電動(dòng)自行車充電站一站式服務(wù)設(shè)計(jì)研究

聶遙家?楊孝君?馮仿誠

摘 要：隨著時(shí)代的推移與政府的扶持，“綠色出行”——清潔能源的代步工具日益火爆。而其中，電動(dòng)自行車因其本身輕巧、價(jià)格適中的特性成為人們首選的代步工具。但是，電動(dòng)自行車的續(xù)航能力差、體驗(yàn)服務(wù)不完整，使大多數(shù)人不選擇購買，所以解決這一問題的充電設(shè)施應(yīng)運(yùn)而生。現(xiàn)有產(chǎn)品的外觀形態(tài)沒有設(shè)計(jì)感，濃厚的工業(yè)氣息沒有親切感，造型款式只滿足內(nèi)部結(jié)構(gòu)，沒有考慮美感，缺乏有效的管理，用戶體驗(yàn)感差。同時(shí)，停車的安全問題無法得到保障，沒有辦法解決急用車的用戶問題，阻礙了電動(dòng)自行車的推廣，所以一套完整合理的服務(wù)設(shè)施迫在眉睫。前期通過大量數(shù)據(jù)調(diào)研后決定，以設(shè)備與APP的結(jié)合，創(chuàng)新解決緊急用車、電池的防盜、用戶長時(shí)間占用車位、沒地方充氣等問題。外觀設(shè)計(jì)以簡潔大方為原則，以操作簡單方便，減少使用流程，優(yōu)化用戶體驗(yàn)為目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車;用戶體驗(yàn);服務(wù)設(shè)計(jì);充電站;公共

1 國內(nèi)公共電動(dòng)自行車充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及分析

目前而言，公共電動(dòng)自行車充電站整體水平與國外其他發(fā)達(dá)國家存在一定差距，尤其是在創(chuàng)新性及用戶體驗(yàn)之間的差距最為明顯。隨著社會(huì)發(fā)展，現(xiàn)有產(chǎn)品的發(fā)展勢(shì)頭猛烈;隨著人們需求量增多，一些產(chǎn)品的性能已經(jīng)不能滿足人們的需求。國內(nèi)的充電站主要分為兩大類：一類是室內(nèi)公共電動(dòng)自行車充電站;另一類是室外公共電動(dòng)自行車充電站。根據(jù)地點(diǎn)的不同（公共停車場、大型購物中心、可停車的路邊地、高速路服務(wù)區(qū)居住小區(qū)、單位、寫字樓、特殊景區(qū)、重要國道等）衍生出不同的功能，根據(jù)每個(gè)公共電動(dòng)自行車充電站的特點(diǎn)，主要分為4類進(jìn)行分析：

1.1 室外型多口公共電動(dòng)自行車充電站分析

優(yōu)點(diǎn)：一是不占地，使用方便。二是使用場景排號(hào)，使用有秩序。

缺點(diǎn)：一是沒有給用戶休息、遮風(fēng)擋雨的設(shè)施。二是拒絕了不攜帶充電器的用戶。三是僅能以投幣的形式購買充電權(quán)，硬性規(guī)定價(jià)格，對(duì)充電量不同的用戶不公平。

1.2 室內(nèi)型多口公共電動(dòng)自行車充電站分析

優(yōu)點(diǎn)：一是占地小，使用方便。二是有避雨設(shè)施。三是搭配了多個(gè)充電口，等待之余可以給手機(jī)充電。

缺點(diǎn)：一是充電設(shè)施缺乏系統(tǒng)管理，充電口容易被人長期占用。二是亂停亂放現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致車輛出入不便，容易造成糾紛。

1.3 室外型單口公共電動(dòng)自行車充電站分析

優(yōu)點(diǎn)：一是顏色鮮艷，便于查找。二是合理運(yùn)用停車地點(diǎn)的特殊性，占地少。

缺點(diǎn)：一是等待時(shí)間長，沒有供用戶休息的地方。二是沒有防盜措施。三是充電口安排不合理，對(duì)道路造成沒有必要的擁擠與混亂。

1.4 室內(nèi)型單口公共電動(dòng)自行車充電站分析

優(yōu)點(diǎn)：一是有服務(wù)人員進(jìn)行服務(wù)。二是吸引顧客購買自己商店貨物或稍加休息。

缺點(diǎn)：解決用戶問題效率較低，無法服務(wù)突然增加的客流量。

2 設(shè)計(jì)調(diào)研

要想做出一個(gè)好的產(chǎn)品，光是對(duì)已有的一些產(chǎn)品進(jìn)行分析、比對(duì)改良是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以除了調(diào)查市場狀況、詢問客服、搜索相關(guān)知識(shí)外，還需要?jiǎng)?chuàng)建一份調(diào)查問卷，來發(fā)現(xiàn)大眾的問題。以下是調(diào)查問卷的部分反饋內(nèi)容，共計(jì)132份問卷回收。調(diào)查問卷采用網(wǎng)上發(fā)布回收的方式，主要以QQ、朋友圈、貼吧等網(wǎng)絡(luò)渠道傳播，其中以廣西為主，占據(jù)總?cè)藬?shù)的78.79%，年齡段以15～23歲為主。

從問卷的反映中選取公共電動(dòng)自行車充電站能解決的問題，作為設(shè)計(jì)中拓展的功能，同時(shí)考慮是否有必要、是否可行。

電動(dòng)自行車存在的主要問題：忘記充電、可充電地點(diǎn)少、續(xù)航能力弱。

公共電動(dòng)自行車充電站存在的主要問題：無法預(yù)計(jì)充電時(shí)間、特殊場所缺少相關(guān)設(shè)施、無休息場所、缺乏系統(tǒng)管理、外觀缺乏設(shè)計(jì)感。

