“互聯網+”背景下的電商智能物流體系分析

林芳 聞銘

[摘 要] 李克強總理在2015年3月5日上午召開的第十二屆全國人大三次會議上的政府工作報告中首次提出“互聯網+”行動計劃，同年7月，國務院印發了《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，“互聯網+”成為加速提升我國產業發展水平、增強行業創新能力、構筑經濟社會發展新優勢與新動能的重要舉措。當前我國電商行業飛速發展，而且基于微信而興起的微商也日益火爆，導致當前我國的快遞行業無法跟上電商的發展速度。基于此，構建完善的智能物流體系、加快物流行業的智能化建設就成為“互聯網+”背景下電商企業最迫切需要解決的問題。

[關鍵詞] “互聯網+”背景下；電子商務；智能物流體系

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.33.172

1 引 言

隨著現代信息技術的發展，互聯網為我們的生活構建了一個全新的電子商業時代，特別是我國在20世紀90年代末期成立的京東和阿里巴巴這兩大電商巨頭企業，在二十來年的發展中，以其獨特的購物體驗、便捷的購物方式以及個性化的消費打破了傳統的商業模式，逐漸改變了我們的生活方式。而且隨著物聯網、大數據、云計算等技術的開發與普及，使得電子商務的資金流、信息流和物流變得更為簡單、容易，尤其是以“四通一達+順豐”的快遞行業迅猛發展，使得物流行業變得更為簡便。但是，物流行業的發展遠遠跟不上電商事業發展的速度。而今，“電商的難點是物流，物流是電商的核心競爭力，是決定電商生死存亡的關鍵”這句話已經成為電商行業的普遍共識，而構建智能物流體系則成為物流發展的新趨勢。

2 電商物流體系中存在的問題

在當前的中國，網購成為消費領域最主要的形式，而網購就離不開物流，尤其是在微信興起以后，微商成為越來越多年輕人的選擇，這也極大地增加了物流的難題，導致物流快遞行業的發展遠遠跟不上電商發展的速度。而且，每當各大電商平臺搞活動促銷時，都會造成物流行業的爆倉現象，而且據相關人士的數據統計，消費者在網購過程中進行投訴的原因，70%都是因為物流，比如包裹破損、丟失，或者包裹的延遲投遞以及快遞員服務態度不好，這幾種情形占據了所有售后投訴的大部分。也可以說，物流成為制約消費者網購體驗最大的障礙，也是制約電商發展最大的瓶頸。

針對這一問題，我國的專家分成兩派進行了各自的論述：一部分人認為我國快遞行業發展的速度較電商業務發展速度緩慢，跟不上電商的發展步伐是導致這一問題的主要原因，比如當前的“四通一達+順豐”快遞“淘寶模式”。而另一派學者則認為，從傳統“郵購”方式發展而來的物流快遞模式，其本身就存有一定的問題，因為快遞行業其本身特定屬性決定了現在和將來都無法解決物流的問題，因此，解決物流問題關鍵所在不在于快遞公司，而在于電商企業本身，所以，電商企業應加強自身對快遞、物流以及供應鏈條管理的理解和認知水平，才能尋找出適合方案，比如“京東模式”。

在筆者看來，無論是從成本、服務質量還是時效方面，理想的電商物流模式都應該是“京東模式”，即“分布式倉儲”+“同城或本地配送”模式，這種模式離買家最近，且減少了配送的環節，能節約大量的時間與精力。與此相反的“淘寶模式”，借用騰訊電商CEO吳宵光的話來說“僅僅依靠‘四通一達+順豐的快遞配送模式，屬于電商行業里水平最低的電商平臺”。而且隨著現代信息技術的發展，在“互聯網+”的時代背景下，以及大數據、云計算以及物聯網技術的廣泛運用，電商企業通過構建智能物流體系，對自身供應鏈條進行布局的謀劃、管理和掌控，則是有效地解決這一問題的最好方法。接下來，筆者就展開詳細分析。

3 智能物流概述

所謂智能物流，就是電商企業利用集成的智能化技術，使得物流系統能夠模仿人類的智能，從而具有思維、感知、學習、推理判斷的能力，進而能夠自行解決物流過程中出現的某些問題。因此，智能物流在未來的發展中將會展現出如下幾個特點：智能化、一體化、層次化、柔性化與社會化。所謂“智能化”，就是在物流作業的過程中，實現智能的運籌和決策；而“一體化”與“層次化”則是以物流的管理為核心，從而在物流過程中實現包裝、運輸、裝卸和存儲等環節的一體化以及智能物流體系的層次化；“柔性化”則更多體現在電商企業的智能物流在未來的發展將會更突出展現“以顧客為中心”的理念，并根據消費者的需求變化靈活調整自身的生產工藝；“社會化”則體現在電商企業的智能物流在未來的發展中將多地以促進區域的經濟發展與優化資源的配置為主，從而實現電商企業智能物流體系的社會化。因此，我們在判斷某個物流中心是否構建了“智能物流體系”，只需要從其設備和數據是否進行了互聯互通、是否實現了無人參與和自動判斷、商品能否完好無損壞并快捷無誤地送達消費者手中這三方面入手即可。而在這其中，成本低廉、效率較高以及客戶體驗優質則是我們判斷該智能物流中心適應市場需求與否的標準。

4 智能物流發展的基礎

4.1 以人力資源為基礎

智能物流雖然表現出智能化，是一個完善的物流體系，具有極其明顯的復雜性與系統性。但仍離不開人的直接接觸和管控，因此，職業的物流操控人員對智能物流的發展具有決定性的影響。從這個角度而言，人才是決定智能物流在今后良性發展的關鍵因素。而且，當前的物流市場急需高端的復合型人才，在這樣的形勢下，政府需要加大力氣，采取積極的鼓勵措施培養并擴充電商企業智能物流的人力資源基礎。

