結(jié)合示范校建設(shè)探索汽車實訓基地建設(shè)之路

劉亮亮

中職學校經(jīng)過多年的實踐，形成了“教學內(nèi)容與實際工作相結(jié)合，校內(nèi)培養(yǎng)與企業(yè)培養(yǎng)相結(jié)合。學生角色與員工角色相結(jié)合”的高技能人才培養(yǎng)模式。

一、實訓基地的建設(shè)要符合中職教育教學規(guī)律

（一）實訓基地的建設(shè)符合中、高兩級職業(yè)技能的培養(yǎng)需要

根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標和汽車維修工國家職業(yè)資格等級標準。汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)將學生的技能分為中級技能和高級技能兩個級別。汽車實訓基地包括汽車維修基本技能實訓中心、汽車發(fā)動機維修技能實訓中心、汽車底盤維修技能實訓中心和汽車維修職業(yè)水平考評鑒定中心，我校現(xiàn)在的規(guī)模只能進行中級技能的培訓和考試，中級技能在汽車發(fā)動機維修技能實訓中心和汽車維修基本技能實訓中心完成（還需要建設(shè)汽車維修綜合技能實訓中心和汽車綜合性能檢測實訓中心以及校內(nèi)或校外的實訓工廠），使得學生在校內(nèi)汽車實訓基地的教學過程能夠循序漸進，由基本技能到綜合技能，再到核心技能，逐步提升實踐技能。

（二）實訓基地的建設(shè)需體現(xiàn)仿真、模擬、真實三個層次的實訓教學環(huán)境

在汽車維修基本技能實訓中心需要包括90臺多媒體電腦的汽車仿真實訓室，學生可以先在電腦上進行仿真實訓（目前學校的規(guī)模只有30臺電腦進行仿真實訓），使學生熟悉實訓的相關(guān)環(huán)節(jié)并鞏固理論知識，為模擬實訓打下基礎(chǔ)。然后學生到汽車維修基本技能實訓中心進行非生產(chǎn)的模擬實訓，還需要建設(shè)汽車維修綜合技能實訓中心和汽車綜合性能檢測實訓中心，最后可以把學生帶到汽車維修綜合技能實訓中心和汽車綜合性能檢測實訓中心進行帶有生產(chǎn)任務(wù)的真實實訓，即頂崗的生產(chǎn)實訓。

二、實訓基地的建設(shè)要體現(xiàn)六個“一體化”

（一）理論教學與實踐教學場所的一體化

實訓基地建設(shè)有汽車發(fā)動機、汽車底盤和汽車電器三個專業(yè)教室，學生上課的場所既是理論教學場所，也是實踐教學場所，打破傳統(tǒng)上“理實”（理論和實踐）教學分開，先理論后實踐的教學模式，而改為邊講邊做，形成了“學”與“做”“知”與“行”的統(tǒng)一。這也為任務(wù)驅(qū)動、項目導向等有利于增強學生能力的教學方法提供了教學平臺。

（二）理論教師與實訓指導教師的一體化

雖然多年來大力強調(diào)“雙師型”教師的培養(yǎng)，但中職學校一般還是比較明顯的分為理論教師和實訓指導教師，采用“理實”一體化的教學必然要求教師的“理實”一體化，全面提升師資素質(zhì)。同時。汽車維修綜合技能實訓中心和汽車綜合性能檢測實訓中心也對外進行真實的生產(chǎn)服務(wù)。教師擔當真實崗位的職責，也承擔實習學生的指導工作，所以其既是學校的教師，又是企業(yè)的師傅。

（三）教學內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)的一體化

這體現(xiàn)在二個方面：一是汽車專業(yè)的課程建設(shè)中引入德國雙元制的學習領(lǐng)域和學習情境的課程體系，教學活動是以真實職業(yè)崗位中的真實工作任務(wù)進行展開。二是在汽車維修綜合技能實訓中心和汽車綜合性能檢測實訓中心進行的真實的、生產(chǎn)性的實訓本身就是生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)性實訓實現(xiàn)了就業(yè)頂崗實習，縮短了就業(yè)距離，提高了高技能人才培養(yǎng)水平。

