路燈監控維修一體化管理模式的探索與實踐

郭少勇

摘要：隨著城市化建設進程的加快，城市內部的路燈控制系統需要優化和改良，確保整個城市系統的正常運行，為確保城市路燈系統的運行，需要優化完善城市路燈監控系統，對路燈照明設備的使用情況進行監控，及時修繕，本文分析了路燈監控維修一體化管理模式中存在的問題，從便民和利民的角度完善路燈服務體系，實現一體化的管理模式。

關鍵詞：路燈監控維修；管理模式；問題

一、傳統城市路燈監控維修一體化管理模式中存在的問題

在城市路燈照明系統管理的過程中，路燈設備的監控和出現的問題都是由路燈監控中心的巡視員完成的，所屬的機構是路燈監控中心和路燈維修所屬公司的二級單位，兩個機構之間沒有明顯的所屬關系，只是城市維護工作之間的協作關系，這樣的路燈維修工作之間是協作關系，存在的比較嚴峻的問題是路燈監控系統的運行主要依靠原始人力的監督以及控制，另外一個信息的來源是居民的反饋和舉報，這樣的控制運行方式在一定程度上效率很低，人員少，巡視的范圍大，很容易出現問題發現不及時和問題處理不及時的問題。當發下問題的時候，路燈維修人員只能下派到故障處進行處理，很容易導致問題維修不及時，維修時間過長以及路燈使用不便引起當地居民的投訴等等問題，給城市居民以及路燈監控中心都帶來了極大的不便，嚴重的時候甚至會激發社會公眾的不滿情緒，政府的形象也會受到影響。

出現上述問題的根本原因是路燈監控系統維修系統的管理模式較為僵化，運行效率比較低，路燈故障的發現和處理僅僅依靠人力，使用原始的巡查手段，每一個維修人員和巡查人員之間的責任和義務分理的并不明確。除此之外，路燈的維修隊伍的整體專業水平也處在有待提高的水平，專業的維修人員數量不多，對維修機械的保養不及時，配置給維修隊伍的作業設備和建材消耗的也較少，一旦在各個維修的環節出現責任不明甚至是信息傳遞不及時的情況，都會給路燈的維修以及監控使用帶來較大的影響，給社會公眾的生活帶來極大的不便。

二、路燈監控維修一體化管理模式的優化完善措施

2.1確立明確的路燈監控維修一體化管理模式的目標

在城市運行系統內建立完整的監控維修一體化管理模式目標是將監控、維修以及管理融為一體，將三個步驟融合在一起，簡化各個部門之間的溝通交流時間，簡化管理程序。為此，在路燈監控維修一體化的支持下輔助信息技術升級為智能控制系統，對發生的故障問題進行自動生成維修訂單，及時傳遞給維修部門，并在此過程中建立一個職責分工明確、專業性強的維修隊伍，使得城市內的路燈監控和管理系統執行地更高質量、更快捷，建設科學、便民的路燈服務系統。

2.2在路燈監控維修一體化模式內革新管理程序和執行效率

首先，對城市內的路燈監控管理中心的內部建立完整、有效的管理模式，方便一體化監控管理模式有效和快速地運行，將職能相似或者是具有密切聯系的部門合并，將路燈監控中心和路燈維修部門結合在一起，將路燈的監控與維修管理的所有功能融合在一起，便于工作的指揮和協調。

其次，在對現有的路燈維修和監控設備進行指揮和升級改造，確保照明監控系統和維修系統的運行可以保障城市功能的運行。選用最先進的路燈照明監控系統對現有的路燈照明設備進行升級和擴建，將普通控制箱升級為智能控制箱，降低人為巡邏的工作壓力，減小路燈故障的約束性，制定路燈維修制度以及派單流程，在高效計算機系統的執行和輔助中傳遞的時間只有4分鐘，大大降低了維修信息傳遞時間過長而耽誤維修進程的情況。

最后，對路燈監控維修一體化模式中涉及到的工作人員進行定期的專業培訓，外請專業的技術專家對所有的維修人員進行現場的指導和培訓，并組織維修監控一體化的人員到先進的執行單位內參觀學習，包括業務的執行和技術的學習，并在內部柔性管理的過程中明確每一個技術人員的職責，在內部確立嚴肅的工作紀律，確保整個監控中心的人員都認識到自己肩負的職責。

同時，對于所有人員的管理動作和執行規范工作標準，按照《城市照明集中監控中心關于照明設施維修管理辦法》的規范每一個管理人員、巡查員、監控中心工作人員以及維修人員，使得路燈管理中心內的所有的獎懲制度、監察制度都符合人性化管理的制度，科學地開展考核，明確權責以及義務。在內部管理的過程中，路燈監控中心的對人員的考核圍繞著業務和技術的考核，對出現工作失誤的人員嚴格處理，獎罰分明，使得所有路燈監控中心的人員有一個明確的職業發展規劃，明確自我要求，建立職業道德和約束意識，確保路燈監控和維修的工作順利進行，支持城市系統的正常運行。

2.3明確路燈監控維修一體化管理模式的基本功能

首先，一體化管理模式中的自動開關燈功能，需要借助移動網路將開關燈命令發送到監控終端，終端自動識別信息并及時進行開關燈的控制，將傳統的手動開關模式轉變為現代化的自動開關等模式，例如自動化系統根據經緯度、光照條件變化進行自動化開關燈的控制，建立“一鍵式”的管理模式確保城市的照明設施靈活啟閉和統一控制。

其次，一體化管理系統中的自動報警系統，終端監控設備對照明設備的信息進行采集、分析以及處理，進而實現對照明設備的實時監控，發現故障的時候及時報警，維修人員可以第一時間獲取維修信息，采取行動進而確保城市的路燈的照明設施亮燈率大大提高。

再次，對于一體化管理模式中的視頻監控功能，借助電子眼的方式對其實施24小時的全天監控，直接觀測路燈的設施運行狀態，實現人機互補管理模式，降低人力檢查的失誤率，建立精準地運行機制。

最后，在一體化管理模式中統籌各個部門的運行情況建立自動派單功能，所有的監控中心獲取的信息第一實踐傳達給維修中心，在派單流程中生成自動維修任務，發出故障通知單，使得維修人員接到通知的同時盡可能了解故障信息，做好事前維修的準備。

三、總結

在城市現代化建設的進程中，確保城市的各個功能模塊順利進行，建立路燈監控維修一體化管理模式可以大大提高城市照明設備的高效運行，本文分析了傳統的路燈監控中心存在的問題以及問題發生的原因，基于管理模式的更新和流程的優化，促動路燈監控和維修系統結合在一起高效的運行，大大提高維修信息的傳遞和執行的效率，確保路燈照明設備良好運行，便捷社會大眾的服務，建立良好的企業形象，并有效推動城市現代化的建設和運行。

參考文獻：

[1]陳志閩.路燈監控維修一體化管理模式的探索與實踐[J].數碼世界，2016（10）：94-94.

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