公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用剖析

摘要：發展交通運輸的關鍵所在是帶動區域經濟持續穩定發展，也就證明了“要想富，先修路”這個道理。公路橋梁工程的數量隨著公路交通運輸事業的發展也在不斷增加，那么對于質量也就需要提出更高的要求。鉆孔灌注樁作為公路橋梁基礎施工中一種常用的施工技術，它具有的特點是，成本低、施工便利、適應性強，因此也就受到了越來越多人的關注和認可。本文是以工程實例為基礎，分析和討論了鉆孔灌注樁施工技術的應用情況，希望能夠為公路橋梁工程的建設提供一些參考。

關鍵詞：鉆孔灌注樁；公路橋梁；施工應用

前言：

公路交通運輸業的發展由于城市化進程的加快也隨之快速發展，因此也使得公路橋梁工程對于質量的要求越來越高。鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中憑借著自身低成本、高機械化、高適應性等優勢，得到了越來越多的應用。然而鉆孔灌注樁作為一種隱蔽性工程，因此它在施工過程中也就存在著難以實現全面監控的問題，只要一出現問題，對公路橋梁整體的質量將會造成非常大的影響。所以強化鉆孔灌注樁施工的技術應用和施工管理就是非常有必要的。

一、鉆孔灌注樁概述

灌注樁的含義是通過機械鉆孔、人工挖掘或者鋼管擠土的方式對施工現場進行作業，在地基土中形成樁孔，然后沉入預先制作好的鋼筋籠，最后灌注混凝土而形成的樁，依據成孔方法的區別，灌注樁的分類有鉆孔灌注樁、沉管灌注樁以及挖孔灌注樁等幾種類型。然而能夠適用于各種各樣的地質類型的是鉆孔灌注樁，因為其具有操作簡單、震動小、無噪音、承載力高等優點，所以在各種工程項目中得到了非常普遍的應用。

二、鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

1.工程概況

某高速公路橋梁工程全長1200m，雙向八車道設計，雙肢等截面矩形空心墩采用的是橋梁主墩，截面尺寸是10×6m，預應力混凝土連續剛構箱梁是橋梁上部采用的結構。經地質勘察得到施工現場土層為濕陷性軟土，承載能力較差，受壓沉降大的缺點。所以想要確保橋梁主體結構的穩固性，就需要以設計采用鉆孔灌注樁作為基礎。

2.施工準備

工程施工得以順利開展的前提條件是以良好的施工準備工作作為基礎，在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，首先需要對施工現場進行全方面認真的勘查工作，并且結合勘查結果，對施工方案進行審核，保證工藝流程、技術指標、安全措施等都可以滿足相應建設要求，并且應該設置相應的應急預案對一些常見的質量和安全問題，確保能夠及時應對出現的突發情況，已達到確保施工的順利進行；其次需要做好材料的采購管理、進場驗收、存儲管理以及使用管理的材料管理工作，并且包括限制不合格的施工材料進入到施工現場，還有助于減少施工過程中的材料浪費現象；三需要對施工中使用的水源進行嚴格檢查，確保施工用水的質量，還需要避免對于水源的污染以及破壞；強化對于承包商的監管是最后一道程序，在施工前需要對各個環節的準備工作進行審查，確認無誤后才能進行施工，保證施工的順利進行。

3.護筒埋設

公路橋梁鉆孔灌注樁施工的首個環節是護筒的埋設，并且還是非常關鍵的環節，有著十分巨大的影響對于后續施工。首先需要在施工過程中做到精確放樣，需要借助全站儀、超站儀等設備做好測量工作，以確保精確的放樣性；其次，應該明確樁孔的位置，通過對設計施工圖進行對照，盡可能減少誤差的存在；最后，應該做好在護筒埋設時相應的調整，達到護筒與樁孔的中心線重合的目的。普遍狀況下，護筒的直徑小于樁體的直徑，而護筒更常見是采用厚度6mm的鋼卷板。所以，應該確保在進行護筒的埋設施工時，預埋深度在大于150cm，并且護筒頂部還需要高出地面約30cm，除此以外通過在護筒底部和周圍填充粘性土的方式保證了護筒的垂直度和穩定性，對其進行更好地加固。

