稅區，能節約物流時間，但對平臺資金、出貨速度要求較高。目前由于服務系統尚待完善，貨物轉倉信息登記不及時、貨物丟失、客戶信息泄露、倉庫與客服信息銜接不順暢等問題時有發生，效率仍不盡如人意。

（四）跨境電商支付亟待突破法制法規困境和提高技術安全性

跨境支付是跨境電商的核心環節，涉及國際貿易、外匯管理，受制于稅費、政策、基礎設施、文化差異、消費習慣，其復雜程度遠高于境內電商支付。以第三方支付方式電子錢包為例，我國的消費者習慣使用支付寶、微信支付等，歐美國家的用戶習慣使用PayPal，而俄羅斯的用戶習慣使用本國運營商提供的Yandex Dengi、Qiwi Wallet等，不同國家或地區的支付習慣差異非常大。2013年2月1日國家外匯管理局綜合司公布《支付機構跨境電子商務外匯支付業務試點指導意見》后，我國跨境電商第三方支付行業迅速崛起，聯動優勢、愛農驛站、拉卡拉、支付寶、易寶支付、錢寶科技等24家第三方支付公司隨后獲得跨境電商外匯支付業務試點資格，被允許通過銀行為小額電子商務交易雙方提供跨境互聯網支付所涉及的外匯資金集中收付和相關結匯服務。其中聯動優勢獲準開展的試點業務范圍最廣，包括貨物貿易、旅游服務、酒店住宿、航空機票、留學教育、國際展覽、通信服務、國際運輸及軟件服務九大類。但目前我國跨境電商支付中，由于跨境消費者和商戶身份認證技術尚未成熟，支付信用的安全隱患依然很高，跨境交易資金流向監管措施中技術含量較低，致使監管不力，因此我國跨境電商支付亟待進一步完善法制法規來規范跨境電商支付和提高技術安全性來為跨境電商支付的發展保駕護航。

（五）售后服務管理系統尚未完善，是跨境電商的一大隱患

有過海淘經歷的消費者，或多或少都感受過跨境電商購物售后服務的不完善。由于跨境海淘所購貨物經過了通關、跨境物流，所以海淘換貨后的商品很難再有順暢的通道返回國內購物者手中；又由于退換貨的物流等費用需要買家來承擔，就會發生退貨費用嚴重超出貨物本身價格的問題；又由于跨境海淘所購貨物的質量問題維權、貨物遺失補貨、售后技術服務等問題的解決，需要消費者付出極大的耐心和時間成本，有相當數量的消費者感到心力交瘁后放棄維權，這也致使一些國內消費者對跨境海淘望而卻步。

三、借力“一帶一路”，大力發展我國跨境電商

（一）借力“一帶一路”，推進跨境電商基礎建設

發展跨境電商首要的基礎工作就是網絡信息基礎設施的建設。“一帶一路”建設涵蓋“五通”，即設施互通、政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通，“一帶一路”沿線IT基礎設施的建設和技術的拓展和深化，無疑在很大程度上推動了跨境電商的基礎設施建設。

（二）借力“一帶一路”，加快跨境電商綜合服務體系建設

發展跨境電商，就要實現通關、商檢、結匯、退繳稅四大環節的暢通無阻。在實施“一帶一路”戰略，與沿線國家政府主導部門進行政策溝通時，無疑會帶動和促進跨境電商這四大環節的政策協調溝通和互認問題的解決。

目前我國跨境電商中涉及到的關鍵單證如電子合同、電子發票、電子支付憑證還沒有全程電子化、在線化。在杭州綜試區里通過單一窗口已經開始進行了積極探索，力求“關口”制度便利化，這也是跨境和非跨境最主要的區別。這只是邁出了第一步。第二步，跨境電商一定要跨出去，要在與我們合作的國家地區建設綜合服務體系。

