汽車制動系統常見故障診斷與維修

王照文

摘要：汽車制動系統故障對駕駛人員的生命安全產生了嚴重威脅，所以本文主要探討了汽車制動系統常見故障診斷與維修，減少汽車制動系統發生故障幾率，保證駕駛人員的生命安全。

關鍵詞：汽車制動系統；故障診斷；維修；液壓制動系統；ABS系統

第1章 汽車制動系統的工作原理

1 制動系統工作原理

汽車的制動系統有他獨一無二的工作原理，利用非旋轉元件和旋轉元件之間的摩擦來從而達到阻止車輪的轉動趨勢。（非旋轉元件與車架相連，旋轉元件與車輪相連）

①制動系不工作時

當出現在蹄鼓之間也就是制動系不工作的時候，之后自由得旋轉的情況會出現在車輪和制動鼓其之間。

②制動時

為了汽車無危險減速，制動踏板也就可以通過作用主缸活塞和推桿的操作可以產生反應，其反應就是使主缸壓力油可因此自動流入輪缸漸漸地一步一步的通過活塞缸，兩個輪子的從兩邊制動軸產生一種推力使支架能向兩邊分開，使摩擦片可緊貼在內部有圓面的制動鼓上，從而產生一種強烈的摩擦制動蹄不轉。我們可以產生摩擦力在制動鼓，從而可以達到制動力。

③解除制動

當彈簧的制動蹄回到原位時也就是放開制動踏板，制動力便消失。

第2章 液壓制動系統故障診斷

2 液壓制動系統常見故障

2.1故障原因

制動力矩不足是造成液壓制動力不足或制動失靈主要原因之一，而制動力矩的大小主要與兩方面內容有影響，一方面是影響制動蹄對制動鼓的正壓力，另一方面影響制動蹄對制動鼓的摩察系數。而影響制動對制動鼓的因素主要包括控制裝置、傳能裝置、制動器等，其中控制裝置方面表現在推桿與主缸間隙活塞間隙過大、制動踏板自由行程過大；傳能裝置方面表現在主缸儲液室制動液不足或者變質、主缸活塞與缸壁之間有較大的磨損、油管油路堵塞等；制動器主要包括制動蹄摩擦片與制動鼓之間間隙過大等。影響制動蹄對制動鼓摩擦因素的主要有制動鼓摩擦片與制動鼓之間存在油污、制動蹄摩擦片磨損嚴重等。

2.2故障診斷和排除

在液壓制動系統使用過程中，發生制動力不足或制動失靈的情況，還應采取科學、合理的措施，及時的診斷和排除故障，具體應做好以下幾個方面：（1）對制動踏板進行踩踏，經過若干次以后，如果制動效能不符合要求，但是在踩踏到底的情況，會改善制動效能，這說明制動蹄抹茶偏與制動固執間隙過大或者推桿與主缸活塞之間間隙過大。制動時，出現推桿與活塞之間存在響聲，這說明出現主缸皮碗破裂，或者也說明了活塞回位彈簧過軟，同時如果踏板越來越高，說明制動回路中出現滲漏，可能會滲入空氣；制動時，如果發現制動效能不良，應檢查制動蹄摩擦片與制動鼓，檢查其表面是否接觸不良、是否存在油污、是否存制動鼓失圓、是否存在鉚釘外漏等情況。總之，在具體的故障診斷和排除過程中，還應遵循具體情況、具體分析的原則，并及時的查找故障的原因，并進行消除，保證駕駛人員的安全。

第3章 ABS系統故障診斷

3 ABS運行常見故障

ABS系統一方面可以防止車輪側滑，另一方面可以避免緊急剎車時方向失控，在任何帶液壓剎車汽車上都可以安裝ABS系統，可以有效保障轎車的安全行駛。但是ABS運行過程中，還會出現一些不良工況，具體主要包括以下幾個方面：

3.1故障現象及原因

3.1.1車輪容易鎖住

車輪容易鎖住是ABS系統的橋車緊急制動情況下經常發生的故障之一，發生這一故障的主要原因有電池電源低于12v、電磁控制閥故障、ECU電源電路故障以及制動警告燈開關故障燈。

3.1.2制動指示燈錯亮

轎車運行過程中，制動警告指示燈經常發生錯亮的情況，這一情況發生的主要原因是制動開關、電磁閥故障、傳感器實效以及制動警告燈線路故障等。

3.1.3制動不良或ABS控制操作反常故障現象

制動不良或ABS控制操作反常故障會影響轎車的車輪防抱死功能，而造成制動不良或ABS控制操作反常故障主要由胎壓不正常、車速傳感器故障以及輪胎規格不正確等。

3.2 ABS故障診斷步驟

在發現轎車的ABS系統發生故障時，還需要按照一定的步驟，對ABS故障進行診斷以及排除，具體步驟如下：首先應查看發生的故障，并確定故障癥狀；其次應尋找故障發生的原因，先對系統進行外觀檢查，包括導線破損、制動液位過低以及制動液泄漏等情況，可以通過直觀觀察獲得。同時還應通過解碼器，對故障故障代碼進行解讀，完成故障代碼解讀后，應對故障部位進行深入的檢查，確定故障原因，并采取相應的措施，排除故障以及清除故障代碼；最后應對警示燈進行檢查，如果警示燈沒有被點亮，應通過路試，確定系統是否故障已經清除，如果警示燈任然持續點亮，則可能存在兩種情況，一種情況為故障未清除，另一種情況為故障代碼沒有被清除。另外應注意的是在故障診斷以及排除故障過程中，ABS系統型號不同，其癥狀也不同。

3.3ABS注意事項

ABS制動系統運行過程中，應做到“四要”、“六不要”，具體內容如下：

3.3.1四要

為了保證ABS制動系統能夠正常穩定的運行，一是要踩住制動踏板，保障ABS系統有足夠和持續的制動力，二是要保持安全車距，一般要保持50m以上的車距較為適宜，三是要了解ABS系統操作要點，以便于能夠正常的操作ABS系統，四是要了解ABS閱讀手冊以及生產廠商的各種操作說明。

3.3.2六不要

駕駛人員在駕駛過程中，還應做到“六不要”，一是不要認為ABS是絕對保險，從而隨意所欲駕駛，ABS系統容易在駕駛人員制動過猛情況下發生側滑，因此需要謹慎駕駛。二是不要通過“點剎”，實現車輛的制動，這主要是因為ABS系統具有自動調整制動力的作用，否則在一定程度上，會增加制動距離。三是不要擔心ABS噪音的問題，ABS制動系統噪音問題并不是故障問題，而是液壓控制系統中的電磁閥和液壓泵，工作時產生的噪音過大，駕駛人員應正常駕駛，踩死制動踏板。四是不要在ABS指示燈不熄滅時慌張，如果ABS系統發生故障，ABS系統會自動改換原自動系統，會保持正常的行駛。

4 總結

總之，汽車制動系統出現故障是一件危險的事情，因此還應注重對汽車制動系統故障的診斷以及維修水平，及時的解決汽車制動系統故障問題，保證汽車行駛的安全，避免發生安全事故。

參考文獻：

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