基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速公路機電養(yǎng)護信息管理系統(tǒng)

程江海

摘要：從前期規(guī)劃設(shè)計、維護管理模式選用、先進技術(shù)應(yīng)用、配置備用的設(shè)備和配件等方面提出信息化建設(shè)策略。結(jié)論證實，信息化建設(shè)能提高設(shè)備運行效率，增強對故障的反應(yīng)速度和處理能力，也為機電設(shè)備安全可靠運行和高效使用提供保障。

關(guān)鍵詞：高速公路；機電維護管理；信息化建設(shè)；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)功能設(shè)計

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展提供了新的動力。物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)是利用各種信息傳感設(shè)備，如射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、傳感網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，實現(xiàn)人、車、路的相互連接，從而實時、準(zhǔn)確地獲取交通信息，為智能交通系統(tǒng)的合理調(diào)度控制、充分利用各種資源的科學(xué)決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度應(yīng)用，建設(shè)高速公路一體化智能管控平臺，已經(jīng)成為推動高速公路發(fā)展的重要技術(shù)手段，可以全面提升路網(wǎng)監(jiān)測水平，增強應(yīng)急處置能力，提高運營管理效率。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速公路一體化智能管控平臺是多種技術(shù)的聚合與集成，其中物聯(lián)網(wǎng)、云計算、WebGIS是系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，另外系統(tǒng)在構(gòu)建時也會應(yīng)用J2EE、XML、SOA、RIA、有線接入、無線接入、數(shù)據(jù)挖掘、工作流、視頻分析等主要技術(shù)。高速公路一體化智能管控平臺實現(xiàn)了涵蓋高速公路全程監(jiān)控、應(yīng)急聯(lián)動、機電管理、路政管理、養(yǎng)護管理、收費管理等多部門、多種類、多側(cè)面的業(yè)務(wù)應(yīng)用，有效提高了高速公路區(qū)域內(nèi)管理的組織、指揮、決策、控制和協(xié)調(diào)能力，最終實現(xiàn)對高速公路的一體化智能管控。

1高速公路機電維護管理信息化建設(shè)的內(nèi)容

1.1系統(tǒng)具體內(nèi)容

（1）機電設(shè)備清單。指的是高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)中，需要使用的計算機、攝像頭、打卡機等。要認(rèn)真做好統(tǒng)計分析工作，確保滿足工程建設(shè)需要。同時還要適當(dāng)考慮設(shè)備升級、設(shè)備配置等內(nèi)容，保證各種設(shè)備性能良好，數(shù)量滿足要求。

（2）設(shè)備使用情況記錄。加強機電系統(tǒng)運行狀況監(jiān)測，詳細(xì)掌握設(shè)備綜合性能、運行參數(shù)等。同時還要統(tǒng)計分析設(shè)備運行參數(shù)指標(biāo)，對存在的不足進行適當(dāng)調(diào)整，使其有效滿足高速公路機電維護管理信息化建設(shè)需要。

（3）維修記錄。主要包括機電設(shè)備常規(guī)檢查、軟件與數(shù)據(jù)維護、已損壞設(shè)備修復(fù)與更換、子系統(tǒng)重建等。此外，信息化建設(shè)中還要設(shè)置自動診斷系統(tǒng)，對機電設(shè)備運行和周圍環(huán)境自動檢測、隔離和調(diào)整，讓系統(tǒng)能自動處理一般故障。進而提高系統(tǒng)自動化水平，確保設(shè)備綜合性能良好。

（4）專項工程記錄。是指在高速公路機電設(shè)備運行中，由于自然災(zāi)害或其他特殊原因引起的維修事件。信息化建設(shè)和養(yǎng)護維修中，將其歸入專項工程記錄當(dāng)中。

1.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

信息化建設(shè)的主要目的是，詳細(xì)掌握機電設(shè)備運行基本情況，提高設(shè)備運行效率，滿足機電設(shè)備規(guī)范化、專業(yè)化和系統(tǒng)化管理需要。因此，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計中，將其分為設(shè)備管理、機構(gòu)管理、用戶管理、收費信息管理、供貨商信息設(shè)備技術(shù)管理、通信信息管理、維修業(yè)務(wù)管理、點檢管理等。通過合理設(shè)置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，有利于提高系統(tǒng)信息化建設(shè)水平，更好滿足機電設(shè)備維護管理需要，促進其作用得到充分發(fā)揮。

1.3系統(tǒng)功能設(shè)計

（1）維修業(yè)務(wù)管理功能。加強機電設(shè)備維修管理，及時修復(fù)存在的缺陷，提高設(shè)備運行效率是必要的。因此，維修業(yè)務(wù)管理功能的設(shè)置，有利于提高設(shè)備維修管理水平。具體應(yīng)用過程中，該模塊包括以下功能：故障檢測、確定故障原因、提出故障檢修方案、監(jiān)督檢修進度、確認(rèn)維修故障、記錄維修故障等。在這些模塊支持下，有利于提高機電設(shè)備維護管理水平，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的故障，讓機電設(shè)備更為有效的運行和發(fā)揮作用。

