ZYJ7型液壓道岔故障分析與處理方法

羅娟

摘? 要：道岔作為鐵路電務(wù)專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備，其正常轉(zhuǎn)換直接關(guān)系到列車(chē)的運(yùn)輸秩序，但道岔設(shè)備受外部環(huán)境影響較大，故障率高，針對(duì)五線(xiàn)制液壓道岔的電路原理及特性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)故障典型案例，提出五線(xiàn)制液壓道岔的電路故障分析、判斷和處理方法。

關(guān)鍵詞：液壓道岔;案例分析;方法探討

中圖分類(lèi)號(hào)：U284.92? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）06-0115-02

隨著大秦線(xiàn)運(yùn)輸任務(wù)的提升，對(duì)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的要求越來(lái)越高，結(jié)合中修、大修等施工，現(xiàn)場(chǎng)道岔陸續(xù)更換為五線(xiàn)制液壓道岔。但在使用過(guò)程中，五線(xiàn)制道岔故障仍占有電務(wù)設(shè)備故障的較大比重，且其中出現(xiàn)電路故障時(shí)常常會(huì)發(fā)生較長(zhǎng)時(shí)間的延時(shí)，本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的典型故障案例總結(jié)出電路故障的處理方法。

1 典型案例分析

1.1 DBQ性能不良造成道岔不能正常停轉(zhuǎn)

2017年1月大秦線(xiàn)柳村南站二場(chǎng)241#在職工進(jìn)行道岔檢查、扳動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)241#道岔定位到反位動(dòng)作完畢后電機(jī)不停轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

通過(guò)對(duì)微機(jī)監(jiān)測(cè)曲線(xiàn)分析發(fā)現(xiàn)241#道岔在定位往反位扳動(dòng)時(shí)7s后電機(jī)轉(zhuǎn)換到位，電流由1.6A下降至0.7A并一直延續(xù)到TJ吸起才切斷電機(jī)回路。在道岔扳動(dòng)過(guò)程中室外人員觀(guān)察發(fā)現(xiàn)電機(jī)到位后自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)也轉(zhuǎn)換完畢，但電機(jī)不停轉(zhuǎn)等大約15s后電機(jī)才停轉(zhuǎn)室內(nèi)給出表示。室內(nèi)觀(guān)察BHJ一直未落下直到TJ吸起后才落下。

電路分析：正常時(shí)當(dāng)室內(nèi)1DQJ↑、1DQJF↑，2DQJ轉(zhuǎn)極后三相電源經(jīng)DBQ、1DQJ、1DQJF，2DQJ接點(diǎn)向室外送電，此時(shí)BHJ↑，接通1DQJ自閉電路。道岔動(dòng)作完畢自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)轉(zhuǎn)換后切斷動(dòng)作電路，BHJ↓，1DQJ↓→1DQJF↓，接通表示電路。241#道岔在道岔動(dòng)作完畢自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)轉(zhuǎn)換后由于BHJ未落下造成1DQJ、1DQJF未落下所以電機(jī)回路一直溝通，當(dāng)TJ吸起后才切斷1DQJ自閉電路使電機(jī)停轉(zhuǎn)。分析BHJ未落下原因是DBQ一直供電，更換DBQ后道岔動(dòng)作曲線(xiàn)恢復(fù)正常。

1.2 DBJ拉桿斷裂造成道岔轉(zhuǎn)換到位后不能給出正確表示

2018年1月，大秦線(xiàn)湖東站225#道岔定位向反位轉(zhuǎn)換到位且正常鎖閉約10s后控制臺(tái)才出現(xiàn)反位表示。室內(nèi)分線(xiàn)盤(pán)及室外電纜盒測(cè)試道岔表示交、直流電壓正?！，F(xiàn)場(chǎng)處理人員進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)：225#道岔的FBJ已吸起，但DBJ未落下，而控制臺(tái)顯示225#道岔處于定位，處理人員立即對(duì)225#道岔的DBJ進(jìn)行了更換，更換完畢后，225#道岔反位轉(zhuǎn)換到位且道岔正常鎖閉后，控制臺(tái)立刻給出反位表示。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)：DBJ繼電器內(nèi)部拉桿斷裂。

此問(wèn)題的發(fā)生，可能會(huì)造成微機(jī)聯(lián)鎖同時(shí)采集到225#道岔DBJ和FBJ狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致湖東二場(chǎng)東部咽喉聯(lián)鎖機(jī)死機(jī)，更有甚者，可能會(huì)導(dǎo)致控制臺(tái)給出錯(cuò)誤表示，從而引發(fā)嚴(yán)重安全事故。

2 處理方法探討

2.1 室內(nèi)外的區(qū)分

（1）道岔扳動(dòng)后，道岔不斷表示，電流表不動(dòng)：說(shuō)明1DQJ未吸起，檢查SJ和DCJ或FCJ是否動(dòng)作，如未吸起檢查驅(qū)動(dòng)電路;如已經(jīng)吸起查線(xiàn)圈1DQJ的3、4勵(lì)磁電路。

