道路橋梁施工質量通病及對策探討

劉慶

摘要：橋梁施工工程是我國交通領域發展的根本，從當前整體發展現狀來看，其能夠依照相關專業施工標準完成道路的基本設施規范，但由于其相關發展的引進較晚，在技術操作以及資源準備方面都存在較大的差異，因此，使得整體的橋梁施工質量無法達到一定的標準程度，本文依照當前橋梁的整體結構發展，對其進行針對性的發展原則探討。

關鍵詞：橋梁工程；施工質量；病害；防治對策

隨著當前科技信息技術的發展，我國各個領域都隨其進行一定的標準提升，交通運輸業維持著整體的信息物資輸送，其需要完善整體的施工質量標準才能有效符合當前社會發展的根本趨勢，隨著經濟能力的上漲，我國的人均擁車量開始逐步增多，這在一定程度上決定了橋梁的抗壓能力以及承受荷載度能否有效保證交通的有效輸送，在橋梁施工過程中需對其施工材料以及施工技術要求予以一定系數的完善，從根本上提升整體的施工質量。

一、道路橋梁施工質量通病分析

1 橋面鋪裝層裂痕問題

橋面鋪裝層產生裂痕的原因主要有三個：一是溫度因素。目前我國橋梁路面基層主要是半剛性結構，它的工作特性介于剛性、柔性路面之間，如石灰或水泥加固土、煤渣灰土等路面。該結構能提高橋面鋪裝層的壓實度、強度和剛度，但該結構在施工過程中受溫度的影響較大，在北方由于晝夜溫差過大，這使橋面鋪裝層產生裂縫的幾率明顯增大；二是車輛行駛因素，在道路行駛過程中很有可能出現超載或者急剎車等現象，這樣對橋面的損傷極大，會對路面不斷地造成摩擦并產生嚴重的擠壓磨損路面，從而使橋面產生裂縫；三是混凝土的配比問題，如果混凝土配合比例不當直接影響面層質量，最終導致橋面鋪裝層產生明顯的裂縫，影響橋面質量。

2 鋼筋出現銹蝕情況

影響道路橋梁施工質量的另一個通病為鋼筋銹蝕，其可能出現一連串的連鎖反應，一開始的時候鋼筋只是出現輕微的銹蝕，但是隨著時間推移，銹蝕就會逐漸侵入到鋼筋的內部，從而是整個鋼筋都會出現銹蝕情況，降低了承重的能力。

3 出現堿蝕問題

堿蝕屬于一種常見的內部反應，主要出現在鋼筋混凝土的內部，由于鋼筋混凝土的內部容易產生鹵族離子，導致其在鋼筋混凝土中出現堿骨料反應，對混凝土內部的鋼筋具有嚴重的侵蝕作用，道路和橋梁的鋼筋容易出現銹蝕的情況，鹵族離子的侵蝕作用便是主要原因之一，橋梁出現裂縫同堿蝕之間存在密切的聯系。將相關研究表明，橋梁的結構件出現裂縫情況，主要原因是受到了堿蝕的破壞，導致構成橋梁的原件會以飛快的速度失去原本的效力，縮短了道路橋梁的使用壽命，對其質量造成嚴重影響。

二、橋梁工程施工中的質量通病防治措施

1 對橋梁裂縫的補救以及對支座質量進行防治

在施工過程中應該提供有效的預應力，通過反復計算，來從根本上降低橋梁施工過程中出現的裂縫，在日常修補過程中，對于橋梁出現的裂縫，也要予以及時的補救。支座翻漿現象要對橋梁支撐墊石的部分混凝土進行鏟除并在其上加大流水坡，再用樹脂膠進行整體封閉整治，要從根本上確保固定支座不發生實效變形，將其傾斜度控制在允許范圍內，使得梁體與支座位置正常。支座角問題可以采用墊、撤楔形鐵板，并對其進行觀察找出規律，當支座角出現時要加墊，回落時要撤出，活動支座活動不規律現象要對支座安裝錯誤的進行正確安裝，實現梁體的自由伸縮和支座活動按規律進行。

2 出現堿蝕破壞問題的預防措施

對于道路橋梁施工過程中出現的堿蝕破壞問題，我們住亞丁防御對策就是對鋼筋進行保護，避免雨水的沖刷，因為水是堿蝕鋼筋的主要因素，因此，在后續的管理過程當中，針對水的問題，我們需要對原材料的施工進行防水性和密實性的加強，為了防止雨水深入到混凝土當中，形成堿蝕反應從而從內部腐蝕鋼筋，但是，受到原材料的影響和環境因素，鋼筋的腐蝕是不可避免的。

3 對鉆孔灌注樁質量通病進行防治

在這方面要做到，對鋼筋骨架上升現象要嚴格的進行鋼筋骨架的安放，混凝土的澆筑速度也要控制好，在接近鋼筋骨架底口時應放慢混凝土澆筑速度，尤其要避免鋼筋骨架底口和導管出口不在同一水平面，混凝土澆筑也要連續的進行。對于塌孔的防治要選擇合適的成孔機具和方法，發生塌孔要正確判別具體位置并分析原因，隨時注意塌孔數量的變化情況，若塌孔數量較小則可以繼續鉆孔。斷樁或夾層斷樁現象的預防應在混凝土澆筑前對施工各環節進行認真檢查，遵循澆筑的操作規范標準，保證澆筑工作連續緊湊的進行，并合理控制澆筑時間。

4 對橋梁梁體裂損質量通病進行防治

在這方面要做到在橋梁工程施工過程中，要對混凝土入模時的溫度進行合理控制，分層的進行混凝土的澆筑工作，并且制定出科學合理的混凝土質量養護措施，例如，在混凝土的表面覆蓋上草袋或者塑料薄膜，從而達到保溫保濕的效果，另一方面還要合理降低混凝土的溫度應力，避免溫度原因產生的混凝土裂縫，從而保障橋梁的梁體不出現裂損現象，在施工過程中要嚴格控制橋梁梁體的施工工藝，尤其是要保證橋梁梁體預應力束的張托效果，并對其進行預應力的檢測工作，最終使得橋梁梁體能夠建立有效的預應力，避免橋梁梁體裂縫現象的產生。

總結

綜上所述，在道路橋梁施工管理過程當中，應該跟進當代社會的發展步伐，通過引進國內外的參考文獻，進行自身施工管理方式的提升。并且，當前施工過程中存在較為明顯的就是其整體的施工操作無法達到一定的標準，原材料以及施工工藝的選用無法滿足一定的標準體系，從根本上降低了整體道路橋梁的使用安全，因此，在今后施工管理過程中，應該依照相關先進的發展規劃原則完成當前道路橋梁的可持續發展。

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