（四）學生與員工的一體化

在汽車實訓基地，學生在仿真、模擬實訓場所，是傳統(tǒng)意義的學生；在生產(chǎn)性實訓場所，學生又成了頂崗實訓的學徒（員工）：在生產(chǎn)崗位進行真實的生產(chǎn)工作，創(chuàng)造一定的產(chǎn)品和價值。

（五）教學和科研的一體化

汽車實訓基地需融學校汽車專業(yè)科、汽車實訓中心、福建汽車維修行業(yè)協(xié)會、汽車教研組四位于一體。教師除了“理實”一體化教學工作，還應(yīng)依托研究所、行業(yè)協(xié)會開展企業(yè)、行業(yè)課題及自主產(chǎn)品的研發(fā)工作。

（六）培訓和鑒定的一體化

汽車實訓基地不僅可以進行學生的實訓、行業(yè)的培訓，還可以進行勞動廳、交通廳認可的職業(yè)資格及水平考核鑒定。

三、實訓基地的建設(shè)采取多種形式的校企合作

（一）“奔馳模式”的校企共建共享企業(yè)培訓中心

我校與福建奔馳有限公司共建了汽車奔馳班，包括汽車制造和汽車維修班，由企業(yè)提供設(shè)備、師資及培訓體系，學校提供實訓場地和理論教室，校企雙方共同管理和使用培訓中心。這種合作形式的主要特點是實訓中心的建設(shè)以企業(yè)為主導，即實訓中心的規(guī)劃、布局、設(shè)備、教學文件都由企業(yè)提供；而實訓中心的使用由雙方共同主導，既用于企業(yè)員工的培訓，也用于學生的校內(nèi)實訓。以這種模式為基礎(chǔ)。汽車實訓基地還將引入斯必克汽車空調(diào)和電氣培訓中心。

（二）校企共建生產(chǎn)性實訓中心

今后需創(chuàng)建汽車維修綜合技能實訓中心和汽車綜合性能檢測實訓中心，引入企業(yè)的設(shè)備、管理，由學校提供廠房和部分技術(shù)人員和管理人員，校企共建生產(chǎn)性的實訓中心，滿足學生校內(nèi)頂崗實訓和工學交替的需求。

四、實訓基地建設(shè)的幾點思考

（一）應(yīng)繼續(xù)擴大汽車實訓基地

目前實訓基地的規(guī)模遠遠不夠，需要更好的擴大汽車實訓基地的規(guī)模，可以從實訓基地的改造和樓層的增加做起。汽車實訓基地建設(shè)要針對今后的汽車技能大賽規(guī)模進行建設(shè)，還需要增加最新的技術(shù)和設(shè)備以及汽車整車。

（二）校外實訓基地的建設(shè)

校外實訓基地建設(shè)是學校實訓基地建設(shè)的一個有機組成，只注重校內(nèi)實訓基地大而全的建設(shè)而忽略校外實訓基地的建設(shè)會浪費有限的資源。校外實訓基地可以結(jié)合一些4S店或修理廠的模式，校外實訓基地的建設(shè)不能停留在低層次、表面化的建設(shè)，應(yīng)考慮結(jié)合訂單式學生培養(yǎng)模式與企業(yè)進行深層次的合作。同時，在校內(nèi)不可能實現(xiàn)全部學生的工學交替、工學結(jié)合。也需要與企業(yè)建設(shè)長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

（三）實訓基地的現(xiàn)代化、企業(yè)化的管理和運行體制是實訓基地良好運行的保障

在實訓基地創(chuàng)造真實生產(chǎn)的企業(yè)氛圍，實現(xiàn)工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，也要求實訓基地的運行和管理適應(yīng)企業(yè)的特點，全面引進現(xiàn)代化企業(yè)的管理模式。