交通工程專業多元化課程體系考評研究

吉淑娥 薛大維 張鵬

摘? ?要：為深化高校本科教學理論及實踐課的建設新需要，文章研究了交通工程專業的多元化考評方式，提出根據課程性質分類考核、多元交叉及理論與實踐課的考核銜接等思路，并在此基礎上給出具體實施的方案。多元考評方式的實施可以更全面地考查學生的應用能力，著重體現理論與實踐的結合，有助于更進一步推動專業考核方式的改革，順應形勢，提高教學質量。

關鍵詞：交通工程;多元化;課程體系;考評

在新工科建設背景下，結合各高校開展教育教學改革新舉措，為深化高校本科教學理論及實踐課的建設新需要，研究課程體系考核改革新方法已成為時代要求。目前，各大高校采用的教學結合、多元化新型教學模式已成為專業教學的有效手段，得到越來越廣泛的認可，考核評價體系是檢驗學生學習成果的重要手段。

1? ? 多元化課程體系考核構建的必要性

目前，本科交通工程專業的培養目標主要在于適應未來經濟建設與社會發展需要，具有良好的社會責任感和職業道德，基礎扎實、知識面寬、綜合素質高，系統掌握交通工程基礎理論，具有交通路網規劃與交通設施設計、交通管理與控制、宏觀交通安全分析及微觀事故處理能力，具備創新能力、管理能力、團隊精神和國際視野的交通工程領域應用型高級技術專門人才。畢業后一般要求具有服務社會的意愿和能力，具有運用自然科學知識和專業基礎理論知識從事實踐的能力，能夠解決交通工程領域的復雜問題，在交通運輸領域或相關行業工程一線具備較強的核心競爭能力等[1]。

傳統的交通工程專業課程大體可分為通識教育、專業教育、素質拓展與創新創業教育3類，專業教育又細分為專業基礎課、專業必修課、專業任選課和實踐課程等。所有性質的課程考核形式多限于考核學生對知識點的理解與部分應用，而對于學生能力養成、素質提高等環節不能很好地進行考核與評價，多元化考試考核的改革有利于學生運用知識能力、實際工作能力和創新能力的培養，有利于推動教師教學內容和方法的改革以及學生學習方法的改變為指導思想，通過多元化考試考核的改革使教學工作的重點真正落實到學生能力的培養和自身素質的提高[2]。

2? ? 專業課程多元化考核體系的構建思路

（1）試點推行階段性考試。通過把課程的考核成績分攤到階段考試和期末考試，學生始終保持學習狀態，關鍵點在于研究如何根據課程內容和特點進行階段性考試改革，如何更好地發揮階段性考試的實際作用，兼顧學生對考試頻率的容忍度與多元考核效果的展現作用。

（2）根據課程性質分類考核。對于專業核心課程，如“交通工程基礎”“交通運籌學”“交通調查與分析”“交通系統工程”“交通管理與控制”等，實施以專業基礎占高比例的考核;對于通識教育類課程，則側重課外拓展高比例的考核方式;對于專業教育課程，則以專業與綜合能力比例相輔相成的考核方式。

（3）實現考核內容體現專業之間的知識交叉。如偏于數學類的、偏于管理類的以及偏于應用類的課程，在基礎知識考核部分加入對綜合基礎能力的考核，便于學生重新鞏固專業所需基礎，為后續對于專業知識及綜合能力的應用奠定基礎。同時，從本學院本專業出發，研究交通工程專業課程體系考核改革，進而擴展到本院其他專業、本校他專業、他校本專業、及他校他專業的課程體系改革，即可以遵循交叉課程的同步發展與改革，又可以實現課程多元化的同步改革以及全面改革[3]。

（4）專業理論課程與實踐課程的考核銜接問題。傳統的考核方式多是理論課與實踐課各自考核，并無交集，尤其容易出現理論課與實驗或者實踐課程的重復或知識點漏考現象，所以對帶有實踐類項目的理論課的考核需要重新制定考核內容，兼顧理論與實踐知識的相輔相成，實現真正的理論與實踐教學相結合、考核相結合的“雙結合”模式。

