公路橋梁伸縮縫施工關鍵技術

張慶譜

【摘 要】隨著我國經濟水平的不斷提高，道路建設的力度也不斷加大，對公路橋梁建設的要求也隨之提高。在整個公路橋梁的建設中，伸縮縫在橋梁結構中起到非常重要的作用，伸縮縫技術主要是用于對公路橋梁結構的連接處進行調節的一種技術，可以減少由于公路橋梁建筑受外界環境變化的影響而發生物理性的位移，為公路橋梁的運行提供安全保障，對延長公路橋梁的使用壽命也有非常重要的意義。因為伸縮縫是公路橋梁建造中關鍵的組成部分，并且伸縮縫技術的好壞會在很大程度上影響公路橋梁的美觀度，也會影響公路橋梁建筑的安全系數，所以文章對公路橋梁伸縮縫施工中的關鍵技術進行了研究，并根據道路橋梁的實際情況制訂實施方案，使伸縮縫技術在公路橋梁的建造中發揮更大的作用[1]。

【關鍵詞】公路橋梁；伸縮縫施工；關鍵技術

【中圖分類號】U445.4 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）04-0106-02

在當前的公路橋梁建造中，我們經常看到橋梁設計的伸縮縫處常常出現跳車的現象，并且此現象已經成為我國交通公路的一種常見的危害。為了解決這個問題，需要改善和提高橋梁伸縮縫的穩定性，從而保證橋梁通行的安全。由于伸縮縫裝置是公路橋梁的重要結構，所以需要根據橋梁建造的實際情況制訂伸縮縫裝置的設計方案，并且要嚴格按照設計方案進行安裝，以及加強后期的養護工作，從而減少公路橋梁伸縮縫處的跳車現象。目前，很多公路橋梁的伸縮縫處都出現了一些問題，由于在公路橋梁建造前期，施工單位不重視伸縮縫施工技術，導致項目建成后出現伸縮縫接縫處下沉、路面損壞嚴重、安裝質量低及不重視后期養護工作等問題，加大了交通運行的危險性。

1 公路橋梁建造工程的實際情況

近年來，我國經濟水平不斷提高，道路橋梁建設事業也不斷發展。公路橋梁中伸縮縫技術的應用受很多因素的影響，從橋梁本身來說，橋梁的長度對伸縮縫的數量及設計方式都有一定的影響。并且，目前大部分的橋梁伸縮縫采用的是模數型溫控伸縮縫，在橋梁建成前要對伸縮縫進行預留。依據梁縫中心線與道路中心線之間的夾角、半幅橋面寬度和護欄底寬來確定每道伸縮縫裝置的長度[2]。

2 公路橋梁伸縮縫的安裝與施工

2.1 伸縮縫建造材料的選擇

由于公路橋梁建設屬于國家性基礎設施建設，所以對伸縮縫材料的要求非常高。需要對材料提供公司進行招標，擇優選擇國家認證的、產品質量高、信譽可靠的材料供應商。伸縮縫建造中所涉及的橡膠止水膠帶、鋼筋、型鋼及錨固件等材料必須嚴格按照國家標準采購，保證材料的物理性能。當然，在慎重選擇材料的同時，伸縮縫的安裝工作也是需要嚴格遵守相關標準的。例如，伸縮縫接口焊接必須符合規范要求。只有做好以上工作，后期的橋梁施工才能順利地進行。

2.2 伸縮縫施工隊伍的確定

伸縮縫的安裝需要由專業的安裝隊伍進行安裝，這樣做是為了保障伸縮縫的質量和充分發揮材料的物理性能。所以，在選擇伸縮縫安裝隊伍方面，施工單位應予以重視。通常情況下，伸縮縫安裝人員需要對伸縮縫材料的特性和物理屬性有足夠的了解，所以施工方經常會選擇伸縮縫供應商的安裝隊伍。選擇供應商的安裝隊伍的原因是當伸縮縫出現了質量問題時，可以及時與安裝隊伍所屬的生產廠商進行溝通和協商，避免由于不專業的安裝導致伸縮縫出現問題。但是，如果伸縮縫的生產廠商沒有完備專業的安裝隊伍，橋梁施工方也可以通過招標的方式來選擇專門從事伸縮縫施工的專業團隊。

