王海泉
摘 要:射頻識別技術屬于自動非接觸識別技術,最近幾年來,射頻識別技術在國內外的大規模發展趨勢已逐漸顯露,隨著經濟的發展和交通運輸業的發展,各種產品的地域流動性明顯增大,這就極大地促進了物流業的繁榮發展。在傳統的物流工程中,條形碼掃描技術給物流業做出了巨大貢獻,但隨著社會對高速物流的需求不斷突出,原始的條形碼掃描技術也不再能夠滿足物流發展的需要,應用射頻識別技術是現代社會物流工程發展的必由之路。本文就射頻識別技術對于物流工程的積極作用進行了陳述,并對其潛在問題進行了討論分析。
關鍵詞:物流工程;射頻識別技術;應用
現代社會是一個高效率、高發展的時代,企業成功與否很大程度上取決于企業物流效率的高低,總體而言,物流工程的現代水平是決定物流效率高低的關鍵。信息化是提高整個物流工程運行效率的關鍵。射頻識別技術最早出現于第二次世界大戰,在當時的軍事物流當中發揮的重要作用,截至1985年,射頻識別技術才正式進入現代商業領域,并逐漸被應用到供應鏈上,主要使用環節包括倉庫管理、產品運輸管理、產品生產管理、貨架識別以及物料跟蹤等場合,具有良好的防盜功能。目前,我國的射頻識別技術由于起步晚、投入力度小,其發展程度仍不夠成熟,加上成本高,在市場上的使用成熟度偏低,但它在物流工程中有著節約環節時間、降低差錯、提高物流運作效率的作用,對物流工程的發展有重要意義。
一、射頻識別技術對物流工程的積極作用
(一)節約車輛運輸時間
射頻識別技術具有非接觸識別的功能優勢,這一優勢在高速公路自動收費環節尤為顯著,它能夠對高速車輛自動完成收費,有效節約車輛通過收費站占用的時間,有效緩解高速交通擁堵的問題,與此同時,也有效杜絕了路費貪污問題的發生,其原因在于天線被架設在距離收費站收費口五十米到一百米的高速路的上方,每當高速車輛途徑天線,天線就能接受到車輛上安裝的射頻卡,然后就會自動辨別該車輛是否附帶有效射頻卡,倘若沒有射頻卡,或者射頻卡無效,讀寫器指示燈就會指示高速車輛駛向人口收費口,而天線判斷為帶有有效射頻卡的高速車輛則在駛入和通過自動收費口的過程中,養路費就會被自動扣除,司機可以通過蜂鳴器與指示燈提示確認是否已完成收費,無需停車,如有高速車輛惡意闖入,會有擋車器自動將其攔下。
(二)提高物流速度,壓縮庫存與人力成本
射頻識別技術能夠使物流整流運行效率提高,更暢通無阻,進一步降低庫存量,減少庫存成本和管理庫存消耗的人力成本。在物流管理中,射頻識別技術的主要任務是負責與數據信息閱讀器之間進行通訊,并在閱讀器將數據上傳后對解碼數據,最后插入到物資管理系統。因該技術能夠實現非接觸式的信息識別,所以能夠同時識別多個貨品,并且不受外界的天氣條件的影響,始終穩定、高效運行。使用射頻識別技術之后,使用讀寫器就能代替傳統人力快速完成貨品條形碼的掃描工作,這樣就再次節約了人力成本。
(三)提高存貨清單的準確度
鑒于射頻識別技術的速度優勢和精確優勢,在物流跟蹤環節可以有效避免貨品清算誤差或者是清算錯誤,能極大地提高存貨清單的可靠性、準確性,保證存貨清單及時、有效。此外,正確且有效的存活報告也同樣有利于企業管理層及時掌握產品的存貨情況和銷售狀況,制定更正確的產品銷售方案,一方面可以避免對市場保佑過度樂觀的態度,造成貨品過度積壓,庫存成本和人力資源成本過高,另一方面有助于提高對存情況和物流情況預測的準確性,避免產品脫銷,供應不上終端市場對產品的需求,從而流失掉客戶,射頻技術就是這樣使企業決策層有效掌控庫存與市場銷售狀況,保證整個產品運營能夠正常有序的技術,能幫助企業及時發現產品的運營問題。
二、射頻識別技術在現代物流工程中的具體應用問題
(一)缺少全球化標準,難以推廣使用
射頻識別技術目前尚未形成統一標準,其原因分析如下:世界各個國家針對射頻識別技術曾達成過過多的協議,缺乏形成統一的國際化標準的政治條件;各個國家地區的編碼體系不統一,這使全球統一標準的形成造成了新的難題;射頻識別技術在我國目前仍處于圍繞頻段的討論階段,它與我國當前所現有的無線電頻段之間存在著沖突。
(二)射頻識別技術的應用成本過高,多數企業無法負荷
截至目前,射頻識別技術所需要的配套射頻標簽的市場價格仍居高不下,通常約在三十美分左右,價格過高的射頻標簽會嚴重壓縮企業的收益空間,尤其是對于糖果、文具等單位體積相對較小的商品來說,其成本過高,相關企業是在無法承受,這就會影響物流工程對射頻識別技術的使用,制約射頻識別技術在當前的物流行業中的推廣。
三、結語
總而言之,射頻識別技術對于現代物流工程而言具有提高物流運輸效率、降低產品的庫存成本和節約人力資源的作用,同時企業也能夠依靠它更及時地發現市場上的產品運營問題,及時做出正確的運營調整和銷售計劃,降低流失客源的風險,但是,由于缺乏統一標準體系,應用成本過高,加上與國內的無線電業務存在一定沖突,注定射頻識別技術的推廣任重而道遠。
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