信息化在“汽車發動機電控技術”課程中的應用與研究

摘 要：隨著高職高專校網絡信息化教學平臺的推進，網絡教學目前已成為教學發展的趨勢。本文以《汽車發動機電控技術》課程為例，探討信息化條件下，如何從課堂內容，課堂組織、課堂考核等方面，實現信息化課堂教學模式。

關鍵詞：信息化 發動機電控技術 課程 應用

1.前言

目前，信息技術發展迅猛，正不斷改變人們的生活和學習方式。現代信息技術對教育的發展具有革命性的影響，多媒體，模擬仿真系統，電控臺架等新的事物不斷的涌現，并與教學實踐正緊密結合，促使教學模式逐步發生轉變。然而，現實情況是這些東西無法得到有效的統籌，許多教師信息化觀念停留在使用的PowerPoint課件講課，基于交互式高水平多媒體課件還很少。師生很少利用信息技術（例如微信、QQ等）進行雙向交流和互動。學生應用信息技術大部分用在查找學習資料、娛樂、聊天等，教師應用信息技術的多種目的中主要是備課或查資料。這樣一方面造成教學資源的大量浪費，另一方面課程教學效果不佳，于是迫切需要探索出一套教學管理方法。讓在現有的閑置設備能有效利用起來，實現教學信息化，提高教學效率，增強教學效果。另外，從本課程來看，教學內容涉及前導課程的多項知識與技能，又需要根據汽車具體故障進行綜合排查與確認。往年學生反饋在學習維修方案框圖時感覺枯燥，涉及相關電路圖復雜難懂，根據具體故障任務給出的維修方案很難得到教師的即時評價。因此，研究如何利用充分利用現代信息技術和信息資源，科學安排教學過程的各個環節和要素，實施信息化教學，最大限度地優化教學過程，較好地解決教學中學生的困惑和問題，建立更為友好和互動及時的課堂形態，提升課程教學質量和學生主動學習能力[1]。

2.信息化教學模式的實施

整個課程教學及多媒體資源組件共有四個，分別是交流平臺——課程微信群、公眾號平臺；課程資源存儲空間—共享服務器；課程具體實施平臺——校課程電子教室平臺；課程實訓體驗平臺——虛擬實景（VR）維修程序。汽車發動機電控技術檢修涉及前導課程多項知識與技能，又需要根據具體故障進行排查與確認。對此按照上課的順序采用的信息化教學手段和策略具體實施過程如下：

課前，教師利用微信群發布將要上課的內容，通過教學量規告知學生要達到的教學目標。學生通過微信公眾號預習相關知識，做好接收任務準備。教師通過與學生微信交流統計疑問點，結合教學大綱列出本次課的重難點。

課中，教師根據收集學生意見，結合教學經驗開展教學。課堂紀律方面，利用微信二維碼簽到考勤，利用電子教室考勤功能進行不定期考勤。課堂授課環節，講授理論基本知識時，知識資源可以來自微信公眾平臺，也可以利用微信或者電子教室直播功能進行示范直播，有利于更高效更詳細展示操作工藝細節，有利于提升學生知識眼界和課堂參與度。課堂實訓環節，學生操作實訓可以先虛擬實景（VR）維修程序進行，有效降低設備損壞幾率，規范學生操作動作。同時，學生上傳自己完成的維修方案，教師會對其進行評價并給出相應的優化建議，促進學生掌握維修方法，為接下去的實踐課程做好準備。然后進行實物操作時，學生在終端可以查看各項資源。課程考核采用實時互動評價，有利于增強課堂實施效果。

課后，教師根據學生在電子教室的匯總視頻和答題測評，實時給出評價，根據每個學生表現得出可視化數據表并及時反饋給學生個人和家長。教師結合生活和工作中遇到的實際案例還可以通過微信與學生互動，鞏固知識點，拓展知識面，為下次課做準備。

3.信息化教學模式的實施保障

上述信息化教學模式，在一些班級里面進行了試驗性質的實施，教學效果明顯，不但提高了學生，課程的參與度，玩手機現象基本杜絕。而且拓寬了學生的知識視野，培養了他們的職業素養。對教師來說，他們更加深刻的了解學生需要什么；采用那種教學方法更加高效的，以及為后續課程的開展提供學生學習情況的參考數據。當然在該教學模式推進過程中也發現了不少的問題，比如：改革推進過程中，需要教師變革教育、教學觀念及教學行為， 從一定程度上增加了教師的工作量以及工作壓力，部分教師還是比較抗拒的。然而，教學信息化的關鍵是教師從理念到行為的信息化，基礎是教學資源和教學組織的信息化。因此，要保障高校教學信息化，要從2個方面著手。

