公路橋梁的養護管理之重要性研究

摘要：隨著我國經濟的高速發展，公路交通運輸量也是突飛猛進，運輸車輛的裝載和動輸量越來越大，對橋梁的承載力和通行力提出了越來越高的要求。公路橋梁是公路交通運輸的關節點，在公路交通運輸中起著不可或缺的作用，由于建造年代、技術要求和各地地域環境的差別等原因的存在，導致了我們現在有一部分橋梁陳舊老化，通行能力弱，難以滿足日益增長的交通運輸量需求。因此，加強對公路橋梁的養護加固顯得十分重要，確保其功能正常發揮。本文就公路橋梁養護加固的意義進行闡述，對如何進行養護加固進行初步探討，以供參閱。

關鍵詞：公路橋梁；養護；加固

1 公路橋梁養護管理的目的和意義

橋梁是公路運輸的關鍵環節，起著關鍵的作用，一座新橋建起以后，要通過經常性的技術保養，才能使其的揮好作用，橋梁養護水平的高低，直接影響到公路交通的安全與順暢運營。隨著我國經濟的高速發展，對交通運輸的依賴性也越來越高，影響也越來越大，對公路運輸的要救濟糧也越來越高，具體表現在運輸量成倍增長、運輸載體重量大和時間上的全天候。由于技術水平和各地財政支出不足等相關因素的影響，我國正在發揮作用的公路橋梁有相當一部分陳舊老化和結構破損，很難在快節奏的公路運輸中完成使命任務，因此，就必須根據現有條件針對不同的情況對一些橋梁進行養護和加固，確保其正常發揮作用。橋梁設施維修養護加固的目的和意義是通過一些必要的技術手段，修補好存在的缺陷，減緩橋梁老化的速度，使其保持完好的技術狀態，盡可能延長其使用壽命，更好地發揮“血管”作用，為經濟發展提供保障和服務。反之，橋梁失養，則必使橋梁處于病態，這種狀態下工作會形成惡性循環，存在極大安全隱患，導致橋梁使用壽命大幅縮減。

2 我國公路橋梁當前存在的問題及原因

2.1 橋梁表面破損現象比較嚴重。隨著使用時間的增長，一些橋梁不同程度地出現橋面破損的現象，這中間的原因有很多，大多是由于橋梁的原始設計和施工的不合理導致，經風吹雨淋日曬和車輛重壓沖擊，這種現象就出現了。橋梁的結構較為復雜，表面一般由瀝青混凝土鋪筑，還有防水層和鋼筋水泥組成，施工過程中如果出現表層瀝青鋪設不均等問題，瀝青層與橋體結合不緊密就會導致鋪設層強度的降低，破損現象必然會出現。再加上，對日常養護不重視，養護手段跟不上，都加速導致橋梁破損的問題。

2.2 自然環境因素的影響。當前我國很多橋梁都是建造在河流之上，有些河流情況較為穩定，但有些河流隨季節性變化有很大的不確定性，尤其是在雨季出現洪水，這對橋梁具有極大的破壞力。首先是橋梁要抵抗強大的沖擊；其次是橋梁底部很容易被沖空，如果不采取得力措施，這對橋梁的破壞力是致使的。據不完全統計，我國公路橋梁橋墩沖空的有多達15%以上，這就造成橋墩失去了對橋面的支撐作用，若再經過重載車輛多次的沖擊，出現損壞的現象必須出現。

2.3 超載車輛嚴重影響公路橋梁的使用壽命和安全。受經濟利益的驅使，貨運車主會盡可能的多裝載貨物，以達到多收效的目的。而當前我們處罰的措施大多是從經濟上給予罰款，沒有采取強制措施使貨運載體達到通行的標準，而這種處罰并沒有從根本上解決問題，而是導致車主再次增加貨運量來彌補經濟上的損失，造成惡性循環，問題的最終是增加對公路橋梁的破壞力，日積月累橋梁就會不堪重負，出現破損和極大的安全隱患，影響交通運輸的便利和經濟發展。

