張靖雯
(陜西國防工業職業技術學院,陜西 西安 710300)
隨著汽車行業的飛速發展,汽車售后服務市場用人需求也在行業競爭中不斷變化。為滿足企業崗位需求,提高我校畢業生崗位核心競爭力,我們對專業課程中的汽車維修實訓課程進行了模塊化認證模式教學改革。為了解學生就業后的崗位適應情況,進一步完善汽車維修實訓課程改革方案,我們對本校汽車檢測與維修專業學生進行崗位適應度調研。以調研分析為基礎,提出了課程改革進一步修改意見,對高職院校實訓教學環節的改革發展具有一定的指導意義。
經過一段時間的企業實踐工作,學生對企業崗位能力需求有了更深層次的了解,對比在校專業課程學習內容及個人技能掌握情況,填寫崗位適應度分析調查問卷。引導學生對自身職業能力進行評估,反饋區域車企對汽車檢測與維修專業的人才需求、崗位技能需求。
基于學生在線問卷調查結果,畢業生從事汽修相關行業的人員占 64.41%,大多集中在汽車銷售公司、品牌專營 4S店、民營汽車修理廠、汽車國有企業等,畢業生對口就業率不斷提升,但整體就業對口率相對偏低。學生就業的企業中,員工規模在21-100人的企業占32.2%,大多為汽車銷售公司和4S店;2000人以上的企業占27.12%,500-2000人的企業占16.95%,多為整車制造廠;20人以下的個體企業占11.86%。分析結果與學生就業企業類型相對應。另外,學生就業崗位與所學專業基本對口所占比例為71.19%。分析表明,絕大部分學生就業崗位與所學專業對口,僅少部分學生的就業崗位與專業不相關。
分析畢業生就業崗位類型,表明絕大部分畢業生就業崗位集中在汽車機電維修、汽車整車銷售、汽車及零配件制造三類崗位。

圖1 畢業生就業崗位統計
調查分析學生在面試階段被提問考察最多的因素,企業在面試考察階段對技能水平、實踐經歷、溝通能力三方面的關注度是最高的。另外,對于學生專業課學習成績、團隊合作能力及表達能力也作為重要的考察項目。
根據學生入職后的反饋情況分析,現階段企業對管理人才、汽車故障檢測人員、汽車配件管理與銷售人才、鈑金工的需求缺口較大,汽車保險與理賠人員、事故車維修人員、汽車維護保養人員的崗位需求量相對較少。汽車服務行業對基層人才需求量逐漸趨于飽和,對高層次管理、檢修人才的需求逐漸增加,需要學生具備更強的行業發展潛能,才能適應行業競爭需求。
根據學生的反饋情況,分析汽車維修實訓所涉及的知識點與實際工作中崗位能力要求的契合程度。需求度最高的技能項目包括汽車電控系統基礎知識、汽車常規維護保養作業項目、整車故障診斷與排除能力、綜合診斷儀器(如發動機分析儀、示波器等)的使用技能等。同時,收集、查閱汽車技術資料和記錄整理已完成工作的能力、汽車通訊系統電路檢測能力等基本知識是崗位必要技能。調研數據反映,關于汽車手動變速器總成維修、汽車發動機機械故障維修等機械類故障維修項目的需求也相對較少,這與現代汽車智能化發展趨勢相關。
汽車維修實訓所涉及的職業綜合素質培訓項目中,重要度最高的是學習能力的培養,相對重要的項目是分析判斷能力、工作態度、發展潛力的培養。組織管理能力的培養在實習期崗位并未凸顯出來,因此重要度相對較低。
調研學生工作中存在的問題,40.68%的學生個人職業能力學習問題得不到解決;22.03%的學生個人發展空間受限,沒有明確的職業發展規劃;13.56%的學生職業技能與崗位能力要求不相適應;11%的學生存在人際關系問題,11%的學生存在福利待遇問題。綜合分析,學生在實習期階段最大的問題是個人職業能力學習需求得不到滿足,走入社會后的知識獲取更多的來源于學生的自主學習,沒有足夠的自主學習能力,后期的個人發展會受到嚴重制約。
根據調研數據分析學生實際需求,有針對性地進行課程改革方案修改,制定適應于學生職業發展的人才培養模式。根據畢業生技能需求分析,對課程改革模塊進行調整。首先,以工作小組為單位開展實訓教學,增加組內成員互評考核環節,改進學生職業素養考評模式;第二,增加整車故障診斷與排除能力的實訓項目,引入企業實際工作案例,培養學生自主學習能力,鍛煉學生對車輛故障的分析判斷能力;第三,對發動機電控、汽車維護保養模塊的實訓教學設計環節再進行細化,以滿足不斷變化的汽車行業崗位能力需求。

表1 汽車維修實訓課程模塊化認證教學模式改革方案
本文基于本校汽車檢測與維修專業汽車維修實訓課程模塊化認證教學模式改革成果,對參與課程改革的畢業生進行崗位適應度調研。從四個方面分析了畢業生的崗位適應情況,對比了汽車維修實訓課程教學模塊與企業實際工作崗位技能需求的差異,分析了學生入職后的成長發展需求。在調研分析結果的基礎上,對汽車維修實訓課程改革方案進行調整,契合不斷發展變化的企業崗位能力需求,為高職院校課程改革提供了重要參考。