（1）有針對性的設備投入，優化教學環境，使信息化教學有基礎條件保障

信息化教學環境可以劃分為硬件設施、軟件平臺、教學資源3個子系統，即通俗上講的“路”、“車”、“貨”。良好的信息化教學環境是教師實現信息技術與課程整合的前提條件。信息化教學環境建設要遵循以下3個原則。

（1）效益優先原則。即依據教學改革的實際需要，注重信息技術的應用效果和投入性價比，考量信息技術的發展趨勢，不能一味求新求全。當今，信息技術手段更新發展很快且具有一定的生命周期，要購買使用成熟的技術產品.避免盲目追求先進性造成資源浪費。

（2）整體性和連續性原則。信息技術在教學中應用發展至今.已經到了要營造形成一個信息化生態環境的階段，也就是“路”、“車”、“貨”協調整體建設和發展，避免產生有路無車、有車無貨的現象，從而影響信息技術手段的使用效益。在軟件平臺上，特別要注重課程管理信息系統（網絡教學平臺）的建設和推廣使用，以課程為核心形成信息化教學的中心平臺。

（3）共建共享原則。由于信息資源天生具有易于復制和便于共享的優點，因此要注重建立有效的教學資源共建共享機制。最大程度發揮資源使用效益。可行的做法就是行政部門通過教學資源項目建設機制，比如精品課程、視頻公開課建設，形成國家級或者地區級的共享資源庫。另外.還可以通過建立高校課程建設聯盟的方式，在成員高校間形成一個共建共享的資

源庫。

（2）鼓勵教師投入信息化改革各種教學活動，使信息化教學有必要條件保障。校園信息化建設不僅需要一個強有力的技術支持部門，而且需要管理部門、業務部門和學術機構的密切配合和參與，教學信息化作為校園信息化的一部分也是如此。因此，教學信息化工作深入推進首先要有組織保障。在學校領導層，美國高校自上世紀90年代初出現的CIO（首席信息官）體制值得借鑒。據調查。目前美國高校70%以上都設置了CIO副校級高級職位.負責學校包括教學信息化在內數字化校園建設工作，這就從學校宏觀發展和戰略規劃上保證了教學信息化工作的地位。在組織機構上，要切實發揮好現代教育技術部門的作用，切實做好學校擬定的信息化教學設施建設、網絡教學平臺運行維護、優質教學資源開發管理和教師教育技術培訓等工作。其次，要有政策激勵。在這方面，可以采取立項資助的辦法，率先培養一批信息化教學名師，進而發揮示范效應。比如。北京大學就通過“教學新思路”項目，分層次進行項目資助，要求項目教師開展課堂面授與網上互動相結合的混合式教學，已經取得了較好的示范效果。也有的高校直接利用評估督促結合獎勵的辦法，要求教師完成課程資料上網。積極開展信息化教學，并在教學業績獎勵上予以體現，通過這種方法快速提升學校的教學信息化水平。

教學信息化的推進應該讓更多的教師參與決策等活動，使教師充分地理解教學變革的理念、目的，并有效提升參與教學改革的進程，逐漸形成自上而下與自下而上相結合的改革。在這個過程中，可以采取以下舉措：一是建立穩定的教學改革制度，在這個制度中，教師能夠參與到教學改革的關鍵問題的決策中，從制度上保障教師的積極性；二是要尊重教師的意見和建議，教學改革的核心是教師的改革，缺乏教師的支持，改革的阻力必然增大，因此在改革中教師的意見，這類意見形成的原因等問題必須給予重視；三是從教學問題出發，不能脫離具體的問題構建改革的目標。

教師是學校教學信息化建設的決定力量。教師是學校教育教學活動的組織者實踐者，教師的教學方式直接決定著教學效果及質量。學校應大力提倡應用現代教育技術，提高教師信息化素質，帶動學生綜合素質的提高和發展，真正做到以“師”為本，師以“能”為本。

總結

總之，信息化教學模式運用在《汽車發動機電控技術》課程中，使教學資源獲取便利化，教學組織管理系統化，教學效果評價客觀化，實現優化教學過程，提高教學效果，學生的參與程度也大大提高，對該課程以及整個汽修專業的認知也更加深刻。

參考文獻：

[1] 實習教學環節在汽車電控實習教學中的實施[J]. 鄒檢良. 職業. 2013（29）

[2] “汽車電控技術”課程實踐教學研究[J]. 廖旭暉，廖連瑩. 中國集體經濟. 2009（09）

[3] 汽車電器與電子技術[M]. 機械工業出版社 ， 孫仁云， 2011

作者簡介：寧泳鈞（1983.12-），男，漢族，江蘇南京人，碩士研究生，廣西理工職業技術學院講師，工程師，研究方向：汽修維修工程，信息化教育。

2016年度廣西職業教育教學改革研究立項項目《信息化在“汽車發動機電控技術”課程中的應用研究》（GXGZJG2016A098）