李勇
摘 要:在建筑工程中,護岸工程也可稱之為堤防工程,但是又與堤防工程有著本質的區別,堤防是以防洪為主要目的,比如建一道防洪大道,大堤的高和寬都是需要按照設計來進行要求的,且堤上可以走人和車,也可以由河道部門實施封閉。而護岸主要是對已有的岸線進行守護,主要是以河道多年平均枯水位為界分為兩部分,護岸工程的目的主要是為了防止崩塌,可以直接在坡面修筑護坡工程進行加固,這樣的工程比削坡速度快且節省投工,護岸工程可以防止河流測向侵蝕及因河道局部沖刷而造成的蹋岸等災害,使主線偏離被沖刷保護的工程設施。在護岸工程中雙排樁護岸在河岸的施工中的應用十分廣泛,雙排樁施工結構不僅是施工成本低,由于雙排樁需要緊靠在房屋且坐落于軟基之上,所以避免了征地拆房的情況出現。同時,雙排樁在護岸工程中雖然有著極大的優勢,但對其結構強度也有著較高的要求,本篇文章主要就是對雙排樁在護岸工程中的應用進行了分析和研究。
關鍵詞:雙排樁 護岸工程 應用 研究分析
一、雙排樁結構分析
雙排樁是一種新型的支護結構,主要是由兩排平行的鋼筋混凝土樁以及樁與樁之間的聯系梁所形成的空間們架勢結構體系。雙排樁是利用超靜定鋼架結構隨荷載條件以及支撐條件的變化而自動調整結構內力的特征,具有安全度高、適用性強、施工方便等特點,因此被廣泛應用于道路邊坡和護岸工程之中。
雙排樁河道護岸結構,主要是在地基土中來設置左右兩排的平行樁。其右排樁為密排,左排樁為間隔,且左右兩排樁的樁體形成矩形布置以及前后跑樁樁定之間的鏈接梁形成類門架的空間結構。雙排樁與單排樁支護結構相比,具有更大的側向剛度,可以更加有效的減小護岸的側向變形,且樁的長度也可以根據情況來適當的減少。因此,可以滿足減少投資和便于施工的條件。雖然雙排樁結構在許多城市的工程中都已經被實際應用,但是雙排樁護岸結構由于受力機理復雜,所以在計算方法和設計理論上還存在著一定的問題。
雙排裝作為一種特殊的護坡結構在于它的后樁和前樁之間用剛性橫梁和剛性節點連成一個整體單元,是一個三次超靜定結構,具有許多的優點,在護岸工程中雙排樁具有較大的側向剛度,可以有效的限制支護結構的側向變形,且不需要設置支撐或者錨桿。同時,還可以隨下端支撐情況的變化自動調整其上下端的彎矩,和自動調整結構各部分內力,以適應復雜多變得載荷作用位置。其次雙排樁的節點為剛性節點,因此,樁梁之間不能夠相互轉動,所以可以抵抗彎矩。
二、雙排樁支護結構在護岸工程中的應用
(一)充填施工
在進行沙袋充填時,應先進行定位鋪設,在對編織袋進行檢查,檢查是否將砂口扎好,檢查完后在達到要求是可以用泥漿對沙袋進行充填,并通過對編織袋進行濾水使砂體在袋內凝固之后姓曾土工合成的材料模體。沙袋棱體進行填充堤頭段塊石堤身采用水上拋填,塊石運輸船定位后,由船上自帶的反鏟挖抓機實施拋填作業。水下部分拋填過程中,操作人員應經常測量水深,以免多拋或漏拋。塊石拋填后,船載長劈反鏟挖擁機趁低湖水下理坡。邊進行拍打,使得砂帶內填充物凝固成型變得規整。其次,在天填充時,要加快編織袋內砂體的凝固速度,可對編織袋進行踩踏。編織袋的鐘祥搭接長度應該不小于0.5毫米,先充下側袋,在充上袋,充填時還應對充填的速度進行控制,白泥充邊拍打接頭處上和下的袋體,使其相鄰的地方形成平整的一體,在對已經鋪設完成后的砂被應該注意保護,防止施工機械對袋體造成的破壞。
(二)拋填石塊
堤頭段塊石堤身采用水上拋填,塊石運輸船定位后,由船上自帶的反鏟挖掘機實施拋填作業。水下部分拋填過程中,操作人員應經常測量水深,以免多拋或漏拋。塊石拋填后,船載長劈反鏟挖掘機應趁低湖水下理坡。
(三)施打排水板
排水板的采用一般是塑料排水板,在平面布置時為正方形,塑料排水板在施工時要注意趁潮施工,采用履帶驚訝壓入是插板及進行施插,插板機上安有全自動檢查儀。同時,在進行塑料排水板施插過程中應避免出現斷裂、紐結和撕破的情況等,入果真的有以上情況的出現應該及時的在插點附近進行補插。塑料排水板在打設完成之后,應該對其及時的進行驗收,將合格后的打設板周圍的用砂料將其孔洞填滿,并將塑料排水板頭置于砂墊層中。在對排水板進行施工的過程中應對相關的施工工程做好詳細的施工記錄,對插板的板位、深度、外露長度、垂直度和布打根數進行細致的記錄。
三、結語
雙排樁結構可適用于施工作業面窄、受場地限制多和緊靠相鄰建筑物等條件下的護岸工程,雙排樁在雖然在護岸工程中的應用較為廣泛,但是其雙排樁結構的受力變形理論是不夠完善的。所以,對于廣泛收集雙排樁施工現場的實際實測數據,對完善準確的計算模型和實現對雙排樁結構的進一步研究具有重要的意義,同時,還可以使雙排樁結構更加安全的、合理的應用在護岸工程中。
參考文獻
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