淺談《汽車構(gòu)造》課程教學改革

李巧云

[摘要]《汽車構(gòu)造》課程課堂教學效果和學生接受能力會直接影響到整個教學環(huán)節(jié)和實踐環(huán)節(jié)的效果。本文針對湖南邵陽職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學生在上《汽車構(gòu)造》課程中授課環(huán)節(jié)存在的問題進行闡述、針對問題提出課程教學改革、進行小結(jié)。

[關(guān)鍵詞]課堂教學 授課環(huán)節(jié) 教學改革

一、前言

《汽車構(gòu)造》課程是我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學生的一門專業(yè)核心課程。該門課程具有較強的理論性和實踐性，是汽車專業(yè)學生接觸專業(yè)課的敲門磚，同時為后續(xù)其他專業(yè)課程如汽車檢測與維修、汽車發(fā)動機檢測與維修、汽車空調(diào)等奠定專業(yè)技能的基石。該門課程的教學目標主要是是讓學生能全面、系統(tǒng)的掌握汽車各主要組成零部件的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、裝配關(guān)系、傳動關(guān)系以及有關(guān)的檢測技能、拆裝技能、調(diào)整技能，提高學生的綜合運用能力和分析能力、以及解決實際問題的能力。目前《汽車構(gòu)造》課程教學主要采用理實一體化教學，但受制于場地和設(shè)備的影響，教學效果不盡人意。

二、授課過程中存在的問題

（一）教學方法單一，缺乏信息化

目前在教學過程中主要采取教師在講臺上講，學生在下面被動地聽。教學過分依賴教材和教師多媒體課件，多媒體課件雖然有較多的信息內(nèi)容，但是學生一下無法全部吸收，且信息化教學沒有很好的融入到課堂教學中，如果將手機給予學生，學生缺乏自律性，不會用來從事教學相關(guān)內(nèi)容，而是在下面聊天、打游戲，變成低頭一族，教學效果不理想。

（二）學生人數(shù)較多，缺乏標準化

目前我院汽修專業(yè)學生人數(shù)較多，一個班級有45-55人左右。一間理實一體化教室，設(shè)備只有2-3臺。由任課老師講解完之后，組織學生進行現(xiàn)場實操。有的時候?qū)嗉壢藬?shù)分為三組，每組選出一位組長負責，多位同學圍著組長和老師進行實操配合，老師在的時候按照標準進行操作，老師不在的時候多數(shù)同學為了更快的獲得實操數(shù)據(jù)，并沒有按照實操流程一步一步完成，有的時候還造成設(shè)備損壞，給理實一體化帶來比較大的傷害。以至于教學效果不理想。

（三）主動學習較少，缺乏制度化

學生自主學習的人比較少，有時候在上一節(jié)課安排課前預(yù)習，到本次課一問，大部分同學都是沒有預(yù)習的。學生在碰到比較難或者不容易理解的時候，尤其是教材中的汽車部件結(jié)構(gòu)圖，就容易產(chǎn)生畏難情緒。再有就是很多學生都潛移默化的覺得老師會在期末考試前劃重點，只要靠前突擊學習就可以順利過關(guān)，平時出勤也只是為了不被取消考試資格。

三、課程改革的幾點意見

（一）學生主體，豐富課堂教學

針對原有的舊模式進行改頭換面，讓學生作為主體，老師進行引導(dǎo)。教師可以在職教云里建立《汽車構(gòu)造》網(wǎng)絡(luò)課程，將課程的教學課件、動畫視頻、習題庫、資源庫、元件庫、模擬三維庫等上傳到網(wǎng)絡(luò)課程里，便于學生進行課前預(yù)習、課中學習、課后復(fù)習;同時通過職教云，布置每日一練或者作業(yè)，學生可以用手機進行網(wǎng)上作答，教師也可網(wǎng)上批改。學生的積極性得到了提高，由之前的低頭一族變成信息化優(yōu)秀學員，教師在上課的時候也就比較輕松，同時教師根據(jù)學生的反饋進行歸納總結(jié)，為下一節(jié)課進行充分講解，學習效果得以提升。

（二）細分小組，嚴格標準執(zhí)行

將原先的小組進行細分，由三組變?yōu)榱M，這樣小組人數(shù)減少。將三組負責網(wǎng)絡(luò)自主學習，另外三組進行實操演練學習。在實操學習中，嚴格按照標準進行，同時組長負責監(jiān)督，對不按照標準進行的，平時成績分數(shù)要降低。老師在此過程中，隨時對小組成員進行點評，小組成員之間可以相互交流，相互監(jiān)督，從而更好的提高技能。對表現(xiàn)較好的小組成員給予獎勵，同時讓他們起到榜樣作用，這樣學生之間就會有更加上進的積極性，學習能力和學習效果顯著提升。

（三）良性刺激，制定考核制度

成立學習興趣小組群，對遇到的問題可以隨時咨詢老師進行解決。鼓勵學生發(fā)現(xiàn)問題，對發(fā)現(xiàn)問題的同學進行表揚，對解決問題的同學進行獎勵，這樣就能產(chǎn)生良性循環(huán)。同時制定考核制度，將平時成績比重增加到總成績50%，根據(jù)職教云教學平臺的完成情況，還有在小組中的任務(wù)完成情況，其中職教云占30%，小組任務(wù)完成情況占平時成績20%。這種考核方式避免了學生考試突擊的情況，提高了學生的主動性和積極性。

四、小結(jié)

《汽車構(gòu)造》在高職院校汽車專業(yè)是普遍開設(shè)的課程，要想把這門課程真正讓學生學懂、弄通、做實確實不容易。老師除了要有新穎的教學手段和豐富教學內(nèi)容之外，還要結(jié)合實際情況把它運用于生活當中，這樣學生才能真正的學到技能。同時學生要積極參與到課堂當中，把握主動，充分運用信息化進行課前預(yù)習、課中學習、課后復(fù)習，這樣才能更好的跟上老師的節(jié)奏，這門課程才能更好的掌握。總而言之，汽車構(gòu)造這門課程要上好并非易事，需要師生共同努力。