城市道路橋梁施工中的養護管理與質量控制

摘 要：隨著經濟與社會的快速發展，近年來我國各地城市建設進程不斷加快，城市道路橋梁工程也因此大量涌現，基于此，本文簡單論述了城市道路橋梁施工的養護管理與質量控制思路，并結合實例詳細論述了養護管理與質量控制的路徑建議，希望由此能夠為相關業內人士帶來一定啟發。

關鍵詞：城市道路橋梁施工；養護管理；質量控制

中圖分類號：U445.7 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0190-02

前 言

養護管理與質量控制均屬于城市道路橋梁施工的重要組成，城市道路橋梁工程各項指標能否滿足設計要求也直接受到二者的影響，但在筆者的實際調研中發現，現階段我國部分城市道路橋梁施工存在養護工作與質量控制不到位情況，而為了盡可能消除這類情況帶來的負面影響，正是本文圍繞城市道路橋梁施工中養護管理與質量控制開展具體研究的原因所在。

1 城市道路橋梁施工的養護管理與質量控制思路

1.1 養護管理

養護施工重視程度不足、資金投入低、機械化程度低屬于現階段我國城市道路橋梁施工養護存在的普遍性問題，而為了盡可能解決這類問題，本文提出了如下養護管理路徑建議：①優化養護管理設計方案。為有效延長城市道路橋梁使用壽命，施工單位必須通過路況檢測評定開展科學合理的預防性養護計劃制定，并同時建立經費投入保障機制，由此即可保證預防性養護管理真正落實于城市道路橋梁施工環節。②建立科學完善的施工體系。城市道路橋梁施工養護的開展離不開科學完善施工體系的支持，這是由于施工體系能夠明確崗位責任、合理分配人力物力資源，由此即可杜絕養護不到位、養護不及時、養護質量不過關等問題的出現。③明確養護標準。在城市道路橋梁施工中，高質量的養護工作開展離不開明確的養護標準支持，因此施工單位必須明確混凝土養護標準、冬季養護方法，由此方可更好為城市道路橋梁施工質量提供保障[1]。

1.2 質量控制

裂縫、鋼筋銹蝕、堿蝕、路面不平、“橋頭跳車”、路基壤土下沉等均屬于較為常見的城市道路橋梁施工質量問題，這類質量問題的解決必須采用針對性質量控制措施，如裂縫問題的應對便需要高度重視混凝土振搗環節，并通過嚴格開展的預應力計算、合理選擇水泥降低水化熱影響，而鋼筋銹蝕問題的應對在需要采用預防性防護，即通過施工前的電鍍與噴漆工作、施工過程中的定期維護避免鋼筋銹蝕質量問題的出現。值得注意的是，除針對性的質量控制措施外，城市道路橋梁施工的質量控制還應得到科學完善的施工質量控制體系、高質量材料管理工作、規范化設計的支持，如其中的施工質量控制體系必須進行施工過程不規范行為的約束，同時進行不同部門及人員職責范圍的明確分工，由此保證施工人員各司其職，城市道路橋梁施工質量控制的有序開展自然能夠得到較好保障[2]。

2 城市道路橋梁施工的養護管理與質量控制實踐

2.1 工程概況

為提升研究的實踐價值，本文選擇了某地S城市主干道工程作為研究對象，該工程設計年限、設計車速分別為15年與50km/h，全長2215.9m，沿線主要經過村莊及農田。工程為新建瀝青混凝土路面，采用雙向六車道設計，總造價9000萬，工程由道路工程、橋梁工程、排水工程、綠化工程、照明工程、電力工程組成[3]。

