公路橋梁的樁基施工如何進行質(zhì)量控制

馬冬梅

摘要：隨著社會發(fā)展，市場經(jīng)濟不斷深化，公路及城市建設(shè)發(fā)展迅猛，橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵，橋梁樁基由于深埋在地表下，而且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高。因此，樁基的質(zhì)量一直都較難以控制，況且樁基質(zhì)量將直接影響橋梁的整體質(zhì)量。對此，本文進行了簡要分析樁基施工如何進行質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；樁基施工；質(zhì)量控制

1、常見的路橋橋梁樁基施工質(zhì)量問題及原因

1.1 縮頸或孔斜

在公路橋梁樁基施工建設(shè)的過程中，鋼筋籠是建設(shè)的一大重點，但長期的施工過程中，會出現(xiàn)鋼筋籠無法放入孔樁中的情況，這很有可能是出現(xiàn)了縮孔或孔斜這類問題。造成縮頸的問題，最主要的原因就是地質(zhì)不良。在地質(zhì)不良的狀況下，孔口堆積著砂石料，對地質(zhì)產(chǎn)生較大的壓力，后連帶孤石的高塑料粘土一同推擠至孔內(nèi)，出現(xiàn)了縮頸的狀況。孔斜在在鉆孔的過程中，如果遇到較大且堅硬的石頭使鉆頭受力不均，使鉆頭受擺動因素影響偏向一方，出現(xiàn)偏斜。

1.2 出現(xiàn)塌孔

在進行樁基施工中，容易發(fā)生塌孔事故，導(dǎo)致塌孔發(fā)生的原因較多，由于護筒沒有達到標(biāo)準(zhǔn)的埋深時，如果利用回填的土質(zhì)再較差，這是則會發(fā)生漏水事故，導(dǎo)致塌孔的發(fā)生；在鉆孔過程中，用于提升鉆頭的力量過大時，則會導(dǎo)致長時間的停鉆情況，這種錯誤的操作也會導(dǎo)致塌孔發(fā)生；由于孔需要利用泥漿來進行護壁，這就需要泥漿要達到規(guī)定的稠度，否則不僅起不到護壁作用，還會對壁造成不必要的沖刷，從而引發(fā)塌孔；……