獨立學院海船專業基于成果導向的人才培養模式探討

張連麗 郝寧珺 馬玉英 宋琳

摘 要：針對當前船舶與海洋工程專業人才培養現狀，結合獨立學院辦學定位，本文提出了基于成果導向的人才培養模式，并從人才培養目標、素質能力要求、課程教學體系、校企合作等方面展開探討。

關鍵詞：獨立學院 海船專業 成果導向 人才培養

中圖分類號：G64文獻標識碼：A文章編號：1003-9082（2019）04-0-01

一、引言

成果導向教育，即根據社會需求和學校特色確定學生能夠達成的最終學習成果，以此構建課程體系和教學策略，培養符合社會需求的專業人才。獨立學院的辦學定位是培養應用型人才，而海船專業又是一個注重工程實踐能力的專業，為此，針對獨立學院海船專業提出基于成果導向的人才培養模式，并從人才培養目標、素質能力要求、課程體系、校企合作等方面展開探討。

二、海船專業人才培養現狀

目前我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量均居世界首位，但船舶工業技術綜合實力和自主創新能力仍較差，市場快速反映能力亟待提高，相對應的在當前高校海船專業人才培養方面也存在一些問題。通過對國內高校海船專業人才培養模式以及社會人才需求的調研分析發現，大多數高校仍采用傳統的培養模式，培養目標及達成能力要求不夠具體;人才培養模式單一（完全在課堂學習），多樣性欠缺，忽視人才多元化綜合發展;課程體系重理論輕實踐，工程性缺失，實踐教學環節薄弱;產學研合作不到位，企業不參與人才培養過程，教學環節及畢業設計缺乏實際工程背景等。因此，根據海船專業特點、學校辦學模式和市場需求，探索新形勢下獨立學院海船專業人才培養模式已迫在眉睫。

三、海船專業人才培養模式改革

本文將從人才培養目標、素質能力要求、課程教學體系、校企合作等方面展開探討。

1.明確人才培養目標

專業人才培養目標定位應基于學校辦學定位和社會人才需求。天津大學仁愛學院是一所獨立院校，以培養實踐能力強、具有一定創新精神的應用型人才為辦學宗旨。船舶與海洋工程專業具有很強的工程背景，隨著我國船舶工業的發展，船舶設計建造理念和技術不斷提升，對人才也提出了更高的要求。通過行業人才需求調研發現，海船專業人才除應具有扎實的基礎和專業理論知識外，還必須具有工程應用能力和創新能力。

因此，本專業人才培養目標定位是，堅持貫徹黨的教育方針，堅持理論與工程實踐相結合，采用多樣化人才培養模式，造就具有強烈社會責任感和時代使命感，適應船舶與海洋工程發展需要，具備現代船舶與海洋工程設計、研究、建造、檢驗、管理等基本知識及從事該行業工作所必需的基本技能，能主動適應本學科及相關學科領域發展，實干精神強、創新意識強的應用型人才。

2.細化素質能力要求

通過對海船專業人才社會需求的調研分析，了解企業對專業人才的素質能力要求，將其細化，便于在教學過程中加強對學生各方面能力的培養。

2.1素質要求

第一，具有馬列主義世界觀、人生觀、價值觀和愛國奉獻精神;具有誠實守信、嚴謹求實的職業道德;具有強烈的責任感和敬業精神;尊重他人;具有自省精神。

第二，身心素質：積極樂觀的人生態度;成就宏偉事業的自信心和遠大抱負;很強的自制力;包容心與團隊精神;百折不撓的毅力;優良的身體素質。

第三，科研素質：勤于思考;具有寬闊的視野;思維敏捷，勇于創新;能夠在錯綜復雜的問題中抓住關鍵;樂于學習并持續學習。

2.2能力要求

第一，學習能力：有效發現與獲取知識的能力;思辨能力;對新知識及專業前沿的理解力和洞察力。

第二，溝通與表達能力：用專業知識描述問題的能力;應用多媒體能力;科技寫作能力;項目匯報與演講能力;中外語言交流溝通能力。

第三，工程實踐能力：將理論應用實踐的能力;計算機應用能力;建模能力;信息收集、數據統計與分析能力;發現問題并解決問題的能力;需求分析能力;總結與評價能力。

第四，開拓創新能力

3.完善課程體系

本校海船專業現有課程體系中理論課較多，實踐環節較少，且有些理論課偏難，不適合獨立院校學生，因此完善課程體系十分必要。

3.1優化理論課程體系

優化海船專業的理論教學內容與課程體系，使之適合于獨立院校學生，滿足社會需求。第一、取消偏重研究型的課程，如“船舶波浪穩性及傾覆機理”、“彈塑性力學”等;第二、適當增加基礎類課程學時，如“船體結構”、“船體制圖”等;第三、增設偏于應用型、適應行業需求的課程，如“有限元分析軟件和應用”、“計算機輔助繪圖”、“船舶專業英語”等。

3.2加強實踐教學環節

培養學生工程實踐能力是獨立學院教育人才的目標，因此必須加強實踐教學環節。第一、在原有理論課程基礎上適當增加實踐學時，如“船舶結構力學”，通過工程案例分析，建立力學模型并加以求解;第二、增加課程設計的內容和學時，如“船舶靜力學課程設計”由原來的1周增至2周，讓學生能在課設環節得到更多的鍛煉;第三、增設創新創業類實踐環節，如“海船結構模型創新設計”、“創新創業能力拓展訓練”;第四、在畢業設計中培養學生工程意識和實踐能力，如畢設選題多源于船廠等企業的實際工程等。

4.加強校企合作

積極搭建產學研平臺、加強校企合作對學生的培養也是十分重要。第一、可以開設“學科前沿講座”，聘請企業專家為學生開展定期的講座，使學生了解行業發展現狀，拓展學生視野，并針對未來就業和發展進行規劃;第二、采用“3+1”培養模式，鼓勵學生到企業進行實習和畢業設計，通過校內校外“雙導師”制培養，讓學生在獲得書本知識的同時，提升實踐操作能力，為畢業走上工作崗位打下堅實的基礎;第三、鼓勵現有教師到企業進行學習和鍛煉，提高師資隊伍的專業素質和實踐能力，以更好地開展教學工作。

四、結論

通過對當前船舶與海洋工程專業人才培養現狀和社會需求調研，結合獨立學院辦學定位，本文提出了基于成果導向的人才培養模式，即以社會需求為導向，以產學研合作為途徑，全面提高學生工程實踐能力，以滿足船舶行業對高素質人才的需求。本文分別從人才培養目標、素質能力要求、課程教學體系、校企合作等方面展開探討。結果表明，通過基于成果導向的人才培養模式的探索和實施，形成人才培養過程的創新機制，學生的綜合素質會得到全面提升，學生的工程意識和實踐能力得以加強，為畢業后走向工作崗位打下堅實基礎。

作者簡介：張連麗，女，博士，天津大學仁愛學院講師，主要從事海船專業教學和海洋結構物的研究。