3? ? 項目化教學模式下考核評價體系的具體實施方案

（1）研究新工科建設背景下專業課程體系教學考核改革發展新要求。新工科建設要求一方面要設置和發展一批新興工科專業，另一方面推動現有工科專業的改革創新。新工科建設背景下高校教育教學改革發展存在諸多掣肘因素，破除上述瓶頸問題，高校應明確辦學定位，圍繞區域產業發展需求布局學科專業、推進教育教學改革及相關制度等，提升學校服務職能，從而有利于形成專業辦學特色。實現真正意義上的教學改革持續發展，質量保證體系的制度應包括各方面的綜合指標：聽課制度、教學督導制度、學生問卷、學生評教、教學檢查和教師考核（師評學、學評師），為保證其持續改進質量，還應該形成有效的反饋機制[4]，具體如圖1所示。

（2）分析對比現有各種考試方式的特點，實施按課程性質分類進行多元考核。改變傳統平時+期末考試的二元考核方式，采取開卷考試、閉卷考試、口試、大作業、實驗、平時作業、完成作品、操作考試、能力測試、設計考試等多元形式。

（3）研究交通工程專業課程體系特點。結合各高校交通工程專業課程體系特點，各門課程考核內容與其他專業之間的知識點交叉內容考核，結合教學大綱及培養方案要求。

（4）從基礎能力、教考聯系互動分析入手，調整考試內容與方式，實現理論課與實踐課考核內容的互補與促進，根據考試信息反饋修正教學模式，探索教考之間的良性銜接與互動效果：

首先，理論知識。可以對課程知識體系中的主要部分進行高比例分值考核。

其次，實驗技能。注重基本的操作、基本的設計原理和實驗（踐）結果的處理分析。

最后，綜合素質。知識獲取，對綜合性、全局的問題能夠從圖書館、文獻和網絡中尋求答案和解釋，并引導學生用最新的研究成果對前人的結論進行客觀分析;實踐運用，對實驗中的現象進行解釋和對理論的印證，也可根據需要進行創新設計[5]。

（5）在滿足系統性、全面性、可擴展性原則的情況下，構建交通工程專業課程體系考核評價體系框架：

首先，確立考核目標及考評體系。確定各項考核指標的權重，將過程性評價與終結性評價相結合，根據課程的特點，將平時成績、階段性考試及期末考試的比例，在實踐與理論環節波動調整。

其次，設計考核內容。教師指定的參考書目等內容也應列入考核范圍，同時提供探索的機會，鼓勵學生獨立思考、標新立異，逐步培養大學生的創新精神。

4? ? 結語

交通教育能否促進受教育者的全面發展、所培養的交通類專門人才能否適應社會需要，是衡量交通專業教育質量的根本標準。在培養方案中，一般把交通工程專業的學生的畢業要求指向為能夠將數學、自然科學、交通工程基礎和專業知識用于解決復雜交通工程問題。要求本專業學生在學習專業課程時多接觸體現創新特點的多元化考核方式，以適應不斷變化的學科發展與思維創新要求。教育需要始終堅持這一標準，遵循經濟、科技等社會其他子系統與交通教育的外部關系的規律，為培養符合經濟社會和時代需要的交通類專門人才作出新貢獻。

[參考文獻]

[1]陳宮，董明剛，謝曉蘭.多元化課程考核改革的研究[J].計算機教育，2015（4）：23-26.

[2]李婷婷.項目化課程評價體系研究[J].陜西教育（高教版），2015（12）：18-20.

[3]呂悅晶，李程，王春梅.面向行業需求的交通工程專業教學體系改革與研究[J].中國電力教育，2013（7）：35-37.

[4]吳嬌蓉，白玉，惠英.交通工程專業教育關鍵要素及達成度評價方法[J].教育教學論壇，2016（32）：27-28.

[5]喻言，劉航，高慶華，等.量大面廣的“傳感器網絡技術”課程教學體系與考核方式研究[J].物聯網技術，2014（9）：40-41.