汽車實用技術
新能源汽車
設計研究
- L型車身支架的設計及應用
- 雙離合變速器標定流程開發
- 某SUV車型蝴蝶門鉸鏈系統的設計分析
- 田口法在永磁同步電機優化設計中的應用*
- 發動機減震皮帶輪隔音罩研究
- 基于TDA5235的車身控制器射頻接收模塊的硬件設計和調試
- 某車型制動抖動研究
- 基于LM5117的降壓型直流開關穩壓電源
- 一種多功能頂蓋總成開發的研究和應用
- 客車外推式安全側窗的設計
- 基于STM32單片機的汽車涉水報警系統的設計*
- 汽車空調控制器的發展趨勢
- 一種基于虹膜識別技術的車輛啟動系統
- 中國市場油品調研及汽車集成式燃油濾開發
- 基于Python的數據處理及圖形化分析平臺的設計開發
- 車輛薄壁管結構優化的耐撞性應用研究
- 整車駕駛室外部布置的安全性前期控制策略
- 基于超聲波的距離控制系統的設計與實現*
測試試驗
- 汽車ACC雷達姿態控制的尺寸分析及優化
- 某SUV車型油箱維修孔蓋漏水分析及方案驗證
- EGR對高壓共軌柴油機晚噴燃燒特性的影響
- 齒輪齒條轉向器的CAD/CAE仿真設計
- 不同等級城市道路交通污染實驗研究
- 關于重卡車橋輪邊氣室支架有限元分析及優化
- 乘用車制動噪聲及抖動整車道路試驗方法及評價規范探索
- 汽車格柵對發動機冷卻性能影響的研究
- 汽車儀表板頭部碰撞改進方案研究
- 某手動變速器動態二次沖擊的分析及優化
- 基于DEMATEL-ISM的車輛裝備運行安全分析
- 自動變速器臺架動力總成試驗故障淺析
- 汽車密封條骨架聚丙烯材料耐熱氧老化性能分析
- 某車型轟鳴問題實驗控制方法研究
- 發動機振動噪聲試驗室規劃建設研究
- 某三廂汽車電動尾門關閉影響因素研究
- 自動變速器電子泵起停耐久測試研究
- 白車身疲勞耐久仿真分析
- 一種分體式掛桶機構的動力學分析與改進
- 不同極槽配合對車用驅動電機的性能分析
- 設置避車臺的信號交叉口的交通效能分析
- 基于VMD-SWT滾動軸承故障診斷方法研究*
- 某雙離合變速器嘯叫噪聲優化控制研究
- 某車型前副車架輕量化優化分析
- 基于扭轉-縱向振動耦合模型的汽車起步顫振分析
- 高速列車幾何曲線通過能力計算
- MATLAB在車輛振動分析中的應用研究
- 一種智能掃路盤刷觸地深度自適應調節系統*
汽車教育
- 工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第2批)》
- 王秉剛:電動汽車宣傳應實事求是,管理制度要加強事后監管
- 奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍:調節用電政策/商用車電動化
- 長安汽車總裁:正加強和福特合作探討,提振國內銷售
- 周福庚:加大新能源汽車使用關節政策支持
- 蔡澈否認奔馳將與寶馬合并,戴姆勒與吉利可能有更多合作
- 長城汽車與德國巴博斯汽車簽署戰略合作框架協議
- 中國首個國際化的燃料電池專用離心式空壓機生產基地投產
- 蘋果專利可采用光纖輸出燈光并傳輸數據將光纖隱藏于車輛部件內
- 盟固利“300Wh/kg級三元系高比能量鋰離子電池研制”項目通過北京市科委驗收
- 大眾在德國建立電池回收廠旨在實現廢舊電池材料的再利用