2.4 養護管理的制度和措施不完善。目前，由于各地的情況不一樣，大多數公路橋梁缺少維修養護和管理，造成橋梁自然衰減的速度加快，作用壽命大幅縮減。尤其是有的經濟發展相對落后的地區，橋梁養護和管理制度不完善，財政支出能力有限，沒有把橋梁養護的工作當成重點工作來抓，不是以預防為主去落實橋梁養護工作，而是被動地以問題導向去落實，有的一兩年維修養護一次，更有的是拖到五六年才實施一次維修，沒有在規定時限內對橋梁進行有效的養護和管理，大大超出了養護的時間范圍，同時又增加了下一次養護維修的難度，造成工作開展不力的局面，最終還是落到對橋梁的損壞。

3 公路橋梁養護管理的方法措施

3.1 轉變觀念，提高認識。上文提到公路橋梁是公路運輸的關鍵環節，對經濟社會發展和方便廣大民眾出行具有十分重要的作用。我們的相關職能部門一定要首先從思想上提高認識，轉變觀念，認識到公路橋梁養護管理的重要性，這是落實好這項工作的前提和條件；其次是要依據法規制度和各地特點制定詳實的方法和措施，做到“有法可依”；再次是采取得力手段加以落實，做到“有法必依”。還要廣泛宣傳，讓廣大民眾特別是貨運車主認識到橋梁損壞帶來的危害性，形成良好的共同維護的意識和氛圍。

3.2 建強隊伍，履好職責。完善好了相關制度法規，最終要落到相關部門去具體落實，而隊伍是否健全，素質是否過硬是完成這項工作的關鍵環節。就當前我國的公路養護部門的工作人員的綜合素質來看，專業素質上升的空間還很大，這種現狀的存在導致他們在履行養護管理職責時達不到既定要求，對橋梁破損養護維修不到位，沒有有效去除橋梁病害，極易出現安全事故和影響公路正常通行。因此，我們相關部門要在建強隊伍和提高履職能力上下功夫，培養專業的養護管理人才，保證其職能發揮。

3.3 明確責任，倒排追責。在公路橋梁養護管理工作，要進一步明確公路養護的責任主體，實行責任追究制。有懲戒才會有執行力度，在當前我國公路養護管理的質量問題產生的原因問題中，存在的根本原因是沒有明確責任主體，管理和懲戒機制不順暢，在出現問題的時候沒有起到懲戒作用，沒有讓相關的部門和相關的人負起應有的責任。因此，我們相關部門要進一步明確公路橋梁養護的責任主體，建立倒排追責的機制，確實做到有人管、有人實施和有人負責，把公路橋梁的養護管理落到實處。

3.4 建全檔案資料，便于工作開展。一座公路橋梁從初建到竣工以及到后來的使用，每一階段的資料和檔案都收集和保存，以便日后方便查詢。當橋梁使用過程中出現問題時，過往的資料檔案是最好的分析材料，以便拿出正確的措施和方法，在橋梁的養護管理上事半功倍。

3.5 更新設備儀器，定期檢查巡視。在公路橋梁養護工作的開展過程中，依靠人力判斷和推測，很難準確找出橋梁存在的病害原因，要做好周期性的排查和巡視，做好小病害及時治療，大病害重點治療，用盡可能小的成本換取最好的效果。

4.結束語

總之，隨著經濟的高速發展，公路運輸越來越重要，而公路橋梁是影響公路運輸的關鍵環節，開展好公路橋梁的養護管理就是極其重要的工作，我們相關部門要高度重視，采取逐步完善法規制度，健強隊伍，技術革新等手段，把公路橋梁養護管理工作開展好，更好服務于經濟社會發展，方便廣大民眾高質量出行。

參考文獻：

[1]何明輝，公路橋梁的養護與維修加固，《交通世界》2016年02月。

[2]徐英芳，公路橋梁的養護與維修加固，《建筑知識》2017年09月。

作者簡介：

孫鑫，1986年11月5日出生，男，漢，大專，研究方向：道路與橋梁。