城市軌道交通運營管理專業“訂單式”人才培養模式的研究

李芳軍

摘 要：城市軌道交通運營管理專業之所以會采用“訂單式”的人才培養模式，是因為市場的需求。這一變化是使專業的設置和企業要求具有了一致性，技能培訓和崗位需求之間的協調。人才培養目標和企業的用人標準是高校培育人才的兩大模式，本文從訂單模式入手，對城市軌道交通運營管理專業人才培養模式進行探索，多方面的了解人才發展問題。

關鍵詞：城市軌道；交通運營；“訂單式”人才培養

目前，中國的城市軌道交通運營管理人才大量缺失，而人才培養的周期漫長，所以當下最急需尋求解決的問題就是怎樣才能縮短人才的培養周期，能夠達到學校和企業人才的“零距離對接”。

一、“訂單式”人才培養模式的可行性

因為城市軌道交通運營管理專業對口的軌道交通行業是告訴發展的朝陽產業，高校學校畢業后能輕松就業，且質量較高，但相對而言就業面比較狹窄。學生畢業后能去的就是地鐵、高鐵等，沒有很多的選擇。像地鐵的人才的需求量又特別大，在沒有這么多專業人才時，只能在社會上招聘非專業人才，就需要進行培訓，增加可成本。訂單培養就免去了這一麻煩，對解決軌道交通人才匱乏十分有效，降低了培訓成本、但培訓效果顯著。

二、“訂單式”人才培養模式的實施策略

訂單才培養模式具體來說，就是城市軌道交通企業參與到教學設置和學生管理中來。例如：訂單模式下，企業和學校共同培養學生三年，符合用人企業的員工標準，就可以去企業工作，但傳統的培養方式，就是在學校學習期滿，到企業還得實習很久，才能達到要求。但在訂單培養模式下，用人單位全稱參與到教學中，制定最符合企業要求的培養方式。這樣可以將資源的利用率最大化。

（一）企業提出人才培養目標，校企共商

用人企業提出用人要求，和學校合作進行相關人才的培養，共同商議在專業課的安排、課時設置、教材使用的版本選擇、教師資源的聘請等多個方面，全方面的了解企業的要求。在充分的了解地鐵公司的用人需求，根據具體崗位要求，再結合院校培養自身的特點，綜合的制定方案。制定出特色鮮明、適合崗位的專業課程設置，并且和企業一起商量進行教學技術的制定。但制定的課程必須與企業的實際崗位密切相關。例如：地鐵服務的崗位要加強禮儀的教授；還有公文寫作課程，為了滿足實際工作中的報告等應用文的要求。上面這些都是為了以后的崗位打好基本功，做到“理論知識不可少，能力最重要?！?/p>

（二）挑選學生

最開始要做的就是把學生們發動起來，讓你參與進來，可以采用以下幾種形式，一是企業進行宣講會，介紹企業的實際情況，崗位政策和福利，訂單班的培養目標，和未來的發展方向等。二是學校帶感興趣的學生去企業實地參觀，甚至還可以進行幾天的工作體驗，讓學生切身了解到這項工作的內容。三是學校和企業共同提出獎勵政策，像是設置專門的企業獎學金，或者對于這些參加訂單班的學生進行學費的減免，或是一定的補貼。

（三）教師入企，員工進校

可以讓學校的老師去企業內進行體驗培訓，會對教學更加有幫助，講解也會更加生動有趣，后面參與考核，通過后參與訂單班的教學。另外一方面，也可以讓企業的優秀員工去訂單班上課，講一些實際案例，增加學生的興趣，豐富教學資源。

（四）建立實訓基地

學校沒有很完整的場地讓學生真正了解所學的專業，這時，企業就可以在每個假期或者一段課程的學習后，讓學生來企業實習增加實際經驗，了解當前軌道交通的發展速度，跟上時代的步伐。在學生的實習期間，企業挑選優秀的員工給學生帶教，最后給出學生的考核成績，這中間縮短了理論到實際的距離，為以后工作打下基礎。

（五）雙重考核

在學校學習期滿后，學校先進行考核，通過的同學進行企業考核。企業有專門的技術人員負責考核，對學生的實際能力做出要求，從多方面審核學生的能力。通過的學生就可以去企業實習，實習結束后應該有相應的考核，合格的進行正式的錄用，反之淘汰。

三、“訂單式”人才培養模式的思考

（一）建立專門的人才信息庫

尋找更多合適的企業進行合作，為學生提供更多的機會。具體了解相關對口企業對人才需要的特點，進行有的放矢的人才培養，學校不要錯誤看待與企業的關系，這是新時代的新要求。還有就是教師應該去企業進行實地的培訓，優秀員工去學校講課，資源互通。

（二）訂單培養模式靈活多變

在訂單模式下，學生一開始就進了訂單班，知識全面，動手能力強。但也有不確定因素，像企業自身的發展，可能到學生畢業，他們卻不需要人才，沒辦法讓學生進入企業，還有學生可能會毀約，不愿意進入企業。這就要求訂單模式靈活多變，企業可以根據自身現狀對訂單班培訓時間進行設置。我們推行靈活變通的訂單培養模式，企業可以明確自己對人才的需求量，學生也能明確自己的目標，節約成本。

四、結束語

“訂單式”人才培養模式，對于學生就業，企業發展都十分有效，而且還可以隨著企業和學校情況來改變，模式靈活。學生也能更快的適應工作，縮短培訓時間。這一模式還幫學生度過了從學生到員工這中間的斷層期，不用過分的迷茫與焦慮，完成轉變。訂單人才培養模式下，學生的能力更強，素質更高，就業率也會提升，使得校企合作更緊密和諧，更好的做好社會服務。

參考文獻

[1]叢叢.城市軌道交通運營管理專業“訂單式”人才培養模式初探[J].武漢交通職業學院學報，2013，15（02）：53-55.

[2]韓增盛，呂維勇.高職城市軌道交通類專業“訂單式”人才培養模式的研究與實踐[J].教育教學論壇，2011（28）：215-216.

[3]余鋼.城市軌道交通人才訂單式培養模式探討[J].城市軌道交通研究，2009，12（07）：17-19.

[4]郭英明.城市軌道交通運營管理專業學習領域課程開發研究綜述[J].職業教育研究，2014（04）：31-34.

本論文為“廣西教育科學‘十三五規劃課題”《城市軌道運營管理專業引企入校人才培養模式的研究》（立項編號：2017C517）研究成果之一