（2）道岔扳動(dòng)后，道岔斷一下表示后恢復(fù)，電流表不動(dòng)：說(shuō)明1DQJ吸起，2DQJ未轉(zhuǎn)極，觀(guān)察1DQJF未吸起，查1DQJF勵(lì)磁電路;1DQJF吸起，檢查2DQJ電路。

（3）道岔扳動(dòng)后，道岔斷表示后不恢復(fù)：

a.電流表不動(dòng)，電機(jī)不響：說(shuō)明電源無(wú)電，檢查組合側(cè)面保險(xiǎn)、零層保險(xiǎn)或電源屏保險(xiǎn)。

b.電流表正常啟動(dòng)（2-3A左右）：說(shuō)明三相電路正常工作，DBQ正常，如BHJ未吸起，檢查DBQ的1、2有無(wú)直流18V，無(wú)電更換DBQ，有電檢查BHJ電路和線(xiàn)圈，不良更換。如BHJ已經(jīng)吸起，是1DQJ的線(xiàn)圈1、2自閉電路不自閉造成。

c.電流表空動(dòng)后回零（6A左右），電機(jī)響：說(shuō)明三相電路缺相，BHJ未吸起，是三相電路開(kāi)路故障。此時(shí)可以用參考第3條或4條方法處理。也可以斷開(kāi)道岔的啟動(dòng)及表示保險(xiǎn)，測(cè)量1DQJF11、21和1DQJ11的環(huán)路電阻。如果環(huán)阻正常，則是1DQJ、1DQJF吸起接點(diǎn)故障，可以扳動(dòng)道岔的同時(shí)測(cè)量1DQJ、1DQJF、接點(diǎn)電壓，更換有電接點(diǎn)相應(yīng)的繼電器即可。

2.2 啟動(dòng)短路保險(xiǎn)熔斷故障

將道岔放在故障位置，在主機(jī)電纜盒處甩開(kāi)相應(yīng)啟動(dòng)軟線(xiàn)，用電阻檔按照啟動(dòng)線(xiàn)分別測(cè)量AB、BC、CA相間軟線(xiàn)電阻，正常為16Ω。當(dāng)小于16Ω時(shí)為短路，按照各相電源路線(xiàn)甩線(xiàn)查找，電阻上升時(shí)短路點(diǎn)在靠近電機(jī)線(xiàn)圈方向，電阻不變?yōu)榭拷覂?nèi)方向，變與不變之間為短路點(diǎn)。

2.3 道岔表示電路查找方法（以定位表示電路為例）

（1）測(cè)量X1、X2間交流電壓，電壓升高時(shí)為開(kāi)路故障，電壓降低時(shí)為短路故障。

（2）如果判斷為開(kāi)路故障，再測(cè)試有無(wú)直流電壓，無(wú)則是直流支路開(kāi)路，有則是繼電器支路開(kāi)路，當(dāng)電壓由有到無(wú)時(shí)，電壓變化兩點(diǎn)間為開(kāi)路故障點(diǎn)。

（3）如果判斷為短路故障，用電流表測(cè)試X2或X3中電流值，正常時(shí)0.05A，短路時(shí)0.10安左右：一根線(xiàn)有流是端子短路，兩根線(xiàn)有流是后面短路，全沒(méi)流是前面短路。

2.4 補(bǔ)線(xiàn)故障查找方法

（1）向定位扳動(dòng)，等道岔停轉(zhuǎn)后，測(cè)量X1與X2間交流電壓，如果遠(yuǎn)小于110v，是電機(jī)線(xiàn)圈將X1與X2間的表示電壓交流110v帶下來(lái)，說(shuō)明啟動(dòng)電路A與B相間正常，故障為C相、X5、41、42接點(diǎn)與電機(jī)線(xiàn)圈間開(kāi)路。此時(shí)，在主機(jī)電纜盒處斷開(kāi)X1，黑表筆借X1電纜，紅表筆由電機(jī)線(xiàn)圈-主機(jī)12、42-主機(jī)D6-副機(jī)D6-副機(jī)12、42-41-副機(jī)D5-主機(jī)D10-主機(jī)32-31、41-主機(jī)D5順序查找。

（2）向反位扳動(dòng)，等道岔停轉(zhuǎn)后，測(cè)量X1與X3間有110v交流電壓，說(shuō)明啟動(dòng)電路A與B相間斷開(kāi)，故障為B相、X3、13-14接點(diǎn)、K與電機(jī)線(xiàn)圈間開(kāi)路。此時(shí)，測(cè)量黑表筆借X1，紅表筆由X3-主機(jī)23-24-45-46-D8-副機(jī)D3-13-14-D12-主機(jī)D12-14、44-K-電機(jī)線(xiàn)圈-D1依次查找。

3 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于道岔電路故障的處理，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況，本文僅介紹了一些電路在純斷、純短情況下的分析方法，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇到虛斷、虛短故障時(shí)仍需要結(jié)合具體情況分析處理。所以現(xiàn)場(chǎng)工作人員仍需不斷積累，善于總結(jié)，不斷提高故障處理水平，大力壓縮故障延時(shí)。

參考文獻(xiàn)：

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