船舶專業人才培養模式研究與實踐

田玉芹 杜友威 孫偉

摘要：為構建適應社會需要的人才培養模式，培養高素質船舶專業人才，通過對企業、行業的調研、走訪，結合多年教學經驗，提出“一體、兩翼、三對接”的人才培養模式，并進行了教學實踐研究，該人才培養模式為同類院校相同專業提供一定研究價值。

關鍵詞：人才培養模式;一體、兩翼、三對接;教學實踐

中圖分類號：G646? ? ?文獻標志碼：A? ? ?文章編號：1674-9324（2019）11-0162-02

船舶專業是一個耗費人力、物力、財力較大的專業，同時到工廠、企業實習安全也是一個不容忽視的因素，專業面臨學生對專業及船舶制造工藝過程知之甚少，船廠實習困難，各教學模塊相互獨立等種種弊端，我們積極探索適應區域經濟社會發展需求的人才培養模式。

通過開展學校與行業企業的調研、走訪，結合“工學結合、校企共育”的特點，特別是努力在“三個對接”上做了進一步的探索，構建了“一體兩翼三對接”人才培養模式。“一體”：以船舶設計和建造工藝過程為主線;“兩翼”：即虛實結合，船舶制造仿真為虛，船體分段模型項目化制作為實;“三對接”：專業鏈與產業鏈對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接，人才培養模式見圖1。

一、研究設計

以150t冷藏船的真實數據為例，整合《船體結構與制圖》、《船舶建造工藝學》、《船體放樣》、《船體材料與焊接》、《船舶CAD》、《船舶SPD設計系統》等課程，按照船舶建造流程，進行人才培養模式的實踐教學，一是模擬船舶建造過程，通過軟件進行船舶建造模擬后制作船體模型，既提高了船舶專業學生的專業技能，又充分調動了學生的學習積極性與興趣，探討了船舶建造項目化的教學模式。二是通過船舶虛擬仿真平臺，虛擬船舶的車間工作環境和流程，完全可以部分或者全部代替學生的實習環節，對船舶建造過程進行全方位、全過程的學習，并大大節省到企業的費用和開支;三是與企業緊密合作，對接全產業鏈，聘請企業工程師作為實訓導師，模擬船廠的生產過程，并按照企業標準組織教學。此人才培養模式的實施利用三個實驗室：船舶CAD實驗室、船舶結構制作實驗室、船舶仿真實驗室。船體結構制作實驗室共有8個制作平臺，2015級船舶與海洋工程專業42人，將同學分成7人一組，配備7名指導教師，每組選擇一個項目后即可進行教學中，教學設計見圖2。

二、研究過程

（一）船舶建造過程仿真學習

以典型船舶建造主流程為核心，可視化展示材料預處理、零部件加工、分段建造、分段總組、搭載、下水、試航等建造工藝過程仿真視頻。

1.船型結構展示：主流三大船型（散貨船、集裝箱船、油船）、高技術船舶及海工平臺整體模型，使學生通過交互瀏覽，學習船舶結構特征、組成，對船型結構有清晰的了解。

2.小組立結構建造：選擇典型小組立結構，交互操作學習腹板、面板、加強筋、肘板等零件的裝配順序、工具、技術要領和HSE要求等內容。

3.中組立結構建造：選擇3-5典型中組立結構，交互操作學習不同小組立安裝順序、工具、工裝、技術要領和HSE要求等內容。

4.分段建造交互式實訓：提供散貨船的典型分段，如船底（單、雙），舷側（單、雙），艙壁，甲板，艏、艉等，基于建造圖紙或DAP圖，交互完成裝配工藝的定義和可視化展示，學習分段結構建造工藝。

5.總段裝配交互式實訓：提供散貨船的典型分段，如中部環形總段、艏部總段、艉部總段，交互完成裝配工藝的定義和可視化展示，學習總段結構建造工藝。

（二）研究150噸冷藏船主尺度、型值表和主要技術參數

通過分析、識讀該船的總布置圖、基本結構圖、中橫剖面圖、肋骨型線圖與外板展開圖，提升對船體總體結構的把握。

（三）型線光順

利用船體建造系統HD-SHM軟件進行150t冷藏船的型線光順建模，同時生成分段結構設計所需的輸入文件。在船舶CAD實驗室指導學生以150t冷藏船為例，學習HD-SHM的應用，150t冷藏船格子線的生成、中縱剖線的生成、縱剖線到頂、水線圓頭的處理、空間線端點的處理、舷墻頂線折角線的處理，型線的最后光順，肋骨線的生成及光順，型線后處理等，最后生成完整的船體型線，輸出型線樣條文件。

（四）分段劃分

一艘新船開工，為了能夠取得最好的經濟效益，必須根據產品本身的類型和特點，結合工廠的設備和能力，制訂一個最為合理的建造方案，主要為進行分段的劃分，針對150t冷藏船進行分段劃分。在學生熟悉150t冷藏船結構后的基礎上，確定分段劃分的數量及位置。充分考慮實驗條件，150t冷藏船的分段劃分可分為五個總段：艉立體分段、中部環形總段1（中1）、中部環形總段2（中2）、中部環形總段3（中3）、艉立體分段。其具體位置分別為艉—#5、#5—#21、#21—#47、#47—#70、#70—艏。

（五）結構設計

分段劃分后，每組選擇一個分段項目后利用船體結構設計軟件HD-SPD進行結構設計，在此部分里面，每組一名指導教師，針對不同的分段具體進行指導。主要要求學生學會150t冷藏船船體型線導入的方法，平面、曲面板架和肘板建模的方法、圖紙生成和處理的方法。建模后即可生成船體分段的三維模型，生成零件清單，輸出圖紙。

（六）制作設計分段物理模型及合攏

在0號圖紙上按照1∶20的比例進行分段結構、部件圖紙繪制，此過程主要練習了學生繪圖能力，加強船體制圖知識的鞏固，為下一步放樣、號料打下基礎。同時在物理模型制作的過程中，考慮單獨解決船舶方面的實踐教學，所付出的人力、物力、財力是不可估量的，所以采取了一個過渡的辦法，即在船舶建造時用三合板代替鋼板，用膠接代替焊接的方式建造150t冷藏船，這也是船舶課程實踐課的一個改革，分段構件的放樣、號料在三合板上按照1∶20的比例進行。

三、結論

該人才培養模式主要是在真實任務的驅動下，將船舶建造專業理論知識與實踐密切結合，實現理論與實踐教學的一體化，該人才培養模式的研究，將學生所學專業知識綜合應用于實際制造過程中。通過實踐研究證明，該人才培養模式可操作性強，可為船舶專業的人才培養提供一定參考。

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Research and Practice of Shipbuilding Talent Training Model

TIAN Yu-qin，DU You-wei，SUN Wei

（Qingdao Huanghai University，Qingdao，Shandong 266427，China）

Abstract：To build a talent training model that meets the needs of society，Training high-quality marine shipbuilding professionals，Through research and visits to companies and industries，Combine many years of teaching experience，Put forward the "one-piece，two-wing，and three-joint" talent training model，Then conducted a study of teaching practice，This talent cultivation model provides certain research value for the same majors in the same colleges.

Key words：talent training model;one-piece，two-wing，and three-joint;teaching practice