瀝青路面裂縫原因及預防處治措施

朱向太

摘 要：瀝青路面早期損壞由于受氣候、環境等因素影響較為復雜，路面裂縫是瀝青路面早期損壞的主要表現形式，其中分為橫向裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫、反射裂縫。本文對瀝青混凝土路面常見裂縫產生的原因進行了分析，提出了相應的預防處治措施，以延長路面使用壽命。

關鍵詞：路面 裂縫 預防 處治

中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）04（b）-0053-02

瀝青混凝土路面在使用一階段后，會出現 橫向裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫、反射裂縫，從而引起各種路面病害，影響路面使用性能。現就瀝表混凝土路面最常見的橫向裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫、反射裂縫產生的原因進行分析并提出對它們的預防處治措施。

1 路面裂縫產生的原因

主要有瀝青混合類及瀝青質量、基層強度及材料性質、氣候條件、交通量及行車荷載類型、施工質量控制等方面的原因。

1.1 路面橫向裂縫產生原因

橫向裂縫產生的主要原因是原材料方面由于路面結構設計不當致使瀝青面層或基層內產生的拉應力超過其疲勞程度而斷裂。瀝青混合料在低溫條件下抗變形能力較差，導致瀝青面層產生收縮開裂，多形成于入冬前與開春后。施工過程中瀝青面層施工平接縫未處理好，接縫施工質量有問題。路基施工填挖結合部處理不徹底，搭接不合理，沉降引起路面裂縫。

1.2 路面縱向裂縫產生原因

路面縱向裂縫產生的主要原因是加寬路段路基施工導致的新老路面交界處沉降不一致。半填半挖路段施工質量控制不嚴格導致沉陷。路面基層縱向接縫未處理好反射至路面。瀝青混合料攤鋪施工中未按有關規范要求認真處理縱向接縫，接縫不密實而產生縫隙。瀝青混凝土面層的厚度不足，在行車荷載的應力作用下易產生裂縫。

1.3 路面網狀裂縫產生原因

路面基層局部粒料層松散，強度不足，承載能力弱，在車輛的重力作用下形成網裂。瀝青面層厚度不足，強基薄面，在行車荷載下層間粘結性差，導致水分滲入，形成裂縫。瀝青與瀝青混合料質量差，拌合時間過長，拌合溫度過高，或混合料存放時間過長，從而使瀝青混合料抗變形能力和抗裂性變差。瀝青面層攤鋪過程中施工不規范，瀝青混合料溫度過低攤鋪或溫度過低壓實。

1.4 路面反射裂縫產生原因

在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土，在行車荷載和溫度變化的影響下，這些舊路面的裂縫會引起反射裂縫的發生。基層的較大的干縮、溫度裂縫的產生， 在行車荷載的應力作用下，反射到路面產生裂縫。降水下滲，并積聚在面層與基層之間，使基層出現唧泥和沉陷現象，引起路面反射裂縫的發生。

2 路面裂縫預防措施，結合路面裂縫形成因素，可從以下幾方面采取預防措施

2.1 設計方面

基層設計時，應選用符合區域內干縮系數和溫縮系數小、抗拉強度高的半剛性材料做基層。路面厚度設計時， 應充分考慮行車超載情況，并根據其道路等級、工程地質情況、道路基層情況和施工季節等綜合因素，計算確定設計厚度，在投資充許情況下，提高基層厚度。瀝青混合料級配設計應考慮氣候條件和交通量及行車荷載類型等綜合因素，并根據設計厚度選擇適當的混合料類型。在基層與下面層中間合理設置應力吸收層，可以均勻吸收反射應力。

2.2 材料控制方面

集料質量是保證路面質量的關鍵，在集料選材中應嚴格把控集料的試驗檢測環節，杜絕材料臟、粉塵和針片狀集料含量高、級配不合格等劣質集料，以保證路面質量。基層材料應適當增加粗骨料含量，且盡量避免采用干縮性較大的材料做基層材料。采用優質改性瀝青。面層瀝青應盡量選擇低稠度、髙延度、低含臘量的優質瀝青，在滿足穩定度要求的前提下選擇針入度較大的瀝青，必要時可選用改性瀝青。改性瀝青在低溫粘度、耐老化等指標上均優于普通瀝青，目前普遍采用的改性瀝青有橡膠類、熱塑性橡膠彈性體和熱塑樹脂類。為了保證瀝青與礦料之間有良好的粘結，應在瀝青混合料中加入抗剝離劑，以延緩在行車荷載和溫度的反復作用下，發生瀝青剝離現象。

