徐建華
內容摘要:黨的十八屆三中全會提出,推動國內貿易流通體制改革,深化流通領域的戰略部署。多年來我國傳統商貿流通業在供求方面存在著一系列的問題,基于創新視域的傳統商貿流通業發展,需要推動體制改革,優化供求結構,通過構建法制化的商業環境,加快我國流通產業的可持續發展。
關鍵詞:創新 商貿流通業 供求
前言
作為基礎性產業,商貿流通業在我國國民經濟發展中,具有著重要的作用,不僅連接著消費與生產,同時還具備著先導作用,引導我國產業結構的調整。商貿流通業作為第三產業的主體,其供求結構的平衡性,將直接影響第三產業的發展。近年來,在經濟新常態背景下,我國傳統商貿流通業的發展,在供求方面呈現出了新的發展趨勢,產業融合趨勢明顯,復合型新興產業的形成,對產業結構優化與資源配置優化產生了巨大影響。對于制造業的供給與消費市場需求的調整,將充分發揮傳統商貿流通業的經濟價值。
我國傳統商貿流通業的發展歷程
在經濟學領域,商貿流通業在國民經濟中起著中介作用,是學術領域的一個重要概念和研究課題。縱觀我國傳統商貿流通業的發展歷史,其快速的發展進程中歷經波折。相對于西方發達國家而言,我國傳統商貿流通業的起步較晚,而在進入到二十一世紀后,卻呈現出了快速的發展趨勢。現代商貿流通業逐漸從“賣”方市場轉為“買”方市場,商品流通經營資本不斷增值。基于社會主義市場經濟背景下,國民經濟與商貿流通業緊密相連,除了技術、資本與信息融合之外,現代商貿流通業相對于傳統商貿流通業而言,還產生了創新的流通環節與交易方式,例如電商與連鎖零售等。現階段,我國傳統商貿流通業正在不斷向現代商貿流通業發展,已經逐漸滲透到全國經濟的各個領域、各個行業,是現代市場經濟體系中不可缺少的重要環節,對市場經濟的發展具有推動作用。
我國傳統商貿流通業發展現狀與供求問題分析
(一)我國傳統商貿流通業的發展現狀
自改革開放以來,我國商貿流通業發展始終處于粗放式發展狀態。從“十一五”到“十三五”期間,在保障政策與創新引導經濟政策的帶動下,我國傳統商貿流通業取得了飛速的發展,并且在增加就業崗位、促進中小企業發展、引導居民消費需求等方面,發揮著重要作用。隨著市場經濟的快速發展,商貿流通的產業集群化發展,正在成為我國市場經濟可持續發展的關鍵驅動力。
隨著我國市場經濟發展、市場消費需求不斷提高,對傳統商貿流通業的發展提出了更高的要求,促進了我國商貿流通業的現代化發展進程。一方面,我國傳統商貿流通業的現代化工具不斷增多,主要表現為高級運輸車輛不斷增多,具備特種運輸功能的交通工具不斷增多。倉儲工具的現代化發展趨勢明顯,多用途的倉儲基地不斷增加,倉儲基地的倉儲能力越來越高;另一方面我國傳統商貿流通業的管理現代化理念不斷普及。在傳統的城市流通業發展中,管理落后是制約其發展的主要因素之一。信息化管理為我國商貿流通產業的轉變,帶來了新的發展契機,增加了行業的核心競爭力。與此同時,在“互聯網+”的經濟浪潮下,傳統商貿流通業的多產業融合發展程度不斷提高。以電子商務為先導的互聯網經濟,帶動了城市商貿流通業與互聯網經濟的銜接。
(二)我國傳統商貿流通業的供求問題
粗放式發展,區域間發展供求不平衡。我國傳統商貿流通業的粗放式發展問題明顯。一方面是物流成本高,流通效率低,我國商業流動資本的年周轉次數比日本低10次,物流成本比發達國家多出一倍。另一方面是結構的不合理性,其商品銷售占比高達80%左右,而生活服務消費比重較低。導致我國商貿流通業粗放式發展的根本原因,不僅僅是因為我國市場經濟體制與發達國家的差距,同時還表現為政府主管部門的職能錯位與傳統計劃經濟的長期影響。多年來,政府職能部門過于注重產業經濟的數量和規模發展,忽視了企業效益與產品質量,導致商貿流通業的品牌價值較低、服務質量不高,重末輕本的特征明顯,阻礙了行業的現代化發展。