跨境電商綜合服務體系的第一層含義是使跨境電商平臺連接本國通關、商檢、結匯、退繳稅這四大政府部門的體系；但要真正實現買全國、賣全國，全球一體化，跨境電商綜合服務體系還必須使不同國家地區的綜合服務平臺相互連接。只有境外通道和境內通道都聯系起來，跨境電商才能擺脫傳統意義上的貨物貿易通道的格局。

（三）借力“一帶一路”，提升跨境電商平臺發展的內涵質量

跨境電商實質上是一種基于網絡的國際貿易的新模式和新渠道。在“一帶一路”力爭貿易暢通、資金融通的建設過程中，“電商滲透率提升+傳統外貿轉型加速”促使大宗貨物網上貿易明顯增長。例如，廣交會從第120屆開始采用“跨境電商平臺+廣交會”的模式，廣交會跨境貿易B2B數據信息服務平臺（下稱廣交會電商），作為廣交會官方唯一電子商務平臺，配合“一帶一路”戰略，通過開發采購商APP、展會通等線上工具，向與會采購商推送參展企業商品信息和店鋪信息，并重點拓展“一帶一路”沿線國家的采購商。廣交會電商新品發布中心，以廣交會譽滿全球的品牌資源和全球700多萬實名制登記的優質采購商資源為基礎，在每年兩屆的廣交會期間，在打造線下新品體驗館的同時，輔以線上推廣和新品會刊，充分發揮O2O優勢，目前已成為境外采購商采購我國新產品的著名的一站式平臺，已經成為連系我國與“一帶一路”沿線國家經濟貿易的重要紐帶，在幫助國內的制造業大宗商品更好地走出去中發揮了不可替代的重要作用。

與此同時，跨境電商支付必然要涉及資金往來，在“一帶一路”力爭貿易暢通、資金融通的建設過程中，無疑會提升跨境電商資金往來的通暢性，提升跨境電商平臺支付的效率及安全性。

（四）加強跨境電商人才培養

“一帶一路”戰略在帶動沿線政治、經濟、貿易發展，創造新的發展機遇的同時，也產生了巨大的人才需求量。今年6月，中國電子商務研究中心與贏動教育共同發布了《2016年度中國電子商務人才狀況調查報告》。現階段我國75%的電商企業存在人才缺口，其中電商運營人才缺口為43%，技術性人才（IT、美工）缺口為18%，推廣銷售人才缺口為23%，供應鏈管理人才缺口為5%，綜合性高級人才缺口為11%。只有充分調動社會各界的積極性，才能培養出符合企業和社會需求的復合型的跨境電商專業人才。首先要將職業院校的國際貿易、物流、電商、信息技術等專業資源整合重組，打造與職業崗位對接的跨境電商課程體系。其次要積極利用“電子商務三創賽”、“大學生跨境電商創新創業大賽”等比賽的影響力，激發學生的學習熱情。同時通過校企合作，為畢業生提供實操訓練及崗前培訓，讓學生在實際操作中熟練掌握跨境電商所涉及到的國際貿易業務操作流程，熟練掌握跨境電商物流、報關、報檢、跨境支付、出口退稅等操作流程，畢業后能盡快頂崗并獨當一面。

（五）綜合提升跨境電商交易環境

我國跨境電商市場交易環境還存在著諸多問題，出口跨境電商與境內電商不同，跨境電商供應鏈較長，平臺建設、國際物流、倉儲、跨境支付等環節提升空間都較大。我們應積極參與國際合作與對話，進一步利用實施“一帶一路”戰略的黃金機遇，全面提升我國跨境電商交易環境，讓跨境電子商務模式帶動國內企業走向世界，為國內經濟增長總值尤其是國際貿易的提升做出更大貢獻。

總之，“一帶一路”政策紅利初現，跨境電商的發展任重道遠。我們有理由相信也有信心實現跨境電商經營的理想狀態：線上線下融合，從標品到定制，隨時隨地成交！

（作者單位：山西旅游職業學院）