論汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障與維修方法

張 健

（中國(guó)人民解放軍32138部隊(duì)，河北 保定 072150）

前言

現(xiàn)階段，科學(xué)技術(shù)日益成熟，我國(guó)許多行業(yè)均實(shí)現(xiàn)了較好的發(fā)展，特別是汽車(chē)行業(yè)。而為了推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的有效發(fā)展，人們需將在汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中應(yīng)用一些先進(jìn)的技術(shù)工藝。就汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，其屬于汽車(chē)最為重要的結(jié)構(gòu)，但其在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，在各類(lèi)因素的干擾下會(huì)產(chǎn)生故障，影響正常、安全的運(yùn)行，并限制了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，人們需通過(guò)正確的方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障予以檢修與維護(hù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種常見(jiàn)故障

1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最為主要的問(wèn)題之一，之后發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)才可以向汽車(chē)提供行駛的動(dòng)力，不管是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)亦或是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，需具備以下幾點(diǎn)才能夠正常的啟動(dòng)，主要涉及點(diǎn)火電壓、正常汽缸壓力、點(diǎn)火時(shí)間以及空燃比等。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)能夠?qū)c(diǎn)火的電壓和時(shí)間予以有效的控制，而科學(xué)的空燃比則受燃油系統(tǒng)的控制，機(jī)械系統(tǒng)屬于確保汽缸壓力充足的基礎(chǔ)。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)的原因主要有點(diǎn)火、燃油以及機(jī)械系統(tǒng)。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪音

一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)均會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，體現(xiàn)為正常、良性和惡性響聲等。汽車(chē)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，若發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那么就會(huì)產(chǎn)生異常噪音[1]。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或承軸產(chǎn)生松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中釋放了過(guò)多的熱量、缺乏機(jī)油以及點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早等等，均會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常響聲。此故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能，并降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

1.3 排氣管放炮故障

排氣管產(chǎn)生放炮故障的原因在于部分鋼不工作、混合氣未完全燃燒以及混合氣過(guò)稀或過(guò)濃等相關(guān)原因所造成的。混合氣在氣管當(dāng)中再次燃燒，使得排氣管放炮產(chǎn)生故障，若長(zhǎng)時(shí)間如此會(huì)增強(qiáng)汽車(chē)油耗量，并降低汽車(chē)使用壽命。

1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生缺缸故障通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械狀態(tài)不佳、空燃比不當(dāng)以及點(diǎn)火能量不足等。若出現(xiàn)這些方面的問(wèn)題，會(huì)使得燃油質(zhì)量降低，并且排氣系統(tǒng)、噴油器、點(diǎn)火模塊、火花塞和電控單元也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。從而進(jìn)一步導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏足夠的動(dòng)力，出現(xiàn)異常情況。

2 常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修方法

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障維修

讓車(chē)輛處于冷車(chē)狀態(tài)之中，通過(guò)數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)電瓶予以檢測(cè)，以此來(lái)檢查電池是否可以正常供電，如果電池電量消耗殆盡，則需檢查蓄電池是否存在問(wèn)題，能否進(jìn)行充電等[2]。若不存在異常的情況，則需及時(shí)的對(duì)其予以充電，在充電之后再觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠正常啟動(dòng)。在檢測(cè)完電池之后，并未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則需要通過(guò)水溫傳感器對(duì)發(fā)電機(jī)電路予以檢測(cè)，檢查進(jìn)氣溫度和規(guī)定是否符合，并對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)噴油器予以檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈等相關(guān)部件予以檢查。若均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那么還需對(duì)火花塞以及點(diǎn)火能量等予以檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)火花塞存在問(wèn)題需對(duì)其進(jìn)行及時(shí)更換。其次，若汽車(chē)在熱車(chē)之后依然無(wú)法啟動(dòng)，則需要將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，在完全冷卻之后再進(jìn)行檢查，通過(guò)儀器來(lái)對(duì)故障進(jìn)行讀取，并結(jié)合問(wèn)題采取相應(yīng)的解決措施。

2.2 維修發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的方法

若維修師傅擁有十分豐富的汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)，那么汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音之后，他就能夠根據(jù)自己多年總結(jié)下來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障予以初步判斷。若在冷啟動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)產(chǎn)生尖叫聲，那么就有可能是邊緣磨薄或傳動(dòng)皮帶打滑所引起的。若發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)之后，發(fā)出金屬撞擊的聲音，那么就可能是由于汽缸內(nèi)混合氣并未完全燃燒而產(chǎn)生的聲響，要想解決這一問(wèn)題需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度予以檢查，并查看燃燒室內(nèi)是否存在積炭。若發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)出現(xiàn)輕微的叩擊聲或滴滴噠噠聲，一般為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果不佳而使得氣門(mén)間隙不均勻所導(dǎo)致的。若發(fā)動(dòng)機(jī)存在嘶嘶響，那么就有可能是因?yàn)檎婵展芷屏岩嗷蚴钦婵招孤抖a(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率不高，亦或是發(fā)動(dòng)機(jī)速度慢等相關(guān)原因引起的。

2.3 維修排氣管故障

若排氣管存在放炮故障，那么需對(duì)故障碼予以讀取，以便于能夠及時(shí)的將故障位置找出來(lái)[3]。若不顯示故障碼，那么就需要對(duì)點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火能量等予以檢查。若排氣管在出現(xiàn)故障之后冒黑煙，那么需對(duì)噴油器予以檢查，以及燃油壓力是否存在漏油現(xiàn)象，以便于實(shí)施相應(yīng)的維修措施，確保汽車(chē)的正常運(yùn)行。

2.4 針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的故障維修

要想迅速的將故障找出，一般會(huì)運(yùn)用換件維修的方法，以此來(lái)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)單缸缺缸的故障。在對(duì)缸位予以對(duì)換之后，若故障并未出現(xiàn)位置變化，那么就有可能是故障發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，亦或是其它元件存在著缺缸故障。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于汽車(chē)當(dāng)中的主要核心部件，要想確保汽車(chē)正常安全的運(yùn)行，需排除發(fā)動(dòng)機(jī)存在的各類(lèi)故障，通過(guò)科學(xué)的方式與儀器對(duì)故障予以診斷，并采取相應(yīng)的維修措施。車(chē)主則需要將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的定期檢查與日常保養(yǎng)工作做好，以便于能夠?qū)ζ涫褂脡勖M(jìn)行延長(zhǎng)，并確保汽車(chē)的安全駕駛。