一體化設計跟蹤管理體系在SA塊化學驅中的應用

摘 要：為提升SA塊化學驅的實施效果，有序推進化學驅生產項目，首次建立一體化設計跟蹤體系。詳細梳理化學驅跟蹤管理的工作內容，細化落實專業分工，改進項目運行機制，完善系統化工作流程，強化實施運行監督。

關鍵詞：化學驅；一體化；管理體系；雙高開發期

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.069

SA塊目前已經進入雙高開發期，水驅開發矛盾突出，亟需探索新方式提高采收率，支撐低油價下油田效益發展。

與注水開發相比，化學驅產量和含水變化具有快上快下的特征，而且開發周期短，成本高，化學驅跟蹤調控必須做到及時、準確、有效。

1 化學驅一體化設計跟蹤體系的內涵及創新性

所謂一體化設計跟蹤體系是指：在項目研究和地質設計中，依托鉆井、錄井、測井、地震以及動態資料，實現地質設計與油藏設計一體化、鉆井設計與工程設計一體化、地下設計與地面設計一體化，并根據開發方式和地面環境差異實行個性化優化設計，提高效率，確保化學驅新井實施效果。

1.1 地質設計與油藏設計一體化

在項目研究中，針對化學驅儲層，將化學驅方案要點設計與地質體描述緊密結合，如井網井距優選與斷層發育、區塊整裝程度、有利相帶展布、儲層非均質性、有利儲層空間分布、井間儲層連通程度、油層平面與縱向分布、有利層段儲量等等緊密聯系在一起。在方案設計中，立足當前、兼顧長遠，制定詳細技術路線圖，確保項目有序推進。牢固樹立“寧可人等鉆機、不可鉆機等人”地質設計理念，加快新井產能建設節奏，第一時間簽定部署圖，第一時間確定新井坐標，第一時間敲定設計井深，第一時間完成地質設計，縮短新井建設周期。

1.2 鉆井設計與工程設計一體化

在編制地質設計過程中，將鉆井設計與工程設計緊密結合，院廠融合，資料共享，共同攻關，提高設計質量和水平，降低設計風險，提高鉆井成功率。強化“防噴止漏、預防為先”井控安全理念，依據油藏地質特征、工程施工難度和完井要求確定井身結構、井眼軌跡，并充分考慮后期完井要求，做好層位預測、卡準目的層頂深、特殊情況預報、壓力預測等，規避鉆完井風險，確保鉆井目的實現。

1.3 地下設計與地面設計一體化

在地質設計和新井實施中，將地下設計與地面設計統籌、兼顧。SA塊化學驅試驗區地面位于沈陽蒲河流域，很多井位于與蒲河河堤內，因此在地質設計、工程設計中充分考慮地面，一是針對鉆井平臺進行優化，盡量將平臺建在河堤外，二是把握鉆井時機，充分利用冬季河面結冰的有利窗口期進行地面施工，趕在來年汛期前完鉆，提高運行時率。

2 化學驅一體化設計跟蹤體系管理方法應用

2.1 明確主體責任，實現系統化管理

在方案設計中，立足當前、兼顧長遠，制定詳細技術路線圖，確保項目有序推進。根據技術路線，項目采用“老、中、青”搭配，對項目從研究內容進行分解，發揮二級工程師技術專長，二級工程師負責各研究方向的項目運行、技術把關、圖件審查、三級工程師培養；形成周報、月報制度，項目長定期考核二級工程師，二級工程師定期考核三級工程師，確保項目按期完成，呈現生機勃勃、井然有序、人盡其才、奮發向上的良好科研景象。

2.2 精細地質體描述，實現定量化研究

項目組從構造精細解釋入手，綜合三維地震、測井、鉆井及生產動態資料，開展地質體精細描述。

（1）地層對比。選取骨干對比剖面7條，過井數86口（新井27口），在標志層控制下，完成格架對比。在標志層控制下，利用感應、電阻率曲線及沉積旋回開展小層精細對比，將S34II分為4個砂巖組、8個小層，完成試驗區316口井小層分層。

（2）構造精細解析。針對SA塊東部地層對比標志較少、地震資料品質較低，應用新處理三維地震、高覆蓋VSP，并結合油水關系與動態資料，開展復雜斷塊構造精細解析。

J67-59試驗區構造形態總體表現為北高南低、東西高中部低，地層傾角5-11°，符合化學驅地層產狀要求。區內發育8條斷層，編號分別為1、29、30、31、32、33、34、35。J67-59試驗區劃分為3個斷塊：S84斷塊、J67-59斷塊和J69-363斷塊，S84斷塊構造高點為J65-527井附近，J67-59塊構造高點為J67-161附近，J63-363塊構造高點為67-163附近。

3 結論

為驗證雙高期高凝油油藏化學驅可行性及潛力，選擇SA塊中部的J67-59井區開展化學驅先導試驗設計，攻關高凝油化學驅技術，進一步提高油藏采收率，完善遼河化學驅技術序列。

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作者簡介：崔潔（1985-），女，黑龍江雙鴨山人，碩士，工程師，研究方向：油氣田開發地質。