（1）政府在設計戰略計劃時，要明確對電子商務物流人才的招收與培養計劃，強化物流人才在理論知識與實際操作經驗方面的培養和訓練。

（2）政府部門要加強對整體物流行業的就業指導，不斷優化整個物流行業崗位的配置。

（3）政府要加大對高校電子商務物流專業建設的力度，借鑒和汲取西方發達國家先進的經驗，專項培養本國電子商務智能物流的人才，同時也要加強對高校物流專業教師隊伍的建設，從根本上提升物流專業教育的水平，以此構建出更完善且呈現出層次化的物流專業職業教育體系，從而不斷滿足物流市場對人才的需求。

（4）政府要利用政策積極引導、支持中職、高職院校對物流行業人才培訓的工作，引進高級的物流管理人才以及專業的技術人才，并加強對各級人才培訓機構的管理。

4.2 以物聯網的發展為基礎

隨著現代信息技術的發展，物聯網已經廣泛應用于我們生活的方方面面。物聯網是電商企業的智能物流系統中最重要的應用之一，也是電商企業物流智能化發展的必然趨勢，其借助了先進的科技，綜合使用了先進的大數據信息系統，從而獨立地完成商品的物流作業，實現了物流的智能化發展。在物聯網中，最重要的就是智慧交通系統，其包含了數據的采集、傳輸系統、信息的處理系統以及控制系統，而其中的數據采集系統中，電商企業通過利用雷達技術和導航技術，有效地提高了對物品在交通信息方面實時的采集，為智慧交通信息處理提供及時而準確的數據。同時，信息傳遞系統將采集到的各種數據及時傳送到智能管理平臺上，通過專門的存儲處理裝置對信息進行篩選并處理，為物流兩端的買賣雙方提供有效的信息支持。

4.3 以車聯網為基礎

在當前的物流環節中，不論是自建物流體系還是“四通一達+順豐”的快遞模式，都離不開交通系統。同樣，在未來的智能物流體系建設中，交通物聯網也是行業發展的必然趨勢。因此，在傳統智慧交通系統基礎上進行的技術改造與理念創新，是實現“車聯網”的基礎，同時也為智慧交通發展開拓了更加美好的發展前景。此外，車聯網也極大地促進了交通網絡更加有序地進行構建，使得物流在信息采集的寬度、廣度以及信息的準確度與利用效率方面都更有優勢。

5 “互聯網+”背景下的電商智能物流體系發展策略

5.1 構建電商的智能物流體系

電商企業的智能物流體系，其功能模塊主要分為三大類：一是數據信息收集與整理的信息模塊；二是負責提取物流信息并進行調配資源的決策模塊；三是負責智能物流技術與決策執行的終端應用模塊。在這三大模塊中，信息模塊是對各種信息數據進行的感知、采集、傳輸、存儲與處理的一種技術方式；決策模塊則是通過智能技術優化處理從信息模塊中獲得的各種信息數據，利用分析、預測為決策者提供信息支持，從而實現電商企業各種資源的有效整合，并協調活動中的宏觀調控與各個任務，幫助電商企業快速而有效地完成各項物流的作業；而終端應用模塊則是根據接收到的被加工處理過的數據信息，進行決策或制訂各種方案，實現企業物流作業高效率地完成。

5.2 加強人力資源建設

在未來的電商智能物流體系建設中，電商企業必須重視物流人才的專業素質水平，積極采取各種措施提高本企業智能物流隊伍質量的建設。因此，電商企業首先要根據自身發展的實際情況進行合理的人力資源規劃，對企業現有的智能物流服務人員進行理論與技術方面的培訓。同時，還要完善企業人才培訓的機制，通過向有關的團體、組織或者協會申請或共同舉辦在崗人員技術培訓的活動，或定期舉行相關的學術交流大會，或者引進高級物流管理人才與專業人才以“傳、幫、帶”的形式強化培訓。

5.3 電商智能化物流的具體實施

（1）電商企業在構建智能化物流體系時，應根據自身實際的情況，在國內外多元化的公共電商平臺開設自己的私人網店，用來接收各地海量的買家訂單，同時還要依據買家訂單集中地的數據分析，建立自己相應的倉儲基地，以便于用更低廉的成本和便捷的配送方式，為買家提供更優質的服務，從而不斷完善自身的智能化物流體系。

（2）物流公司也要緊隨時代發展的形勢，加強與電商企業的合作，同時加強自身的車聯網建設，并建設屬于自身的物流基地，將各種商品大規模地聚集在倉儲基地，減少中間的流通環節，為消費者提供高效率、快時效、有保障的“就近倉儲+本地配送”的服務。

（3）電商企業要根據規則算法，仔細分析各大平臺上海量的網絡訂單的集中地，對于大量的集中地建設自身的倉儲基地，少量訂單地區則加強與物流公司的合作，將自身的產品及時送到離買家最近的倉庫中，從而及時、準確、高效地完成發貨配送服務。

6 結 論

在當前“互聯網+”的背景下，電商企業智能物流體系是我國未來商業的主導模式，但其最終實現的關鍵核心則是依賴于現代信息技術的發展，依賴于網絡平臺以及電子算法的發展，因此，未來的電商在建設智能物流體系時，必須實現物流商品生產、配送一體化，才能提高“互聯網+”背景下物流配送的質量，為消費者提供更優質的服務，從而增加企業的經濟收入，促進我國經濟的快速轉型和發展。

參考文獻：

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[作者簡介]林芳（1984—），女，漢族，福建人，本科，講師，研究方向：物流管理教育；聞銘（1983—），男，漢族，湖北人，碩士，講師，研究方向：物流管理教學與科研。