2.3 規范施工方面

路基施工過程中，應對路基半填半挖路段按規定的挖臺階搭接，并提高壓實度，以減少路基填挖結合部位沉降不一的現象。在進行舊路擴建的路基施工時，應先將邊坡松土進行清理，并按照填土厚度來進行分層壓實處理。基層施工時，應嚴格控制壓實度和含水量。瀝青面層的攤鋪壓實，橫向冷接縫盡量用平接縫，涂刷粘層油，并加熱舊路面，壓路機先橫壓后縱向壓實。縱向接縫如特殊原因造成必須冷接縫，應切齊縱縫，清掃干凈后涂刷粘層油后攤鋪壓實。采用攤鋪機梯隊作業時，盡量采用熱接縫，將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，待后攤鋪部分完成后一起壓實，同時也為后攤鋪作業提供了高程基準點。

2.4 重視基層與路面的養護

基層在碾壓完成后，應及時覆蓋灑水養生，并在養生結束后立即用乳化瀝青灑布透層或封層，在養生期結束后及時鋪筑面層，避免基層出現干縮裂縫和溫縮裂縫。及時對路基路面的排水設施進行完善和維修，確保路基路面排水順暢，路面面層無積水。

3 路面裂縫處治措施

為防止路面裂縫產生后雨水滲入，使路面面層早期損壞，可采用以下幾種措施進行處治，延緩路面病害的進一步發展。

3.1 采用裂縫貼貼縫

僅適用于因面層本身引起的路面自然裂縫，并且裂縫寬度不大于5mm。當裂縫小于5mm時，需將裂縫處刷掃干凈，并用鼓風機吹去浮沉，揭去裂縫貼的隔離膜，粘貼在裂縫處，確保粘貼緊密后即可開放交通。當裂縫大于5mm時，需先將裂縫處刷掃干凈，用鼓風機吹去浮沉，并灌入熱瀝青或乳化瀝青進行填實封閉處理后，方可粘貼抗裂貼并開放交通。當施工路面氣溫小于21℃時，為增加路面裂縫貼的粘結強度，可先用文火加熱抗裂貼粘面后，再粘貼抗裂貼并開放交通。

3.2 開槽灌縫

裂縫寬度大于5mm時，先用開槽機將裂縫按一定比例（深：寬=1.5cm∶2cm）開出槽后，再將開槽處刷掃干凈，并用鼓風機吹去浮沉，保持開槽處的清潔、干燥。后用灌縫膠密封。灌縫膠必須在攪拌式熱熔釜內融化，加熱溫度不超過200℃，出料溫度不能低于180℃，密封的表面應比現有的槽縫要寬一些，以確保灌縫膠與槽縫的緊密粘結，并形成有效的密封層。

3.3 瀝青碎石封層

對網裂嚴重路面，可局部采用碎石封層技術進行封層處理，延緩病害的進一步發展。

3.4 抗裂貼處理

對反射裂縫發展嚴重的，可結合修復性工程，銑除原路面后，在裂縫灌入細級配混合料，搗實后采用抗裂貼處理后，恢復路面。

4 結語

路面裂縫是瀝青混凝土路面使用過程中早期出現路面病害。應本著“早發現、早預防、早處治”的原則，及時適時進行預防性養護，阻止雨水下滲，防止路面病害進一步擴展，延長路面使用壽命。

參考文獻

[1] 陳蕾，郭迎新.瀝青路面裂縫原因及預防措施[J].中國新技術新產品，2010（20）：52-53.

[2] 李作恒.瀝青路面開裂原因及預防措施分析[J].交通世界：建養，2007，145（4）：72-73.

[3] 馬美英.瀝青路面裂縫產生的原因及預防措施[J].山西建筑，2006（13）：262-263.