（2）點檢管理功能。點檢管理信息化建設(shè)中，主要功能包括：自動產(chǎn)生檢查項目表、記錄定期專業(yè)點檢結(jié)果和日常點檢結(jié)果，并提交故障報告。此外需要注意的是，在具體應(yīng)用過程中，點檢數(shù)據(jù)的輸入，需要由具備點檢權(quán)限的用戶進行，這樣才能將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入應(yīng)用系統(tǒng)。

2高速公路機電維護管理信息化建設(shè)的策略

2.1重視前期規(guī)劃設(shè)計

為提升高速公路機電設(shè)備運行效率，使其更好發(fā)揮作用，提升信息化建設(shè)水平，加強前期規(guī)劃設(shè)計非常必要。①要深入施工現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)高速公路現(xiàn)場具體情況，參照相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，堅持實事求是原則，認(rèn)真開展前期規(guī)劃設(shè)計活動。②重視前期項目規(guī)劃設(shè)計的評估工作，認(rèn)真聽取各方意見和建議，提高機電設(shè)備安裝的科學(xué)性與合理性，使其更好發(fā)揮作用，同時也有利于對設(shè)備進行管理維修。③安裝機電設(shè)備時，應(yīng)對高速公路建設(shè)和機電設(shè)備未來發(fā)展進行綜合考慮，保證設(shè)備性能良好，提高設(shè)備運行效率。④施工過程中要加強現(xiàn)場監(jiān)督和管理，確保機電設(shè)備電氣化指標(biāo)達(dá)到要求。最終提高設(shè)備綜合性能，使其有效發(fā)揮作用，減少故障發(fā)生的可能性。

2.2改進維護管理模式

電子不停車收費系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，降低了工作人員勞動強度，有利于顯著提高工作效率，但同時也加大機電設(shè)備養(yǎng)護維修難度。針對高速公路機電設(shè)備數(shù)量多、線路長、覆蓋面廣的特點，僅依靠運行公司是不行的。因此，有必要整合各方力量，采用運營公司和專業(yè)維修公司合作方式，明確各方職責(zé)和權(quán)限，提高機電設(shè)備養(yǎng)護維修水平。運營公司負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)機電設(shè)備管理和巡查維修，記錄機電設(shè)備運行情況。專業(yè)維修公司主要負(fù)責(zé)設(shè)備故障維修，詳細(xì)、全面掌握機電設(shè)備性能和運行狀況，保證機電設(shè)備性能良好，有效發(fā)揮作用。一旦機電設(shè)備發(fā)生故障，運營公司可以將故障內(nèi)容以短信形式通知維修人員，從而節(jié)省故障通知時間，有利于維修人員及時修復(fù)故障，提高機電設(shè)備運營效率。

2.3重視先進技術(shù)應(yīng)用

高速公路機電系統(tǒng)技術(shù)含量高，因而在維修過程中，需有技術(shù)水平高的維修人員，既確保維修人員綜合技能良好，又保證能夠勝任機電維修的具體工作。運營公司要加強專業(yè)隊伍培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技術(shù)水平，熟練掌握計算機、通信和機電等專業(yè)知識，能出色完成機電設(shè)備維修任務(wù)。重視新技術(shù)和新工藝應(yīng)用，對陳舊設(shè)備進行改造和升級。采購和更換新設(shè)備，加強維修和管理，落實設(shè)備保養(yǎng)清潔措施。最終有效提升設(shè)備綜合性能，延長高速公路機電設(shè)備使用壽命。

2.4合理配置備用的設(shè)備和配件

機電設(shè)備發(fā)生故障時，維修人員有時難以及時趕到現(xiàn)場，因此為確保設(shè)備綜合性能得到最佳發(fā)揮，最大限度減小故障可能帶來的負(fù)面影響，合理配置備用設(shè)備和配件是必要的。要根據(jù)故障發(fā)生規(guī)律，合理配置備用設(shè)備和配件，確保其綜合性能良好，使其有效滿足設(shè)備維修需要，盡量減少故障可能帶來的損失。

3結(jié)語

高速公路機電維護管理信息化建設(shè)不僅順應(yīng)時代發(fā)展要求，同時還能取得良好效果。有利于更好滿足機電維護管理需要，增強對故障的反應(yīng)速度，也為管理維修人員采取措施修復(fù)故障提供保障。具體應(yīng)用中，應(yīng)該重視系統(tǒng)維護和管理，及時排除可能出現(xiàn)的故障，提高系統(tǒng)運行效率和工作水平，使其在高速公路機電維護管理中更為有效的發(fā)揮作用。

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（作者單位：安徽皖通高速公路股份有限公司高界管理處）