2.2 養護管理與質量控制措施

2.2.1 質量保證體系構成

表1為S城市主干道工程質量保證體系構成，結合該表可較為直觀了解該工程養護管理與質量控制思路。

2.2.2 材料合理選擇

通過在工地建立材料檢驗實驗室并明確工程試驗管理制度，施工單位通過一系列實驗確定了最佳施工材料的選擇，由此即可為施工質量的控制提供堅實支持，主要材料選擇如下所示：①水泥。東莞華潤P·11525R號水泥，水泥材料的標準稠度用水量為25.6%，初凝、終凝時間分別為1：57與2：37，3d抗折與抗壓強度分別為6.4MPa、36.2MPa，7d抗折與抗壓強度則分別為8.9MPa、70.7MPa。②粗、細骨料?；炷劣么止橇线x擇了5～25mm輝綠巖碎石，其針片狀顆粒含量、泥塊含量、含泥量分別為5.9%、0.25%、0.30%，而空隙率、壓碎指標則分別為48%與5.1%，表2為粗骨料級配表；細骨料則選擇了細度模數為2.8的河沙，其含泥量、泥塊含量、Cl-分別為2.0%、2.2%、0.004%，表觀密度、堆積密度、空隙率則分別為2680kg/m3、1500kg/m3、44%，表3為細骨料篩分結果。

2.2.3 質量管理路徑

為保證S城市主干道工程施工質量，施工單位采用了一系列質量管理措施，主要包括測量、材料采購、路基、排水工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、成品保護相關的質量管理措施，如其中的材料采購需按規范要求進行材料進場復測，并向專業監理工程師提交《工程材料/構配件/設備報審表》，而混凝土工程則需要在施工前進行試拌，并做好混凝土供應計劃、保證混凝土和易性、明確高溫天氣澆筑混凝土降低水化熱措施，這些均能夠為S城市主干道工程施工質量控制提供有力支持。

2.2.4 質量控制措施

為更好開展質量控制，S城市主干道工程采用了每周生產例會質量講評、實行樣板制度、落實回訪制度等一系列質量控制措施，生產例會質量講評會在每周六召開例會進行上周工作的總結，總結對象主要包括技術、質量、安全部的檢查結果，由此即可為下周質量控制工作的開展提供依據；實行樣板制度采用了在每個項目部成立QC活動小組的措施，由此發現施工創新點、整合QC成果、開展QC成果發布活動、表彰QC小組并推廣實施成果，S城市主干道工程施工質量得到了更好保障；施工單位在落實回訪制度的過程中首先成立了回訪小組，并采用座談形式交流、邀請填寫《工程滿意度調查問卷》的回訪措施，由此施工單位得以真正了解市場需求、認識自身不足，施工質量控制工作由此獲得了大量參考價值較高的依據。

2.2.5 養護管理措施

為保證S城市主干道工程養護質量，施工單位明確了一系列養護管理措施，如要求混凝土澆筑完成后立即進行養護、高度重視7天內養護、養護期應控制在14～21d等，具體養護采用了薄膜覆蓋養生方式，且必須保證薄膜覆蓋內存在足夠的凝結水。同時，還明確了基層施工的養護要求，如基層碾壓施工后需在潮濕狀態下進行養護，且需要采用毛氈灑水養護方式，養護人員必須保證養護灑水及時以保持混合料濕潤，并結合季節與天氣確定養護時間，一般情況下養護時間需要在7d以上，且養護期間采取封閉交通方式，嚴禁履帶車通行、要求進入車輛限速也將為該環節施工質量的控制提供支持。最終，S城市主干道工程順利通過竣工驗收，本文研究的實踐價值也能夠由此得到較好證明。

3 結 論

綜上所述，城市道路橋梁施工中的養護管理與質量控制具備較高現實意義，在此基礎上，本文涉及的質量保證體系構成、材料合理選擇、質量管理路徑、質量控制措施、養護管理措施等內容，則提供了可行性較高的城市道路橋梁施工養護管理與質量控制路徑，而為了更好保證城市道路橋梁施工質量，epm軟件、BIM軟件的引入也應得到業界人士的關注。

參考文獻

[1]戎 晨.城市道路橋梁施工及養護管理措施探討[J].工程建設與設計，2018（08）：227～228.

[2]曹守江.城市道路橋梁管理與養護淺析[J].建材與裝飾，2017（49）：245～246.

[3]劉智勇.道路橋梁施工與養護管理分析[J].建筑技術開發，2017，44（18）：99～100.

收稿日期：2018-6-3

作者簡介：鄭振彬（1988-），男，助理工程師，本科，主要從事工程監理、工程造價、工程施工、工程招標代理等工作。