由于我國東西部、中部地區的區域間經濟發展差距較大,所以導致在傳統商貿流通業的發展與供求方面,也存在著區域間的不平衡問題與較大差異。從工業化發展角度而言,憑借著優越的地理位置與國家政策支持,我國沿海地區的工業化發展水平較高、金融業與現代服務業發展迅速,帶動了傳統商貿流通業的發展,所以整個東部經濟帶的商貿流通業都較為發達。然而我國中西部地區的工業化水平較低,第三產業發展緩慢,缺乏商貿流通業的動力支撐和經濟支撐,導致區域內的傳統商貿流通業供求不均衡,因而商貿流通業的發展水平也就較低。近年來,我國長江經濟帶的發展受到了國家的大力支持,因此,從政策上看是有利于商貿流通業發展的。并且,對于長江經濟帶上的中西部一些城市,國家在其商貿流通業發展上,往往有較多的支持性政策。
由此可見,在區域經濟、政策引導與工業化等多種要素的影響下,造成了我國傳統商貿流通業的區域間供求不均衡情況。
城鄉差距明顯,商貿流通供求不匹配。新型城鎮化背景下,我國傳統商貿流通產業的發展不斷加快,且經濟貢獻也越來越大。作為消費與生產的銜接段,我國傳統商貿流通業的發展在滯后的農村地區,消費需求被抑制,導致了商貿流通業的緩慢發展。雖然在改革開放以來,我國城鎮化水平不斷提升,城鎮人口數量不斷上漲,但是與發達國家78%的城鎮化相比,我國還有極大的上升空間。與此同時,對比城鎮居民與農村居民的消費水平,以及戶籍人口的城鎮化率,可以發現我國城鎮化的進程還需要進一步推進,協調城鄉經濟發展更有利于激發消費需求。在城鄉二元結構背景下,城鄉商貿流通業的發展格局也存在較大差異,農村商貿流通業總額與城市商貿流通業總額存在著明顯的差距,雖然近年來農村商貿流通業總額不斷攀升,但是與城市商貿流通業總額的差距巨大。根據調查了解與文獻資料的整理發現,我國農村商貿流通服務體系的發展,也明顯落后于城市地區,需通過不斷構建城鄉雙向協調發展商貿流通服務體系,才更有助于推動我國市場經濟的穩定發展,改變商貿流通業增長方式的發展路徑。
近年來,我國新型城鎮化發展迅速,各個城市地區的商業營業面積不斷攀升,然而在盲目的發展趨勢下,由于缺乏科學統籌,導致部分商業網點業態趨同化、定位與結構趨同化現象明顯,且配送、連鎖與代理、電商等流通方式發展緩慢,一方面過多的重復性建設,導致低端產品供應過多,價格戰明顯,低水平的回報率不利于商貿流通市場的穩定發展;另一方面中高端的產品供應不足,導致中高端消費群體外流,海外代購與跨境電商的沖擊明顯,亟需調整供求匹配度。
行業競爭力不足,商貿流通產業結構有待調整優化。近年來,我國傳統商貿流通業的現代化發展趨勢明顯,然而卻存在著競爭力不足的問題:一方面表現為市場集中度較低、零散中小企業過多,行業競爭力不強。與國外知名零售百強企業相比較,國內的零售企業銷售額明顯偏低,且缺乏可持續競爭性,一系列的閉店潮讓國內零售市場活力逐漸減弱;另一方面,同質化的經營模式,導致我國商貿流通企業缺乏創新發展的驅動力,缺少核心競爭力。以自有品牌與自有商品的發展為例,我國國內不包括購物廣場與百貨中心的零售企業,銷售額高達300億人民幣的企業中,其自有商品銷售額僅占比3%到8%,遠低于歐洲平均30%到40%的占比。以沃爾瑪的自有服裝品牌商品為例,在2010年至2016年期間,取得了平均兩位數的增長率,獲得了快速的發展。新常態經濟背景下,互聯網經濟為傳統零售業帶來了巨大的沖擊,而國內零售企業在快速發展期間,忽視了自有品牌的發展。雖然大潤發與北京華聯等國內大型零售企業的自有品牌戰略取得了一定程度的成功,然而對比國外以家樂福、沃爾瑪等企業的自有品牌、自有商品的發展,我國在這方面依然存在著較大的差距。