從以上的市場調(diào)查以及132份調(diào)查問卷的反饋結(jié)果來看，現(xiàn)有的公共電動(dòng)自行車充電站確確實(shí)實(shí)存在諸多問題以及有待創(chuàng)新的地方。

3 構(gòu)建公共電動(dòng)自行車充電站

信息時(shí)代，支持手機(jī)掃碼支付變得尤為重要，況且電子計(jì)時(shí)式的收費(fèi)能夠根據(jù)用戶充電時(shí)長來合理收費(fèi)，既保證公平又能督促用戶過分占用充電口。同時(shí)搭建移動(dòng)端平臺(tái)提供快、慢充選項(xiàng)，針對(duì)性地解決用戶實(shí)際問題;還能專項(xiàng)給用戶提供非機(jī)動(dòng)車通道地圖與附近站點(diǎn)提示，以租借電動(dòng)自行車或者租借充電寶的形式幫助急用車的用戶解決問題，并結(jié)合設(shè)施優(yōu)化人機(jī)過程，做好防盜措施。現(xiàn)階段，國內(nèi)常用的公共電動(dòng)自行車充電站都只是一個(gè)簡單的充電插口，根據(jù)需求有必要完善，創(chuàng)新出一個(gè)能解決電動(dòng)自行車急用續(xù)航、電池防盜、占用車道等問題的新型公共電動(dòng)自行車充電站。因此，設(shè)計(jì)將以站點(diǎn)為主、APP為輔的形式構(gòu)建出全新的公共電動(dòng)自行車充電站。

4 APP流程圖的設(shè)計(jì)

這套流程圖的設(shè)計(jì)主要是以5項(xiàng)主頁面進(jìn)行設(shè)計(jì)，分別是：電站（地圖與搜索附近站點(diǎn)）、首頁（展示主要Banner與主要操作按鈕）、掃描按鈕（與站點(diǎn)設(shè)施相關(guān)聯(lián)）、充電（展示正在充電的車輛充電詳情與充電寶租借詳情，相關(guān)操作頁面）、我的（用戶的個(gè)人設(shè)置、記錄、優(yōu)惠券等功能頁面）。以5項(xiàng)基礎(chǔ)頁面為主，完善注冊(cè)流程、充電操作流程、預(yù)約操作流程、尋找充電站流程、與相關(guān)個(gè)人操作流程等。在APP交互中為了用戶易于上手，各個(gè)頁面之間的轉(zhuǎn)換應(yīng)做到無操作障礙、無寓意不明，所以整套流程圖中不能出現(xiàn)無關(guān)頁面，每個(gè)頁面之間的互相跳轉(zhuǎn)都必須流暢。

5 產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計(jì)流程詳解

根據(jù)有需求用戶的特點(diǎn)主要?jiǎng)澐譃?類：

第一，可長時(shí)間等待。代表人群：上班族、學(xué)生黨。特點(diǎn)：路程固定，充電期間做自己的事情。

流程：起床—APP搜索附近充電站—APP預(yù)約充電機(jī)的使用權(quán)—導(dǎo)航—連接電動(dòng)自行車—APP掃二維碼接通充電—上班途中使用APP獲取充電信息和電動(dòng)自行車安全情況—下班，結(jié)束充電—回家。

第二，可短時(shí)間等待。代表人群：外賣、快遞、城市運(yùn)輸工作人員。特點(diǎn)：路程不固定，充電期間會(huì)短時(shí)間做自己的事情或在充電站休息。

流程：APP尋找附近的站點(diǎn)—導(dǎo)航—鏈接電動(dòng)自行車—APP掃二維碼接通充電—配送物品或利用充電機(jī)的USB給手機(jī)充電，并稍作休息—APP獲取電量信息和電動(dòng)自行車安全狀況—利用主機(jī)體上的充氣線給車充氣—APP結(jié)束充電—繼續(xù)配送或結(jié)束一天行程。

第三，不可等待。代表人群：旅行者、出游者。特點(diǎn)：路程不固定，充電需求緊急，沒有可等待時(shí)間。

流程：電量不足—APP尋找附近的站點(diǎn)—導(dǎo)航—選擇充電寶—APP掃二維碼解鎖相應(yīng)的充電寶—將充電寶掛在座鞍下—使用充電寶自帶的充電線連接至電動(dòng)自行車—完成充電繼續(xù)騎行—任意站點(diǎn)歸還充電寶。

6 結(jié)語

通過調(diào)查分析，筆者發(fā)現(xiàn)需要解決的不僅僅是想到的問題，比如電池的防盜、自行車過度占用車位、沒地方充氣，這些都需要進(jìn)行創(chuàng)新改良，解決問題。造型設(shè)計(jì)簡單大方，操作簡單方便，減少使用流程、優(yōu)化用戶體驗(yàn)。為了使各個(gè)年齡層的用戶都能無差別、流暢地使用設(shè)施，尤其是在APP的流程設(shè)計(jì)上一定要把操作流程盡力做到最簡化。通過設(shè)備與APP的完美結(jié)合，在APP中能使用非機(jī)動(dòng)車專用車道，而且能搜索附近的公共電動(dòng)自行車充電站并進(jìn)行導(dǎo)航;到了充電站之后用戶可以休息，也可以直接租借充電寶趕往目的地，要是用戶有時(shí)間等待或者需要在停車點(diǎn)休息，APP可以保護(hù)用戶車輛安全。充電頭和充電寶的創(chuàng)新設(shè)計(jì)則能減少使用流程、優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

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作者簡介：聶遙家（1995—），男，貴州人，桂林電子科技大學(xué)產(chǎn)品設(shè)計(jì)專業(yè)本科在讀。