4.泥漿制備

為了在鉆孔灌注樁在施工過程中起到懸浮泥渣和保護孔壁的作用，所以需要用到大量的泥漿，這就需要得到施工人員對泥漿的重視度提高。在施工中，為避免出現泥漿過稀或者過稠影響施工質量的情況，就應該因地制宜，需要根據施工現場的不同情況開進行泥漿的制備，并且依照地質勘查所獲得的施工現場的地質條件，然后合理調配泥漿的配比。準確的說，可以將打碎后的粘土放入護筒中，然后加入適量的水，使其在沖積錐的沖擊作用下轉化為泥漿，之后就可以立刻進行鉆孔施工。

5.鉆孔清孔

確保鉆機安裝良好，鉆頭與地面垂直，并對施工場地進行清理，是在進行鉆孔作業前的準備工作。以下是在鉆孔施工中需要重視的幾個方面的內容，首先就是鉆進速度，應該保證鉆進勻速鉆進并且和泥漿的投入相互協調，然后就是以據泥漿的濃度對鉆進速度進行對應的調整；其次是垂直度，必須始終保持樁架與護筒的相互垂直是需要在鉆進過程中必須把控好，如有發現超出允許誤差范圍的傾斜度，就需要立刻停止施工并進行整頓，以達到保證鉆孔質量；第三是鉆進方式，如果在鉆孔過程中發現鉆進比較困難，避免強行鉆進的行為，就應該調整鉆機或者查看原因；最后是質量控制，在鉆孔作業完成后，需要針對其深度、位置、直徑等參數進行確切的確認，后續的施工需要在前面工作符合要求后才能進行。需要進行清孔作用是鉆孔完成后的工作，可以根據具體情況選擇清孔的方式，例如，正循環旋轉鉆機清孔、反循環旋轉機真空清孔等等。

6.鋼筋籠安裝

為了保證鋼筋籠的制作，通常會采用預制的方式提前進行。做好鋼筋等材料的檢查工作，保證其能夠滿足相關標準的要求，必須在制備前進行，之后按照設計施工圖紙，對鋼筋籠進行制作，以達到其各項參數的合理性的目的。將制作完成后的鋼筋籠運到施工現場然后進行裝配，再通過吊車進行安裝。然而施工人員需要做到的是充分考慮好施工現場的實際情況來選擇單點吊放還是雙點吊放，并且還需要對吊點的位置進行明確，以防止在吊放過程中會出現鋼筋籠的變形問題。除此以外，保證鋼筋籠中線與樁孔中線的相互重合，垂直勻速吊放，并且對吊放的速度進行控制，這些都是需要考慮在內，只要有發現吊放困難的情況，就需要提起鋼筋籠重新吊放，以防止強行施工導致鋼筋籠的變形或者孔壁的坍塌。

7.混凝土灌注

鉆孔灌注樁施工的最后一個環節是混凝土的灌注，同樣也是最為重要的環節之一，因為它施工質量與成樁質量有著直接的關系。進行混凝土的配置需要在灌注施工前完成，為確保混凝土的性能可以滿足設計要求，需要通過試驗得到混凝土配合比，并且嚴格的檢驗原料的質量。鉆孔灌注樁施工中，利用導管來完成混凝土的灌注，這就需要保證導管連接的平直性和密封性，保證導管的下口距離孔底的距離時刻保持在30-50cm的范圍以內。在二次清孔結束后的30min內以穩定的速度進行混凝土的灌注，這樣就可以確保整個灌注過程的連續性，也就可以保證灌注質量。對其進行適當進行養護，避免地面振動以及其他因素對于樁體質量的影響，這也就是在混凝土灌注完成后需要進行的最后的步驟。

結束語

鉆孔灌注樁在公路橋梁施工中是一種常見的基礎施工技術，成本低、適應范圍廣、技術成熟、施工簡單等是其的優點，對與軟弱土質或者基礎條件惡劣的情況可以進行有效的處理，以至于可以提升橋梁基礎的承載能力和強度，也就保證工程的施工質量，因此更應該得到施工技術人員的重視和推廣。

作者簡介：曲家鵬，男，1992年5月17日，漢族，本科，助理工程師，研究方向：道路橋隧。

（作者身份證號碼：210602199205173518）