從消費形態而言,我國零售業的增速逐步放緩,其他零售業態的市場份額較低,難以開發新的增長點。從市場體系而言,商貿流通業的綜合市場較多,缺乏特色化、專業化的市場,現有的專業市場專業化程度不足,體現了商貿流通服務市場的發展滯后性。從流通水平而言,目前我國傳統商貿流通方式發展助力不足,沒有形成多元化、現代化的流通體系,尤其在冷鏈物流端與農產品倉儲、物流領域。第三方物流企業數量不斷增加,但是專業化、社會化、現代化的第三方物流企業較少,真正意義上的大型物流龍頭企業較少。部分地區在推動電商發展方面,依舊缺乏專業人才的支持,更沒有普及現代化的先進運營理念和方法,散點布局的電商發展,在我國傳統商貿流通領域,并未產生強大產業合力,更沒有形成產業集群的規模經濟效應。
基于創新視域的傳統商貿流通業供求優化路徑
十三五期間,我國傳統商貿流通業的發展,需要堅持以“大商貿、大流通”為戰略目標,基于創新視域下,立足于地方發展,通過擴大對外流通、擴大消費,優化傳統商貿流通業的供求。
(一)創新視域的擴大有效供給
供給側改革的目的在于擴大有效供給,提高供給結構的靈活性與適應性,全面提高生產率。對于我國傳統商貿流通業而言,在城市供給與制度供給方面,推動系統化的創新發展,在于改進商貿企業的品質,提高技術生產力降低產品成本。在此背景下,建議從以下幾個方面入手:第一,創新制度供給,彌補政策短板,通過政策引導產業發展。近年來,我國傳統商貿流通業的粗放式發展,其背后原因在于精細化發展的難度較高,其對于產權、法治、人才與創新等多個要素反應敏感。所以,政府要營造良好的產業發展商業環境,一方面創新政策制度的“寬進嚴出”供給,降低制度性的交易成本,完善信用機制,充分發揮金融企業與征信機構的作用和價值;另一方面,通過組合政策策略,在“營改增”的基礎上,適當的簡并增值稅稅率,加大社會保障,給予更多的電商發展、職業人才培訓與技術改進等政策支持,降低企業的運營成本。在實際情況下,結合相關政策的不斷完善,按照主體自愿原則,引導個體戶向企業的轉型。第二,創新城市供給,利用商貿流通服務反哺生產功能,匯聚中高端要素。近年來,隨著新型城鎮化的發展,商貿流通產業的服務性功能愈加明顯,在產業空間布局方面發揮著重要作用。在商貿流通中心區域的建設與輻射下,可有助于吸引生活型消費的中高端消費要素聚集,避免中高端消費力量的外流。通過合理布局商貿層級區域,如中心區到次級區,重點布局生產要素為主的專業市場,完成區域間的相輔相成與資源要素的相互補給,可有利于推動多產業的融合發展,充分發揮商貿流通業的銜接與橋梁作用。在產業化的滲透補給下,調整消費與生產的動力結構,可以借助商貿流通服務產業支撐工業制造業生產,進而為城市經濟的發展提供強大的內部動力。
(二)創新視域的升級消費需求
經濟新常態背景下,我國商貿流通領域的餐飲、娛樂與服裝等業態,正在呈現著經營成本增加而運營效率低下的結構矛盾問題。傳統業態的消費紅利不斷減弱。在此背景下,應注重消費群體的多樣化需求,充分挖掘并不斷升級消費領域,引導新業態與新產業的發展,釋放消費新紅利,加快傳統商貿流通業的轉型升級。
第一,通過市場創新能力,構建新的經濟效益增長點,升級當前的消費業態。傳統商貿企業需要基于創新視域下,提高企業創新能力,充分挖掘自身的特色優勢與資源優勢。例如,從創新營銷手段入手,通過“解決方案式”營銷方式提高用戶粘性,針對不同層次、不同階段的客戶需求,創新客戶識別系統,激活并不斷滿足客戶的需求與認同體驗。從技術性的角度而言,要全面的借助大數據與云計算等現代技術,分析客戶需求,為客戶提供多樣化的增值服務,在產品營銷的整個生命周期中,為客戶提供全方位的服務,提高客戶的滿意度、購買率與忠誠度。與此同時,還要創新品牌建設,作為產品與服務的供應商,傳統商貿流通企業不能單純的依靠樹立品牌價值,滿足消費者的個性化需求,而是要在品牌價值的全流程中充分發揮品牌效應。在售前、售中與售后,全流程的植入品牌。在細分市場布局與產品延伸、企業管理體制等方面,也要開展多元化的全面創新,提高企業產品與品牌的附加值,通過科學化、現代化的方式,打造企業核心競爭力,盡早的擺脫企業的惡性價格競爭環境。