2.3 伸縮縫施工前的工序控制

一般的公路橋梁在設計時都會預留伸縮縫的位置，并設有預埋件與預留槽口，這樣做的好處是能夠保證伸縮縫技術的準確實施，在橋臺與預制梁施工時，做好預埋預留工作也是伸縮縫安裝必須嚴格遵守的基本要求[3]。

3 施工工藝方面的分析

3.1 施工前的準備工作

施工前的準備工作包括現場準備與技術準備。施工人員要熟記公路橋梁的結構圖紙及伸縮縫安裝圖紙，清楚伸縮縫安裝的操作順序，在施工前進行模擬施工也是一個很好的準備方法。正式施工前，還需要將設計方案上報施工組織，只有經過駐地辦、高級駐地辦及更高層的總監辦的批準過后，才能進行伸縮縫的施工。在批準通過的同時要組建好施工小組，將伸縮縫施工中的每一個環節的任務準確分攤到每一組，明確每一小組的工作任務與所承擔的責任，并要求其嚴格按照施工標準進行施工。

3.2 施工中的監測工作

施工中，雖然施工小組的施工任務很重，但是監管員的工作也要分攤到每個人的頭上。駐地監理要對伸縮縫施工中的每一個環節包括切割、開槽、安裝型鋼及澆筑混凝土等工序進行仔細的檢查，只有待上道工序驗收合格后，才能繼續進行下一環節的施工。管理層對主要的施工環節要親臨監測，確保施工的平穩進行。此外，對建造材料的管理監測也是十分重要的，要對進出場的施工材料進行檢測，只有具有相關的證明的材料，才能進入施工現場投入施工。

3.3 施工工序

伸縮縫的施工首先需要進行切縫處理，操作人員要嚴格按照圖紙的結構進行切割，在切割的過程中要避免對路面的破壞。其次是開槽，開槽一般采用的是風鎬開槽。開槽過程中要不斷地清理雜物，開槽的同時要在兩邊放置好彩條布與鋼板，清理出的雜物要統一進行處理。對發現預埋件與設計不符合或者出現偏位的現象要及時做出調整與處理。安裝型鋼也是非常重要的工序，安裝前需要對型鋼的平整度進行嚴格檢驗，對出現彎折現象的要進行平整，只有達到規定要求的型鋼才能進行安裝。在確定型鋼位置后要進行分段點焊加固，這樣做可以避免型鋼在過熱的情況下出現變形，還要采用高質量的焊條，進行逐條焊接，確保焊接的質量。

在進行混凝土的澆筑施工以前，應在型鋼定位錨固及路面布設完鋼筋后，做好雜物清理工作，并且在施工監理驗收合格無誤后，再進行混凝土的澆筑工作。監理要親自監視澆筑過程，對混凝土的配合比例要嚴格按照標準進行。在檢查砼養護坍落度進后，再進行澆筑。一般采用的是覆蓋灑水養護，時間至少要達到7 d，并安排專人看管，避免行人踩踏。安裝橡膠條的工作要在混凝土強度達到50%以上才能進行，安裝前要將縫內的雜物清理干凈。對橡膠條的安裝要保證平整整潔，而且應選擇在溫度較低的時候進行安裝[4]。

4 伸縮縫施工后期的工作及總結

伸縮縫的施工通常都安排在公路橋梁的施工后期，因此伸縮縫的施工會被很多其他項目施工影響，例如一些綠化施工、交通安全設施的施工，還有很多的道路后期建設施工單位都會影響伸縮縫的施工。主要是眾多施工單位需要在道路上進行材料等物品的運輸，所以對伸縮縫施工工程有很大的影響。因此，在進行伸縮縫施工的時候需要與多個工程施工部門做好協調，提高伸縮縫施工質量。

并且，在施工中應對伸縮縫類型的選擇、設置位置、施工技術、施工工藝等方面進行控制，從而提高伸縮縫的工程質量。根據我國當前的公路橋梁建造及交通運輸業的發展速度，伸縮縫施工技術的應用可以很好地延長道路的運營壽命，給交通運營工作帶來了更加積極的作用。

參 考 文 獻

[1]王東旭.公路橋梁伸縮縫施工技術[J].科技展望，2016（7）.

[2]趙鐵源.公路橋梁伸縮縫施工技術探討[J].價值工程，2012（11）：28.

[3]張衛國.橋梁伸縮縫施工關鍵技術[J].上海施工技術，2007（4）：20.

[4]鞠秀志.公路橋梁伸縮縫的作用及施工技術[J].交通建設與管理，2014（14）.

[責任編輯：鐘聲賢]