第二,通過挖掘與培育消費者潛力,開發新型的消費需求和消費增長點。一方面,要充分挖掘新中產階層的消費需求,開展新的消費業態。目前,我國新中產已逐漸成為消費經濟的主力軍。新中產的主要特征是擁有良好的教育背景,消費行為成熟、精明,愿意支付產品的品質溢價,并且消費比例中非生活必需品的占比較高。在經濟新常態背景下,汽車、房產、中高端消費品的主要購買者,就是新中產階層。與此同時,在教育、健康、金融與文化、體育和旅游等創新型、個性化服務消費領域,新中產的消費力也不容忽視。在此背景下,建議傳統商貿流通企業圍繞新中產階層,及時調整發展戰略,開展品牌化、中高端品質化的服務。另一方面,要充分挖掘農村市場的消費潛力,通過整合政府、企業、行業以及商場、電商平臺等多樣資源,締造協同體系,拓展農村市場戰略聯盟,基于農村消費群體的情況,進行信息的匹配與資源的分配。建議企業根據不同的消費模式、消費習慣,開展針對性的營銷戰略,生產適銷對路的經濟實用的產品。尤其在農村的售后與配送環節,更要強化其服務的延伸性。
(三)創新視域的精準對接供求
現階段,我國市場經濟背景下,消費品的供求結構性失衡趨勢明顯,供求錯配成為了多個地區經濟發展的阻礙與瓶頸。在此背景下,需要通過提高供給的合理性與科學性,打通要素流通和再配置的通道,確保生產要素的有效需求領域流通和中高端領域流通,通過精準的供求對接,提高要素配置效率,加快經濟的可持續發展。
第一,通過信息資源的整合解決信息的不匹配問題。目前,我國傳統商貿流通業的供求最大問題就是信息資源的不匹配。建議由政府引導整合行業資源,建設覆蓋行業各個階段的信息體系,例如構建商貿流通經濟電商平臺,植入多個子欄目系統。讓消費者能夠通過網上搜索,了解消費趨勢和消費市場的真實動態,精準的對接消費群體與商貿流通企業。借助大數據技術,構建以消費者為中心的平臺,可以采取政企聯合的方式,以公益服務為主,收費服務為輔,全面分析消費者的基本屬性與消費習慣,定向的引導消費,挖掘潛在的消費客戶資源。
第二,通過高效管理提高市場占有率。基于互聯網時代背景下,通過有效的管理模式,可幫助商貿流通企業提高市場占有率。對于大中型企業而言,需要統一產品、訂單、營銷、客戶,以及財務和系統管理多個環節,降低運營成本。建議商貿流通企業順應移動互聯的發展趨勢,打造一站式的購物平臺,提供微信支付、支付寶支付、京東蘇寧支付與QQ錢包支付等多種智能識別掃碼支付技術,提高支付效率。對于連鎖經營零售企業,可以借助微信公眾號與手機APP等渠道,為消費者提供便捷的信息渠道,從而有效降低溝通成本,培養并不斷提高消費者的忠誠度。
結束語
新常態經濟背景下,我國傳統商貿流通業的發展,已經成為決定經濟發展與經濟效益的重要元素。基于創新視域的傳統商貿流通業供求不平衡的狀態,不利于市場經濟的穩定發展,所以在此背景下,建議適度的擴大有效需求,推動供給側的結構性改革,滿足消費升級的市場需求量,釋放供給新動能,形成優化的供求結構,加快市場經濟的可持續健康發展。
參考文獻:
1.李靜.傳統商貿流通業的供求結構特征、產業鏈構成與創新提升戰略[J].商業經濟研究,2015(31)
2.王波.新常態下商貿流通經濟發展研究綜述[J].江蘇商論,2015(11)
3.中國社會科學院財經戰略研究院課題組,宋則.我國商貿流通服務業戰略研究[J].經濟研究參考,2012(32)
4.萬文靜,黃.通貨膨脹治理下商貿流通業和經濟發展相關性探討[J].商業經濟研究,2016(18)
5.任保平.建立城鄉雙向流通商貿流通體系的必要性及戰略分析[J].商業經濟與管理,2011(10)
6.李彥春.關于國內貿易商貿流通體制改革問題的思考[J].商業經濟,2014(8)
7.詹浩勇.商貿流通業集聚對制造業轉型升級的作用機理——基于集群供應鏈網絡競合的視角[J].中國流通經濟,2014(9)